"Lada Roadster": špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Ruský výrobca AvtoVAZ nie je len Granta, Kalina, Vesta a ďalšie sériové modely. V zostave je ešte niekoľko áut, o ktorých málokto vie, pretože nešli do série. Napriek tomu, že nie sú montované na dopravníkoch a nepredávajú sa v autosalónoch v hlavnom meste, tieto autá sú známe milovníkom áut - jednoducho nie sú masovým produktom. Stojí za to hovoriť o jednom z týchto strojov. Toto je Lada Roadster (foto bude uvedené neskôr v našom článku), vytvorené v Tolyatti a na Kryme, vyvinuté študentmi Moskovskej štátnej technickej univerzity. Bauman.

Tento domáci koncept dokázal upútať mimoriadnu pozornosť na autosalóne MIMS 2000 v hlavnom meste. Auto bolo navrhnuté a vyrobené pod vedením dizajnéra Sergeja Nuzhného. Tento model je živým príkladom Needyho skúseností s dizajnom áut. Na tomto modeli nielen odvážnedizajnové nápady a riešenia, ale aj použité technológie na výrobu prototypov z polyesterovej živice. Metóda nie je vhodná pre hromadnú výrobu, ale funguje dobre pre malé série. Mimochodom, Lada Roadster bola postavená na základe Kaliny, ale nie tej, ktorú každý dobre pozná. Potom už to bol len nádejný „Kalina“. Práce na tomto koncepčnom aute sa začali v roku 2000.

Z histórie domáceho roadsteru

Na dizajne tohto koncepčného vozidla sa podieľalo iba päť ľudí – ide o Sergeja Nužného, ktorý bol hlavným dizajnérom a vedúcim tohto projektu, dizajnér Michail Ponomarev a traja pracovníci. S pomocou tohto malého tímu len za sedem mesiacov vznikla Lada Roadster takmer od nuly.

Funkcie implementácie

Rozloženie budúceho auta bolo premyslené veľmi starostlivo. Okamžite bolo jasné, že základnú platformu bude potrebné zmenšiť o 150 mm. Keď boli schválené náčrty a technické vybavenie, tím začal premieňať auto na papieri na skutočné.

Práca bola vykonaná podľa Sbarrovej metódy. Pri tejto technike je vylúčená tvorba rozloženia. Všetky operácie sa vykonávajú priamo na živom objekte. Tento prístup šetrí čas a peniaze. Zároveň, ak existuje dobrý bežecký základ, prototyp získa vynikajúce jazdné vlastnosti. Vzhľadom na objem nosiča je vybudovaný pomocou ľahko spracovateľného materiálu, vďaka čomu sa vytvárajú povrchy. Niečo sa odstraňujealebo sťahovanie.

Ako sa zrodil dizajn

Prístrojová doska auta "Lada Roadster" je opäť prevzatá z VAZ-1118. Rám čelného skla migroval z VAZ-2110. Základ pre bezrámové dvere bol prevzatý z modelu Alfa-Romeo GTV. Optika hlavy je postavená na základoch štvrtej generácie prvkov Volkswagen Golf. Na obraze auta bolo potrebné zachovať vlastnosti Lada Kalina. Faktom je, že koncept nie je len automobil. Mal slúžiť ako reklama na VAZ-1118 a všetky ostatné modely.

Spočiatku roadster vytvorený na základe automobilu Lada Kalina trochu pripomínal Huindai Accent zo začiatku 90. rokov. Neskôr sa však vo vedení AvtoVAZ rozhodli zmeniť dizajn Kaliny. Tvorcovia koncepčného vozidla mali slobodu kreativity. Vďaka tomu bolo možné úplne sa vyhnúť kopírovaniu základnej verzie. Tým ponúkol verejnosti niečo nové, no zároveň podobné ako Kalina.

Keď sa auto stávalo kompletnejším a zároveň sa blížil termín moskovského autosalónu, AvtoVAZ sa rozhodol, že by mohol ukázať ďalší koncepčný automobil. Recenzie naznačujú, že "Lada Roadster" na prezentácii sa ukázal byť trochu surový. Ak by sa modelom začalo dôsledne zaoberať, vývojári by mohli dotiahnuť do konca jazdné vlastnosti a interiér.

Kľúčová myšlienka

Hlavnou myšlienkou je strecha. Musí byť úplnepasovať na kufor. Táto funkcia bola nepopulárna – svetové automobilky urobili strechu trochu inak. Toto riešenie, ktoré navrhol Nuzhny, umožnilo ušetriť objem kufra - myšlienka dnes nemá analógy. Auto možno porovnať s útočnou puškou Kalašnikov - ukázalo sa, že auto je jednoduché, a preto si získalo takú popularitu.

Technické údaje

Zaujímavé vlastnosti auta "Lada Roadster". Vďaka nízkej hmotnosti, konkrétne 1150 kg, sa auto ukázalo ako rýchlejšie a dynamickejšie. Stroj je vybavený dvojlitrovou 16-ventilovou pohonnou jednotkou. Výkon motora stačil na zrýchlenie auta na 100 km za 9 sekúnd. Motor vyvíja 105 koní. s pri 5400 ot./min. S motorom spolupracuje sekvenčná prevodovka – aj to malo pozitívny vplyv na výsledok.

Krym

A ak „Roadster“od AvtoVAZ vytvorili profesionáli, potom roadster „Krym“založený na „Lada Kalina“bol vytvorený výlučne rukami študentov a učiteľov Moskovskej štátnej technickej univerzity. Bauman. Prvé údaje o vývoji tohto auta sa začali objavovať začiatkom roka 2015.

Na tvorbe konceptu pohonu zadných kolies sa podieľali absolventi a postgraduálni študenti univerzity. Vedúcim projektu sa stal profesor Dmitrij Onishchenko. Prvý prototyp bol predstavený už koncom roka 2015 v Moskve. Od náčrtov nakreslených na papieri po zrealizovaný koncept neuplynul ani jeden rok. Ako základný podvozok použili platformu Lada Kalina druhéhogenerácie. Takmer všetky uzly a prvky boli požičané z výrobného modelu.

"Krym" vnútri

Nevšedný interiér Kaliny 2 pozná každý. Ale "Lada Krym" je roadster, ktorý nemá prakticky žiadnu podobnosť s nápadom AvtoVAZ vo vnútri. Interiér konceptu vozidla vyzerá veľmi zaujímavo.

Interiér je potiahnutý svetlooranžovou Alcantarou. Nechýba športový volant. To všetko priťahuje pozornosť - veľmi neprirodzený dizajn pre domáce auto. Od Kalinu dostal koncept predný panel, ten bol však prepracovaný. Všetky ostatné detaily a prvky interiéru boli vytvorené na univerzite.

Dizajnové funkcie

Ako nosná konštrukcia bol vyrobený priestorový rám z rúr. Tá ale zostala len pri prvom prototype. Druhá verzia roadsteru bude vytvorená na základe krabicovej konštrukcie z plošných materiálov, navyše vystuženej výstuhami. Ako bezpečnostné oblúky sa používajú aj okrúhle rúry. Časti karosérie sú vyrobené z kompozitných vlákien, sklenených vlákien a uhlíkových vlákien. Použili sa aj polyesterové a epoxidové živice. Matrice boli vytvorené na základe modelu auta v plnej veľkosti.

Okuliare – vyvinuté samostatne. Strechu a jej mechanizmus vytvoril tím Bauman. Horná časť bola vyrobená na základe troch pevných prvkov, ktoré sú vzájomne prepojené pohonnými jednotkami a skladacími tyčami. Chlapci tiež vytvorili optické prístroje vlastnými rukami. Puzdrá boli vyrobené výhradne ručne. Originálne sú aj okuliare. Systém odpruženia je svojpomocne vytvorený projekt, až na niektoré komponenty z druhej generácie Kaliny. Geometrické charakteristiky a kinematika odpruženia boli úplne prepracované.

Tento roadster sa od základnej „Kalina“líši pozdĺžnym a priečnym uhlom sklonu osi otáčania kolesa, ako aj ďalšími drobnosťami. Zadné zavesenie je rovnaké ako predné z továrne „Kalina“, avšak s inou geometriou. Prekonfigurované tlmiče a pružiny.

Rozmery

Auto je 3848 mm dlhé a 1679 mm široké. Rázvor náprav je 2470 mm. Výška – iba 1195 mm.

Výkonová časť

Tím Bauman sa rozhodol použiť motor VAZ-2127 ako pohonnú jednotku. Jeho výkon je 106 litrov. s., a krútiaci moment je 148 Nm. Prevodovka - VAZ-2181. Jednotka aj krabica sú sériové. V budúcnosti sa plánuje vybaviť roadster Krym na báze Lada turbodúchadlom a ponúknuť rôzne možnosti výkonu až do 200 koní.

Záver

Tieto príklady môžu vyrobiť domáci remeselníci. Ako vidíte, jednotky sú veľmi krásne a zaujímavé. A nech sa ako platforma použije „Kalina“. Podľa recenzií majiteľov ide o cenovo dostupné náhradné diely a udržiavateľnosť. A ak si kúpite jedno z týchto áut, v streame nebudete ukrátení o pozornosť. Auto hodné rešpektu!