2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Ako viete, motor počas prevádzky generuje obrovské množstvo tepla. Aby nedošlo k prehriatiu bloku a častí kľukového mechanizmu, spaľovací motor má kanály pre chladiacu kvapalinu. Je to ona, ktorá zabraňuje prehriatiu motora, čo je pre blok a hlavu fatálne. Pri najmenšom prehriatí skutočne začne hlava valca „viesť“. A nie vždy sa to dá obnoviť drážkou. V dnešnom článku sa budeme venovať nemrznúcej zmesi, najmä červenej.
Odrody
Za zmienku stojí, že červená nemrznúca zmes G12 nie je jediným zástupcom chladiacich kvapalín.
Celkovo existuje niekoľko skupín:
- G11. Ide o domáce nemrznúce zmesi a modré nemrznúce zmesi. Používané na autách do roku 1996.
- G12. Teraz je to najbežnejšia skupina nemrznúcich zmesí, ktorú používa svetová špičkaautomobilky. Kompozícia má jemnejšiu štruktúru a vyznačuje sa tiež prítomnosťou karboxylátových prísad. Dá sa farbiť nielen na červeno, ale aj na fialovo.
- G13. V súčasnosti je to najekologickejšia chladiaca kvapalina pre spaľovacie motory. Má vynikajúce vlastnosti a vlastnosti. Kvôli vysokým nákladom sa však nepoužíva tak široko ako predchádzajúca skupina. Okrem toho, kvapaliny typu G13 nie sú určené pre mosadzné a medené radiátory.
Zloženie
Bez ohľadu na typ má každý chladič homogénne zloženie a podobné technické vlastnosti. Nemrznúca zmes G12 červená nie je výnimkou.
Je teda na báze polypropylénglykolu alebo etylénu, umelého farbiva a časti destilovanej vody. Okrem toho má chladič balík aditív:
- Proti peneniu. Znížte riziko tvorby peny v expanznej nádrži, keď kvapalina cirkuluje v systéme.
- Antikorózna ochrana. Zabráňte hrdzaveniu kovových častí v motore a chladiči.
- Aditíva, ktoré chránia gumené komponenty. Patria sem tesnenia, potrubia a hadice, cez ktoré je chladič pripojený k expanznej nádobe.
Toto je hlavný zoznam prísad. Okrem toho existuje množstvo ďalších prísad určených na zlepšenie odolnosti proti opotrebovaniu a zvýšenie životnosti chladiča. Vďaka nim sa zvyšujú aj ukazovatele teploty. Od množstva, ako aj od vlastností prísad závisí, do ktorej skupiny patrí tá alebo oná chladiaca kvapalina. Áno, skupina 11má najnižší výkon. Teplota mrazu nie je nižšia ako -30 stupňov Celzia a životnosť nie je dlhšia ako dva roky.
Nemrznúca zmes G12 Red má pokročilejšie špecifikácie. Funguje teda v rozsahu od -45 do +110 stupňov Celzia. Životnosť je asi päť rokov. Preto, ak vyvstane otázka výberu modrej nemrznúcej zmesi alebo nemrznúcej zmesi z 12. skupiny, tento faktor by sa mal vziať do úvahy. Červený chladič je o niečo drahší, ale vyplatí sa to v treťom roku prevádzky.
Prečo maľovať?
Mnoho motoristov nevie, ale bez ohľadu na skupinu sú všetky nemrznúce zmesi bezfarebná kvapalina. V konečnej fáze výroby sú však natreté určitou farbou. Prečo sa to robí?
Niektorí ľudia si myslia, že nemrznúce zmesi majú farbu, aby sa rozlíšili podľa skupín. Ale nie je. Napokon, existuje množstvo príkladov, keď chladič z 11. skupiny mal zelenú farbu ako 12. a naopak. Tak prečo sú maľované? Deje sa tak preto, aby vodič mohol únik identifikovať a včas naň upozorniť. Bez nemrznúcej zmesi môže motor vrieť v priebehu niekoľkých minút. Podľa svetlej farby vodič presne určí miesto poruchy.
Kvapalina je tiež zafarbená, aby sa určili jej výkonnostné vlastnosti. Faktom je, že v priebehu času chladič stráca svoje vlastnosti. Antikorózne a protipenivé prísady prestávajú pôsobiť, tvoria sa vločky. Spolu s tým sa mení aj farba samotnej nemrznúcej zmesi.
Ak sa kvapalina zakalí (alebo ešte horšie - získala hnedý odtieň), je to prvý znak výmeny. Ako však ukazuje prax, 90% nemrznúcich zmesí plne vydrží životnosť deklarovanú výrobcom.
Nemrznúca zmes G12 červená "Dzeržinsky"
Toto je chladič od spoločnosti Dzerzhinsky Plant of Organic Synthesis LLC. Je to karboxylátová nemrznúca zmes vyrobená technológiou organických kyselín.
Zloženie má celý balík aditív a neobsahuje nežiaduce aditíva (dusičnany, fosforečnany a kremičitany). Červená nemrznúca zmes G12 "Dzerzhinsky" sa používa na autách s medenými aj hliníkovými radiátormi. Výsledky testov ukázali nasledujúce charakteristiky chladiča:
- Bod varu je 109 stupňov Celzia.
- Teplota kryštalizácie je -41 stupňov.
- Hmotnostný podiel destilovanej kvapaliny pri 150 °С nepresahuje 49 %, čo je viac ako požiadavky technického predpisu.
Súdiac podľa recenzií, je to veľmi dobrý produkt. Nie všetky chladiče tejto spoločnosti však hovoria týmto spôsobom. V smere nemrznúcej zmesi Dzerzhinsky sa nalialo veľa negativity. Recenzie poznamenávajú, že chladič vrie pri teplote 91 stupňov. Tím nie je pripravený na túto úlohu.
Nemrznúca zmes G12 Red Felix
Toto je tiež produkt ruskej výroby. Oficiálne doručené AvtoVAZ. Červená nemrznúca zmes G12 "Felix" je navrhnutá tak, aby blokovala ohniská korózie vo vnútri systému vďaka sade vysokokvalitných prísad. Rad zahŕňa produkty pre hliník amedené radiátory. Felix má aj samostatnú linku pre nákladné autá s dieselovými motormi. Podľa odpovedí má výrobok dobrú ochranu pred vodným kameňom a usadeninami. Na rozdiel od Dzeržinského má nemrznúca zmes G12 (Felix červený koncentrát) pozitívnejšie recenzie.
Motoristi si všímajú vysoké protipenivé a mazacie vlastnosti chladiča. Produkt mrzne pri teplotách od -45 stupňov Celzia. Nemrznúca zmes vrie pri 110°C. Hmotnostný podiel destilovanej kvapaliny je 46 % pri 150 stupňoch.
Ako miešať?
Za zmienku stojí, že väčšina dovážaných produktov nie je zriedená kvapalina, ale koncentrát. Výnimkou nie je ani červená nemrznúca zmes VAG G12 (od koncernu Volkswagen-Audi). Návod hovorí, že nie je potrebné ho riediť. Ale v prípade potreby sa dá doplniť, aby sa nezmiešal s inými tekutinami inej triedy a farby. A môžete ho zriediť destilovanou vodou.
Koľko namiešať?
Závisí to od oblasti prevádzky. Pre stredné zemepisné šírky je možné koncentrát riediť v pomere 50/50 (ale nie viac, inak bod mrazu klesne na -20 stupňov alebo menej). Nikdy nemiešajte nemrznúcu zmes s inými skupinami chladiacich kvapalín, ako aj s obyčajnou vodou z vodovodu. Tým sa zhoršia vlastnosti koncentrátu až do vzniku vnútornej korózie a penenia. Po zmiešaní s destilovanou kvapalinou zostanú vlastnosti chladiacej kvapaliny prakticky nezmenené.
Takže do tohoV tomto článku sme zistili, čo je červená nemrznúca zmes a aké má vlastnosti.
Odporúča:
Nemrznúca zmes Sintec: recenzie, špecifikácie. Akú nemrznúcu zmes naplniť
Recenzie nemrznúcich zmesí Sintec. Aké balíky aditív používa výrobca pri výrobe prezentovaných chladív? Ako si vybrať správne zloženie? Čo charakterizuje farbu nemrznúcej zmesi? Pre aké vozidlá a motory sú chladiace kvapaliny tejto značky vhodné?
Nemrznúca zmes Coolstream: značky, špecifikácie, recenzie
Nemrznúca zmes Coolstream je populárna vďaka jej možnosti použitia na akomkoľvek aute. Vysoká kvalita kvapaliny je zabezpečená absenciou škodlivých zložiek
Môžem zmiešať rôzne farby nemrznúcej zmesi? Nemrznúca zmes červená, zelená, modrá - aký je rozdiel?
Konštrukcia každého auta poskytuje chladiaci systém. Slúži na odvod tepla vznikajúceho počas chodu motora smerom von. V zime prevádzka chladiaceho systému prispieva k vykurovaniu priestoru pre cestujúcich. Dnes zvážime, či je možné zmiešať nemrznúcu zmes rôznych farieb, ako aj rozdiely v kvapalinách podľa odtieňov
Rýchlo sa míňa nemrznúca zmes? Kam ide nemrznúca zmes, čo robiť a aký je dôvod?
V prípade, že nemrznúca zmes dochádza, je potrebné čo najskôr identifikovať príčinu a opraviť ju. Neustále prehrievanie motora čoskoro povedie k jeho poruche. Dôvody straty nemrznúcej zmesi môžu byť veľmi odlišné. Na vyriešenie problému je potrebné skontrolovať tesnosť všetkých prvkov chladiaceho systému
Nemrznúca zmes G12 - nástroj, ktorý predlžuje životnosť auta
Nemrznúca zmes G12 je vynikajúcim vývojom nemeckých chemikov pracujúcich vo vede v automobilovom smere. Jeho životnosť a funkčné vlastnosti sú ideálne pre moderné autá