Ford Scorpio: špecifikácie, popis a zaujímavé fakty o aute

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Ford Scorpio je automobil obchodnej triedy, ktorý zišiel z montážnej linky v rokoch 1985 až 1998. Vo vnútri spoločnosti mal tento model kódové označenie - DE-1. A stala sa úspešnou náhradou za také auto, akým je Granada II. Toto auto miluje veľa ľudí. Ale to, čím sa chváli, stojí za to povedať podrobnejšie.

Trošku histórie

Takže v roku 1978 začala spoločnosť s názvom Ford Motor Werke AG nový projekt s názvom „Greta“. Počas procesu vývoja bola použitá počítačová grafika a modelovanie a tento moment sa stal kľúčovou črtou projektu. V skutočnosti pod názvom „Greta“prebiehal proces vývoja dizajnu karosérie budúceho Fordu Scorpio.

Na tvorbe modelu sa podieľalo viac ako päťsto špičkových inžinierov a dizajnérov. Auto bolo testované v aerodynamickom tuneli a táto práca nevznikla len tak. Veď nie nadarmo sa toto auto nazýva najupravenejším z áut tých čias. Karoséria mala skutočne výhodný, z aerodynamického hľadiska tvar.

Mimochodom, bolo rozhodnuté otestovať bežiace prototypy v arizonskej púšti a dokonca aj na polárnom kruhu.

Charakteristiky prvých modelov

Ford Scorpio bol vybavený nezávislým zavesením všetkých kolies. Vpredu bol obľúbený MacPherson, ktorý poskytoval výborný komfort a stabilitu. Čo sa týka bŕzd, ich vývojári vybavili špeciálnym protiblokovacím systémom, ktorý skracuje brzdnú dráhu aj na mokrej či zľadovatenej vozovke až o štyridsať percent. Všetky modely boli vybavené prednými a zadnými kotúčovými brzdami. Predné sú odvetrávané, zadné nie. S výnimkou modelov vyrobených v karosérii kombi s motorom COSWORTH. Tam boli zadné kotúče odvetrávané.

Pohonné jednotky

A teraz môžete podrobnejšie povedať, akými motormi boli vybavené autá Ford Scorpio. Tieto modely boli vybavené 6- a 4-valcovými motormi, ktorých objem sa pohyboval od 1,8 do 2,9 litra. Výkon bol teda najmenej 90 a maximálne 195 koní. Okrem týchto agregátov pribudol do zostavy aj naftový motor. Objem bol 2,5 litra, ale výkon bol 69, 92 a 116 "koní" - výber, ako vidíte, bol dosť veľký. Jednotka bola vybavená jednou z dvoch možností prenosu. K dispozícii bol 4-stupňový automat aj 5-stupňový manuál.

Telo a vybavenie

Keď hovoríme o Forde Scorpio, treba si všimnúť ešte dve zaujímavé veci. Toto auto získalo väčšinou pozitívne recenzie a často práve pre jeho atraktívny vzhľad. Bol to naozaj veľkolepý sedan. A potom prišlo kombi. Predtým, mimochodom, úplne prvou možnosťou bol hatchback. Trvalo to 9 rokov - od roku 1985 do roku 1994. Mimochodom, auto sa vyrábalo s ľavostranným aj pravostranným riadením.

Výbava auta bola pomerne skromná. Ale na druhej strane, každý motor nainštalovaný na Ford Scorpio mal systém ABS. A vo všetkých salónoch bolo nainštalované pohodlné ergonomické sedadlo vodiča s originálnym dizajnom a priestranný batožinový priestor. Ak zložíte zadný rad, získate neuveriteľných 1350 litrov voľného miesta!

V roku 1994 bol model prerobený. A tak sa objavila druhá generácia auta. Stal sa originálnejším, extravagantnejším, no v Európe si nezískal obľubu, napriek volantu nastaviteľnému vo všetkých smeroch a predným airbagom. Takže za štyri roky vyšlo iba 98 578 kópií.

motory II generácie

Druhá generácia Fordu Scorpio mala trochu inú charakteristiku. Rovnako ako motory. Pod kapoty týchto áut boli inštalované 2-, 2-, 3- a 2,9-litrové pohonné jednotky, ktorých výkon sa pohyboval od 115 do 210 koní. Dieselový motor mal tiež, stále 2,5 litra, len počet „koní“vyrobil 115 a 125. Zaujímavé je, že všetky tieto nové motory mali počítač EEC-IV, ktorý bol schopnýproces 250 tisíc bitov/sec. Objavil sa tiež vylepšený systém vstrekovania paliva.

Vo všeobecnosti sa o motoroch dá rozprávať dlho a veľa, keďže americkí špecialisti venovali veľa času vývoju „srdca“auta. Jedna vec je však istá: motory sa ukázali ako veľmi silné a odolné.

Zopár zábavných faktov

O týchto autách je známych veľa zaujímavých vecí. A mal by o nich vedieť každý človek, ktorého koníčkom sú autá. Napríklad Ford Scorpio je prvým automobilom na svete, ktorý má sériovo nainštalovaný systém ABS. To znamená, že bol dostupný v akejkoľvek modifikácii. Vzhľadom na to, že tento Ford bol vyrobený na základe Sierry, nebolo potrebné investovať obrovské sumy do výroby - stačilo 385 000 000 dolárov.

A v Spojenom kráľovstve tento model stále nosil štítok Granada. „Scorpio“bol názov všetkých ostatných áut, ktoré sa do roku 1994 predávali v iných európskych krajinách. Potom došlo k restylingu a modelka začala niesť všade meno Scorpio.

Čo vám ešte môžem povedať o náhradných dieloch Ford Scorpio? Možno je potrebné venovať osobitnú pozornosť brzdám. Ich zvláštnosťou je, že ak zlyhá posilňovač podtlaku ABS, predné brzdy zostanú funkčné.

Oplatí sa tiež vedieť, že tento konkrétny model bol presne pred 30 rokmi (v roku 1986) uznaný ako „Stroj roka“. Dôležitým faktom je aj to, že tento model s pohonom všetkých kolies„Ford“mal zadný samosvorný diferenciál. A, samozrejme, každý by mal vedieť, že toto auto, ktoré je považované a je americké, bolo vyrobené v Nemecku. Pre americký trh sa tento model volal inak. Menovite - Merkur Scorpio. Dokonca ani znak nebol „Ford“, ale iný. Tu je niekoľko zaujímavých faktov.