Ako samostatne vyrobiť ATV z "Uralu"

2025 Autor: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Naposledy zmenené: 2025-01-22 21:20

V súčasnosti sa staré motocykle sovietskej výroby čoraz častejšie posielajú na recykláciu alebo na zberné miesta kovového šrotu. A sú na to dôvody. Po prvé je veľmi náročné udržiavať starú motorku pre veľký nedostatok náhradných dielov na ňu a po druhé časté poruchy dokážu naštvať aj toho najadekvátnejšieho motorkára. Tak sa ukáže, že buď stoja na dvore a hrdzavejú, alebo pochopia a idú „na náhradné diely“. Niektorí remeselníci však dávajú druhý život sovietskej doprave a premieňajú ju na štvorkolku. Najpopulárnejšou platformou na to bol motocykel Ural. Ako vyrobiť štvorkolku z "Uralu", prečítajte si ďalej v našom článku.

Výrobné kroky

Celkovo existujú 4 etapy, ktoré tvoria technické zlepšenie tohto druhu dopravy:

1. Inovácia rámu.
2. Inštalácia ďalšieho motora a prevodovky.
3. Opätovné odpruženie.
4. Maľovanie a inštalácia nového informačného panela.

Aké materiály potrebujeme na prácu?

Na výrobu štvorkolky vlastnej výroby z "Ural" 4x4 potrebujeme nasledujúcu sadu náhradných dielov:

• Viazacia tyč.
• Dva nové mosty.
• Brzdový systém.
• Tlmiče.

Z hlavných nástrojov je potrebné vyzdvihnúť zváračku, ale aj brúsku. V ich neprítomnosti je jednoducho nemožné úplne zostaviť ATV.

Typ ovládania

Skôr ako začnete pracovať na modernizácii, mali by ste sa rozhodnúť, aký typ ovládania bude mať budúce vozidlo. Môže to byť motocykel aj riadenie. V druhom prípade je ideálny štandardný volant z Uralu, ale v druhom prípade si budete musieť zakúpiť ďalšie náhradné diely. A to všetko sa samozrejme spolu s budúcim dizajnom rámu aplikuje na kresbu štvorkolky. V tomto prípade sa Ural ukáže ako skutočné zviera, ktoré ľahko prekoná akékoľvek cestné prekážky.

Rama

V počiatočnej fáze musíte vykonať technické úpravy dizajnu štandardného rámu. V našom prípade posunieme rúrku zvislých sedlových vzpier o 4 centimetre dozadu, potom na kyvnú vidlicu motocykla privaríme mostík, vidlicu a odrežeme zadné nosiče. Ako ďalej vyrobiť ATV z "Uralu" vlastnými rukami? Špeciálne vzpery vyrábame z kovových rúr a montujeme ich k priechodkámprívesky. Časti ako zadný kufor a predný nárazník môžu byť vyrobené z tenkostennej rúry s prierezom 30 milimetrov. Aby zváračka neprepálila kov, nastavte jej výkon na minimum.

Podvozok

Ako vyrobiť štvorkolku z „Uralu“? V prvom rade venujeme pozornosť zadnému zaveseniu. Existuje niekoľko možností na zlepšenie systému. Najjednoduchším z nich je inštalácia štandardného kardanového hriadeľa spolu s prevodovkou. Samozrejme, táto metóda je oveľa jednoduchšia a rýchlejšia ako inštalácia automobilového mosta, ale nezabudnite, že nebude obsahovať diferenciál.

V tejto súvislosti sa väčšina majiteľov rozhodne inštalovať mosty z auta. Najvhodnejšou možnosťou by bolo domáce "Oka". Ale na svoju hmotnosť je príliš veľký, čo výrazne ovplyvní priechodnosť terénom a dynamiku zrýchlenia auta, takže ho skrátime. Práca je veľmi namáhavá, ale diferenciál je už zabudovaný v moste, čo je veľmi užitočné pri jazde po asf altovej ceste.

Štvorkolka s kratšou a kompaktnejšou nápravou bude na ceste fungovať oveľa lepšie. Aby sme mohli upraviť túto časť zavesenia, musíme odrezať podpornú misku a držiak pružiny a potom odstrániť koncovú prírubu z objímky. Keď skrátime pančuchu, posledný prvok sa vloží späť a hotová konštrukcia sa zafixuje zváraním. Mimochodom, kardanový hriadeľ môže byť vyrobený aj z hriadeľov nápravy Oka.

Viac príležitostí predtýmnás otvára pri navrhovaní predného zavesenia. Samozrejme, pri porovnaní hmotnosti budúcej štvorkolky nie je ťažké uhádnuť, aká smiešna bude inštalácia závesných ramien automobilov. Preto, aby ste znížili pohotovostnú hmotnosť vozidla, odporúčame, aby ste si ich vyrobili svojpomocne a sami si pre ne vybrali správnu veľkosť. Najčastejšie je predné zavesenie vyrobené z kovových rúr s rozmermi 25x25x2 mm. V tomto prípade sú rotačné vačky prevzaté z auta Zhiguli. Brzdový systém je lepšie zakúpiť samostatne.

Motor

Budeme mať štandardný z „Uralu“. Avšak - kvôli väčšej hmotnosti štvorkolky - sa náš spaľovací motor veľmi zahrieva. V tejto súvislosti, aby sme sa vyhli prehriatiu motora, tu inštalujeme nútené vzduchové chladenie z G8. Treba tiež poznamenať, že čím väčší je vek a počet najazdených kilometrov darcovského auta, tým menej spoľahlivý bude dizajn našej štvorkolky. Preto sa snažte vyberať najmenej opotrebované diely na trhu.

Maľba

Keď je technická časť štvorkolky pripravená na prevádzku, je čas popremýšľať o lakovaní a osvetlení. Pokiaľ ide o prvý bod, prevedený Ural bude vyzerať skvele v khaki štýle, ale je veľmi ťažké urobiť takú farbu vlastnými rukami. Preto vyberáme farbu, ktorá najlepšie zodpovedá tejto farbe. Veľmi pekne vyzerajú napríklad štvorkolky lakované v metalickej zelenej farbe. Vo všeobecnosti si môžete vybrať štýl a odtieň detailov obkladu bez akýchkoľvek kritérií. Pred maľovaním nezabudnite Ural opláštiť kovovým profilom pre prirodzenejší vzhľad.

Osvetlenie

Osvetlenie je tiež zvolené podľa vášho vkusu. Zo svetlometov sa mnohým odporúča nainštalovať hmlové svetlá, ktoré budú hrať úlohu stretávacích a diaľkových svetiel. Štandardom sú smerovky a brzdové svetlá. Nebuďte však príliš horliví - táto optika by nemala deformovať vzhľad vozidla, ale naopak ho zdôrazňovať. V tejto fáze možno otázku, ako vyrobiť štvorkolku z motocykla Ural vlastnými rukami, považovať za uzavretú. Ihneď po natretí a inštalácii optiky môže ísť na prvú testovaciu jazdu.

Takže sme zistili, ako vyrobiť štvorkolku z "Uralu" vlastnými rukami, ako aj aké náhradné diely sú na to potrebné.