2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Od vojny v Afganistane sa KamAZ používa ako vojenské vybavenie. V roku 1980 bola armáda KamAZ-4310 uvedená do sériovej výroby. Automobilový závod Kama predstavuje pohľad na armádny univerzálny nákladiak. Vojenský KamAZ je vybavený 8-valcovým dieselovým motorom v tvare V s výkonom 210 k. S a pohon všetkých kolies na všetky tri nápravy. Prevodovka 10-stupňová, má rozsah t. (ťažná sila) - 14, 43. Stredový diferenciál vstupuje do okruhu prevodovky. Vojenský KAMAZ je tiež vybavený automatickým systémom kontroly tlaku v pneumatikách. Takýto systém umožňuje automatické hustenie počas pohybu vozidla v prípade zásahu guľky do pneumatiky.
testy KAMAZ
Po prijatí vojenského KAMAZ-u do sériovej výroby sa testy auta neskončili, ale pravdepodobne len začali. Na základe ukazovateľov laboratórnych a cestných testov sme pokračovali v zdokonaľovaní dizajnu. Na potešenie zákazníka sa nosnosť KamAZ zvýšila o 1 000 kg. Skúsenosti s používaním áut v Afganistane ukázali, že je potrebné zvýšiť množstvo oleja v jednotke - zvýšili ho. A odvtedy vojenský KamAZ pri mnohokilometrovom strmom stúpaní nezažil „hladovanie po rope“.
Zmeniťnárazník na KamAZ
Skoré modely 4310 a 43105 mali nevýhodu „civilného“nárazníka. Pod ním boli nainštalované ťažné „tesáky“. Keď sa nákladné vozidlo z nejakého dôvodu stalo nefunkčným, bolo potrebné demontovať predný nárazník, aby bolo možné namontovať na ťahač pevný záves. A pri náraze do prekážky alebo pri čelnom náraze sa kabína nevyhnutne zdeformovala.
Konštruktéri automobilového závodu Kama to vzali do úvahy a od roku 1984 dostal vojenský KamAZ s pohonom všetkých kolies nový nárazník, ktorý bol na rozdiel od „civilu“posunutý dopredu o 310 mm a ťažné oká. boli na ňom nainštalované. V budúcnosti sa tento typ nárazníka používal na modeli 4 x 6, ale zmenili sa montážne držiaky.
Modernizácia nákladného vozidla bola vykonaná v roku 1989 (zvýšený výkon motora až na 220 koní). Modernizovaný model dostal označenie - 43101. Vojenský KamAZ sa stal predchodcom civilných úprav - sú to: KamAZ-43105 a 43106. Oba modely sa vyrábajú od roku 1989. Podvozok 4310 vyrába hasičské auto AA-600, ktoré sa používa v leteckých jednotkách lietadiel na letiskách.
Relatívne nová armáda KAMAZ: fotografia tajfúnu
História výroby tejto rodiny KamAZ siaha do roku 2010. Minister obrany Ruskej federácie schválil koncepciu rozvoja automobilovej štruktúry vojenskej techniky pre Ozbrojené sily Ruskej federácie na obdobie do roku 2020. Koncept zabezpečuje výrobu obrnených vozidiel, alebo skôr vývoj rodín vysokýchzjednotenie. V dôsledku toho sa vytvára jednotná nákladná platforma "Typhoon". Táto technika má vysoký stupeň ochrany pred pozemnými mínami a ručnými zbraňami. Na základe platformy Typhoon sa montuje viacúčelové zariadenie a vytvárajú sa akékoľvek úpravy zariadení, ako napríklad:
- MAS - mobilné delostrelecké systémy;
- vozidlá komunikačnej služby;
- vojenské autožeriavy;
- odpaľovacie zariadenia na drony;
- odťahovky a mnoho ďalších položiek vojenského vybavenia.
Odporúča:
Auto "Ural 43203": sila a sila domáceho automobilového priemyslu
Od spustenia výroby základného modelu, 17. novembra 1977, bol nákladný automobil výrazne modernizovaný, no vyrába sa dodnes. Charakteristickým rysom "Ural 43203" je ekonomický dieselový motor. Najnovšia generácia zariadenia je vybavená motormi namontovanými v Jaroslavli s kapacitou 230 - 312 koní
Recenzia modelu z roku 2014 - "Lifan Sebrium". „Číňania“na ruských cestách
V roku 2014 bola zostava Lifan doplnená o nové auto s indexom 720, v Rusku je známe ako Lifan Sebrium. Recenzie odborníkov ubezpečili motoristov, že model je vybavený v súlade s modernými požiadavkami. Je pravda, že po blízkom zoznámení sa s autom jeho technické vlastnosti, dizajnové prvky a vybavenie nespôsobili veľké nadšenie. Nie všetko je však také žalostné, v novom modeli sú zaujímavé body, ktoré nájdete pri čítaní článku
Záchranný vlak ruských železníc. Čo je to regeneračný vlak?
Mnoho ľudí uprednostňuje používanie leteckých spoločností, ale železnica v blízkej budúcnosti nestratí svoj význam kvôli lacným nákladom na služby. Ale aj tu, podobne ako v cestnej doprave, dochádza k rôznym nehodám. Potom prichádza na pomoc záchranný vlak, ktorý urýchlene odstraňuje výluky pre rýchle obnovenie železničnej dopravy
6-kolesové Gelendvagens: od jednotiek po série
Mercedes-Benz je jednou z mála značiek, ktorých produkty v sebe spájajú módny luxus a staromódnu užitočnosť. Najjasnejším príkladom toho druhého je legendárne SUV triedy G. Toto jedinečné auto má navyše ešte úžasnejšie úpravy, z ktorých najneobvyklejšie sú 6-kolesové Gelendvageny
MAZ-5440: sila a sila na ceste
MAZ-5440 je pohodlný ťahač pre nákladnú prepravu na dlhé vzdialenosti. Budeme o tom hovoriť podrobne v článku
