"BMW-E34": DIY ladenie. Vlastnosti a odporúčania

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Služobné autá z 90. rokov sú na trhu veľmi obľúbené. Pokiaľ ide o náklady, rovnajú sa moderným rozpočtovým modelom a dokonca lacnejšie, čím ich výrazne prevyšujú vo výkone. Jedným z týchto modelov je BMW-E34. O jeho ladení sa diskutuje ďalej.

Všeobecné funkcie

Toto auto je treťou generáciou nemeckého modelu obchodnej triedy radu 5. Vyrábal sa v rokoch 1988 až 1996. Počas uvedenia na trh prešiel model dvoma zmenami štýlu: v rokoch 1992 a 1994. Náklady na takéto autá začínajú od približne 100 tisíc rubľov a môžu dosiahnuť až 1 milión (pre auto s nízkym počtom najazdených kilometrov). Väčšina možností sa zmestí do cenového rozpätia od 100 do 300 tisíc.

Funkcie ladenia

Model má vďaka nastaveniam športový imidž. Takéto auto si väčšinou kupujú mladí používatelia, preto je jeho tuning veľmi rozšírený. Na druhej strane, ako je zrejmé znáklady na auto, jeho majitelia nemajú peniaze navyše, takže mnohí z nich vykonávajú opravu aj ladenie E34 vlastnými rukami.

Okrem toho je potrebné si uvedomiť, že najbežnejšie počiatočné verzie na trhu nie sú naozaj rýchle. Pokiaľ ide o dynamické vlastnosti, zodpovedajú moderným rozpočtovým modelom, ale vytvárajú taký dojem vďaka nastaveniam. Naozaj rýchle modifikácie M5, ktoré sa hľadajú mimoriadne ťažko. Vzhľadom na to je veľmi ťažké zmeniť väčšinu úprav na športové autá. Navyše, kvôli hmotnosti a veľkosti sa väčšina modelov tejto triedy používa v motoristickom športe len zriedka, ako napríklad E34. Niekedy sa auto nájde v driftovaní, a potom nie často. V iných disciplínach je takýchto strojov veľmi málo, pretože väčšina športovcov uprednostňuje ľahší a kompaktnejší rad 3.

E34 je kvôli stiesnenému zadnému sedadlu a drsnému odpruženiu ešte menej vhodný na úlohu pohodlného auta, aby sa v tomto smere zlepšil. Preto sa auto najčastejšie mení na rýchle a všestranné mestské auto.

Body

E34 je k dispozícii v karosérii sedan a kombi. Najjednoduchší spôsob, ako aktualizovať vzhľad auta - prelakovanie. Vzhľadom na vek je pravdepodobne poškodený lak a pravdepodobne nepôjde o originál. Navyše väčšina áut má miesta korózie, ak nie sú odstránené, a iné chyby. Toto všetko sa v priebehu týchto prác odstráni. Ladenie "BMW-E34" môžete vykonať vlastnými rukami prenajatím striekacej kabíny. ODna dôkladne vyčistenom aute sa demontujú sklopné prvky karosérie (sú nalakované samostatne). Všetky prítomné defekty sú vyčistené a ošetrené tmelom. Nakoniec, po uzavretí nenatretých fragmentov, sa v dvoch alebo troch vrstvách nanesie farba a lak.

Body kits na takýchto strojoch sú zriedkavé. Zvyčajne sa obmedzuje na tuning svetla, ako je výmena optiky, zrkadiel, tónovanie "BMW-E34". Robiť to sami je pomerne jednoduché. Upraviť by sa mali nové svetlomety. Tónovanie zvyčajne vykonávajú dvaja ľudia. Navyše si to nevyžaduje špeciálne vybavenie a je celkom možné vystačiť si s improvizovanými nástrojmi.

Motor

Auto bolo vybavené veľmi širokou škálou motorov, vrátane 14 benzínových a 3 naftových motorov. Najbežnejšie modifikácie na trhu sú 520i a 525i s motormi M20 a M25. Chip tuning E34 vo svojej čistej forme sa používa zriedka. Je to spôsobené tým, že turbodúchadlom boli vybavené iba diesely a všetky benzínové motory boli atmosférické a zvýšenie výkonu pri takejto úprave nie je pre nich také veľké.

Tradične existujú ľahké úpravy ako výmena sania a výfuku. Výkon môžete ďalej zlepšiť úpravou hlavy valcov. Veľmi často používané vyvrtávacie a vačkové hriadele. Všetky tieto úpravy sú pomerne jednoduché. Ďalšie ladenie, ktoré zahŕňa zásah do spodnej časti motora alebo inštaláciu boosteru, je náročnejšie najmä pre začiatočníka v tomto biznise.

Výnimkou je inštaláciakompresor, ktorý nevyžaduje zásah do bloku valcov. V tomto prípade s výrazným vŕtaním môže byť potrebné vymeniť. Chip tuning slúži na záver na vyladenie upraveného motora E34. Ladenie motora sa zvyčajne kombinuje s generálnou opravou. Predtým by si osoba, ktorá nemá skúsenosti a znalosti, mala dôkladne preštudovať teoretické materiály alebo kontaktovať špecialistov.

Prevodovka

Auto bolo vybavené štyrmi možnosťami prevodovky: 5-stupňová automatická a manuálna, 6-stupňová manuálna a 4-stupňová automatická. Väčšina verzií má pohon zadných kolies, aj keď sa vyskytli aj úpravy pohonu všetkých kolies. Prevodovka je zriedka rušená, pretože štandardné prevodovky sa vyznačujú dobrým výkonom. Zvyčajne, iba pri serióznom ladení, posilňujú spojku, menia prevodové pomery a diferenciál.

Podvozok

Nezávislé zavesenie oboch automobilov. Ich nastavenie je zamerané na ovládateľnosť, takže auto má športový charakter. Vzhľadom na to sú mnohí spokojní s jeho jazdným prejavom, a tak sa podvozok upravuje len zriedka. Najjednoduchším spôsobom vyladenia pre tých, ktorým chýba štandardná manipulácia, je inštalácia špirálového zavesenia na E34. Ladenie tohto typu je možné vykonať aj nezávisle. Je to pomerne jednoduché: auto sa zdvihne a štandardné stojany sa zmenia na nové. Pružiny a tlmiče môžete meniť samostatne. V tomto prípade ich však budete musieť navzájom zladiť, takže je jednoduchšie použiť skrutkové zavesenie. Prispôsobte si ho tiežmôžeš to urobiť sám.

Všetky verzie boli vybavené kotúčovými brzdami a počnúc modelom 525i s prednou ventiláciou. Ich funkčnosť je tiež dobrá. Brzdový systém je možné upraviť napríklad použitím komponentov z výkonnejších verzií E34 alebo iných generácií a modelov.

Väčšina verzií bola vybavená 15-palcovými kolesami. Neštandardné pneumatiky sú samozrejme inštalované na všetkých strojoch a na mnohých kolesách. Výberom kolies podľa parametrov ako šírka, priemer, hmotnosť, profil a kvalita pneumatík môžete výrazne zmeniť správanie auta.

Interiér

E34 má na tento segment veľmi stiesnený interiér. Napriek tomu má dobrú ergonómiu a kvalitné materiály. Vtedajšej biznis triede zodpovedá aj úroveň výbavy. Zároveň je pre počiatočné verzie tradične veľmi vzácny. Jednou z najčastejších možností úpravy interiéru E34 je tuning audio komponentov. V najjednoduchšej verzii môže veľa ľudí robiť takúto prácu sami.

Okrem toho môžu byť dokončovacie materiály v dôsledku veku opotrebované, a preto bude potrebné ich vymeniť alebo prečalúniť. A ak je veľmi jednoduché vymeniť niektoré časti interiéru, potom sú na ťahanie potrebné špeciálne zručnosti. Okrem toho, aby bolo možné vykonať takéto ladenie interiéru BMW E34, je potrebné špeciálne vybavenie.