2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Keď ma môj starý otec, invalidný frontový vojak, zobral na jazdu do „hrbatého Záporožca“, dar od krajiny za jeho zdravie stratené vo vojne, ani som si nevedel predstaviť, že šoférujem automobil, ktorý bol konštrukčne vytvorený na rovnakých princípoch ako Porshe 911: usporiadanie motora vzadu s pohonom zadných kolies. Len teraz motor nie je boxer, karoséria je menej aerodynamická, ergonómia kabíny je iná a rýchlostné charakteristiky menšie, ale všetko do seba zapadá! A obe autá sa stali ikonickými. Obaja majú spoločného predka vo Volkswagene Käfer alebo hovorovom Volkswagen Beetle, ktorý vznikol za účasti Ferdinanda Porsche a vyrábal sa v rokoch 1938 až 2003.
Legendárny Porshe 911 má kratšiu históriu ako Beetle, no v roku 2014 bude 50. výročie. Digitálny index 911 sa v názve neplánoval použiť - bolo to len trojmiestne interné číslo budúceho pretekárskeho modelu. Úspech predaja však zabezpečil digitálny názov pre 7. generáciu tohto výnimočného a svetoznámeho modelu. V Porsche 911 sa za tie roky zmenilo veľa vecí, ale nasledujúce vlastnosti zostali nezmenené: spoľahlivosť, najvyššia kvalita a princíp dvojdverového štvormiestneho kupé s motorom boxer,namontované za zadnou nápravou.
Rozloženie s motorom vzadu v histórii automobilového priemyslu je vo všeobecnosti raritou, najmä v poslednej dobe. Ale počet fanúšikov Porsche 911 počas jeho histórie zostal obrovský. A to nie je prekvapujúce. Všetky modely Porsche 911 sa vyznačovali na svoju dobu najmodernejšími technickými možnosťami. To len pridalo na popularite. Ďalšou vlastnosťou tohto auta je, že vždy zdedí vlastnosti úplne prvého Porshe 911. S nikým si ho medzi ostatnými autami nepomýlite ani na parkovisku, ani v prúde áut.
Počas dlhej histórie Porshe 911 sa rôzne modely tohto auta opakovane zúčastňovali motoristických súťaží rôznych úrovní. V zozname víťazstiev auta, absolútnom poradí etáp majstrovstiev sveta v rely, pretekov Targa Florio, okruhových pretekov 12 hodín Sebring, 24 hodín Daytona a legendárnych 24 hodín Nürburgringu.
Vysoká kvalita sériovej výroby agregátov umožnila už začiatkom 70-tych rokov vybaviť Porshe 911 núteným turbomotorom, ktorého frekvencia údržby nepresahovala bežné atmosférické motory. Auto zároveň nebolo náročné na zručnosť vodiča a dalo sa bezpečne používať denne v každej situácii. Úplne prvé Porsche 911 Turbo dostala umelkyňa, vnučka Ferdinanda Porsche, v roku 1975. Bol ňou dlho vykorisťovaný, šťastne a bez nehody.
V roku 2006, ako súčasťpiatej generácie sa objavila verzia Porsche 911 GT3 s atmosférickým motorom s maximálnym výkonom 415 koní. Pri objeme 3,6 litra je jeho merný výkon 115 koní. na liter a „vie“pracovať pri 8 400 ot./min., hoci maximálna návratnosť je pri 7 600 ot./min. Jedná sa o jeden z najviac vysokootáčkových a vysoko nútených atmosférických motorov vo svojej triede.
Porshe 911 je legendárny automobil s najväčším počtom úprav v aktuálnej ponuke od výrobcu, automobil, ktorý sa stal symbolom spoľahlivosti a nadčasovosti.
Odporúča:
GAZ 3307 - obľúbené sovietske nákladné auto
Nákladné auto GAZ 3307 (ľudovo známe pod prezývkou „Lawn“) bolo uvedené do výroby koncom roka 1989. Vyrába sa dodnes. Počas tohto značného časového obdobia bolo na jeho základe postavených veľa modelov a úprav strojov, vrátane Valdai GAZ, ktorý mal rám „Lazon“a kabínu „Gazelle“. Model 3307 bol v skutočnosti štvrtou generáciou legendárneho GAZONU, ktorého história sa začína vo vzdialených 60-tych rokoch
Moderný VW Phaeton je luxusné auto
Moderný VW Phaeton je štvordverový luxusný sedan, ktorý patrí do triedy „Deluxe“. Model bol prvýkrát predstavený na autosalóne v Ženeve v roku 2002. V súčasnosti sa vyváža na európsky trh a do niektorých ázijských krajín
Najväčšie auto. Najväčší kamión. Veľmi veľké stroje
Veľký priemysel – veľká technológia! Toto je slogan snáď všetkých gigantov svetového priemyslu. Priemyselné stroje neuveriteľnej sily a výkonu sú nielen kľúčom k úspechu, ale aj symbolom vedúceho postavenia vo veľkovýrobe. Aké sú najgigantnejšie zázraky techniky, ktoré ľudstvo do dnešného dňa vymyslelo?
Americké obľúbené auto – 1967 Chevrolet Impala
Príbeh jednej lásky alebo Chevrolet Impala 1967. Ako to bolo a prečo to bolo. Od roku 1958 do roku 1970, alebo od úsvitu do poludnia
Univerzálne auto - pickup: obľúbené modely
Ľahký, s otvorenou plošinou pre náklad, pickup. Takéto auto je obľúbené nielen v komerčnej sfére, ale aj medzi bežnými vodičmi. Je to spôsobené tým, že takéto SUV, s ktorým je ľahké prepraviť nadrozmerný náklad, sa vždy hodí doma aj v práci
