"Moskvich-2141": DIY ladenie, funkcie a odporúčania

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Auto Moskvich-2141, ktoré si môžete vyladiť sami, bolo vyrobené v AZLK. Počas výroby sa vyrobilo asi 800 tisíc kópií. Sú prezentované v dvoch verziách: štandardná a modernizovaná s motorom od Renaultu. Druhá modifikácia sa priaznivo líši veľkosťou, tvarom a podvozkom. Zvážte možnosti zlepšenia auta, ktorého sériová výroba je ukončená, no často ho nájdete na cestách.

Svetelné prvky

Tuning "Moskvich-2141" často začína úpravou vzhľadu. Veľkú estetickú a praktickú úlohu v tom zohráva výmena optiky. Je to spôsobené tým, že natívne svetlá neosvetľujú cestu veľmi dobre a majú dosť primitívny tvar.

Existuje niekoľko možností na zlepšenie optiky daného auta. Kardinálnym rozhodnutím bude nahradenie pravouhlých prvkov okrúhlymi náprotivkami. Na tento účel môžete použiť cenovo dostupné svetlomety z VAZ-2106. Mali by byť namontované dva kusy na každej strane, pričom sa budete musieť zaobísť bez inštalácie továrenskej mriežky, pretože je určená pre obdĺžnikové iluminátory. Prípadne môžete použiť kovpletivo rámu, ktoré ho bezpečne upevňuje v prednej časti stroja. Odporúča sa namontovať opakovače otáčania, pretože trojuholníkové výklenky v krídlach bude potrebné zvariť.

Pre tých, ktorí si zvolia túto možnosť, nebude od veci nainštalovať smerové svetlo nad alebo pod okrúhle svetlá pomocou LED diód SMD 5050. Tento svetelný pás má 3-krát väčší výkon ako najbližší konkurenti. Pri výbere iluminátorov zvážte ich ochranu pred vlhkosťou. V prípade potreby môžete použiť dva páry pások alebo ďalšie továrenské indikátory, ktoré sú namontované na bokoch krídel.

Čo zmeniť v kabíne?

Pri modeli 2141 je lepšie začať ladiť tento prvok s torpédom. Existuje niekoľko možností výmeny: "Deväť", "Opel Vectra", "Volvo", "Mazda". Podobná časť s Audi A4 je optimálne prispôsobená. Pred výmenou torpéda je potrebné vziať do úvahy množstvo nuancií. Po inštalácii nového prvku bude predná časť kabíny posunutá viac dopredu a znížená na podlahu. Takýto dizajn môže spôsobiť určité nepríjemnosti pre vysokých vodičov s dlhými nohami, najmä počas dlhých ciest.

Vo všeobecnosti si uvažovaná možnosť nebude vyžadovať zásadné štrukturálne zmeny vo vnútri a mimo auta. Audi torpédo má multifunkčnú jednotku s ovládacími prvkami a systémom prívodu vzduchu (teplého alebo studeného), čo zjednodušuje jeho inštaláciu.

Tuningový nárazník "Moskvich-2141"

Najčastejšie sa mení predný prvok. Súvisiaceje to spôsobené tým, že zadný nárazník dostal počas testov bizarný tvar, no ukázalo sa, že vykazuje vynikajúce aerodynamické vlastnosti, s istotou odoláva prúdeniu vzduchu.

Skladový model nemusíte vyhodiť, stačí ho znížiť. Dá sa to urobiť pomocou vhodne veľkej prednej „sukne“. Ďalej je nárazník prelakovaný tak, aby zodpovedal farbe auta, vybaveného PTF alebo dennými svetlami. Takáto reforma výrazne zlepší exteriér auta.

Navyše, nárazník môže byť tavený, ponechať pôvodný vrch a pripojiť novú verziu zospodu, napríklad z VAZ-2114. Môžete to urobiť sami pomocou improvizovaných prostriedkov. Na začiatku by mal byť diel narezaný brúskou pozdĺž hornej čiary ŠPZ a v súprave darcu sa čiara rezu vyberie v závislosti od očakávanej výšky hotového výrobku.

Odporúčania

Pri ladení nárazníka 2141 nepoužívajte na pripojenie viditeľných častí nitovaciu pištoľ. Optimálny je pozinkovaný stavebný digestor a spájkovačka. Ostré hrany mriežky sa pri zahriatí roztavia do plastu a po vychladnutí sa v ňom pevne zafixujú. Na dosiahnutie požadovanej krivky použite fén.

Po spojení spracovávaných prvkov zatmelte spoje špeciálnou zmesou na polyméry. Potom musíte výrobok obrúsiť brúsnym papierom frakcie 800-100. Pred nanesením farby ošetrite povrch akrylovým základným náterom a po natretí ochranným lakom. Keď je lak úplne suchý, nárazník je vyleštený.

Pri ďalšom ladení AZLK-2141 používajte značkové hotové súpravy, ktoré je možné zakúpiť v špeciálnych dielňach. Sada zvyčajne obsahuje nasledujúce položky:

• Oblúkové kryty.
• Body kits.
• Nárazníky.
• Hranice.

Tieto diely sú namontované pomocou špeciálneho tmelu.

Posilnenie motora

Najúčinnejším spôsobom, ako zlepšiť výkon pohonnej jednotky a znížiť jej hlučnosť, je úplná výmena motora. Ako darca môžete použiť inštaláciu z "Audi-80". Tento motor pomôže výrazne zlepšiť dynamiku a výkon daného auta. V tomto smere si svojpomocné ladenie 2141 vyžaduje nákup všetkého potrebného spotrebného materiálu. Najlepšie ak je to celý motor zakúpený v demonte. Potom by ste mali rozobrať štandardný motor Moskvich bez toho, aby ste ho rozoberali na malé komponenty.

Samotný starý motor, prevodovka, hriadele nápravy, chladič sú odstránené. Potom sa miesto pod kapotou auta opatrne vyčistí. Táto operácia musí byť vykonaná opatrne, aby nedošlo k poškodeniu vodičov. Prevodovka je kompletne rozobratá, jej časti sú diagnostikované. Ďalej sa skúša zostavená natívna prevodovka a nový motor. Ak všetky prvky pasujú, konštrukcia je upevnená, potom bude potrebné vyrobiť nový pomocný rám pre prevodovku.

Ďalšia fáza zlepšovania motoriky

Ďalej tuning 2141, náhradné diely nájdete v demontáži alebo „narukami“sa vykonáva nasledovne. Je potrebné zabezpečiť, aby boli západky vnútorných kĺbov CV umiestnené presne oproti nábojom a samotná pohonná jednotka bola v pozdĺžnom sklone. Nie každému sa to podarí hneď na prvýkrát. Táto etapa modernizácie je mimoriadne dôležitá, závisí od nej činnosť motora a prítomnosť cudzieho hluku počas pohybu.

Po inštalácii nového motora je potrebné na „nohavice“elektrocentrály od Audi privariť medzirúru z AZLK. Katalyzátor z domáceho auta sa nevyžaduje a štandardný rezonátor a tlmič môžu byť ponechané bez úprav, ako aj bežný stabilizátor. Spolu s pohonnou jednotkou Moskvič bude potrebné vymeniť zákulisie. Ak chcete zlepšiť konečný výsledok, je lepšie vyrezať návlek väčšej dĺžky, nainštalovať ho namiesto rukoväte a namontovať rukoväť na vrch.

Nakoniec

Ladenie 2141 na nezávislé vykonávanie je celkom realistické. Samozrejme, budete musieť minúť trochu peňazí, ale so správnou prácou bude výsledok hodný. Najprv musíte zásobiť všetky potrebné nástroje a náhradné diely. Ďalej – záležitosť technológie.