Tanky a „Chevrolet Blazer“sa neboja špiny

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Chevrolet má rozsiahle skúsenosti v odvetví SUV. História spoločnosti je veľmi bohatá, rovnako ako rodokmeň jedného z jej najznámejších áut – Chevrolet Blazer. Toto veľké a nenáročné SUV pochádza z roku 1969, kedy bol prvýkrát uvedený na americký trh Chevrolet Blazer série K. Nový model mal taký úspech, že do roku 1982 spoločnosť vyrábala dve rôzne verzie tohto nákladného vozidla. Prvý variant s názvom Blazer S10 bol založený na pickupe Chevrolet S10. Táto úprava sa dlho vyrábala iba v trojdverovej verzii a bola vybavená motormi s objemom od 2,5 do 4,3 litra. Druhý päťdverový variant sa volal Blazer C/K. Toto auto bolo otcom myšlienky legendárneho Chevroletu Tahoe.

1991 priniesol veľa nových vecí. Model "Chevrolet Blazer S10" prešiel restylingom. Do výroby bola uvedená päťdverová úprava, ktorá bola odteraz vybavená iba 4,3-litrovým motorom. V závislosti od modifikácie môže táto jednotka vyrábať z160 až 200 koní. Nasledujúce roky nepriniesli žiadne drastické zmeny: marketingové oddelenie spoločnosti sa len hralo s menami. V roku 1993 sa Blazer S10 začal volať Blazer S a v roku 1994 bolo toto označenie písmen úplne odstránené.

V roku 1991 bol rad Blazer S10 vážne aktualizovaný. V rodine Chevrolet Blazer sa objavil 5-dverový model. Zároveň sa modely začali vybavovať 4,3-litrovými motormi, ktoré mohli mať výkon 160 alebo 200 koní. V roku 1993 bol aktualizovaný aj názov SUV, od tej chvíle sa nazýval Blazer S. A v roku 1994 sa názov ďalej zmenšil, písmeno S zmizlo, teraz sa nové modely tejto série volali jednoducho Blazer. Svet tak uzrel „Chevrolet Blazer“s 3 a 5-dverovou karosériou a so 4,3-litrovým motorom, ktorý ukrýval výkon 193 koní

V roku 1995 sa objavil Chevrolet Blazer, ktorý bol určený pre Južnú Ameriku. Toto auto malo mierne upravený vzhľad a ďalšie pohonné jednotky: benzínové motory s objemom 2,2 a 4,3 litra a výkonom 113 a 179 koní. Tento model je pozoruhodný tým, že jeho montáž sa začala v roku 1996 v meste Yelabuga v Tatarstane. Preto je tento model v Rusku dobre známy, dokonca im prišla aj prezývka „Elabuzer“. Je pravda, že tento projekt sa skončil veľmi neslávne, pretože kríza v roku 1998 znížila všetky predaje a konkurenti tejto značky začali masám hovoriť, že „Elabuzer“je vybavený zlým motorom. Vlastnícitoto auto sa ešte musí popasovať s dôsledkami toho marketingového ťahu: auto s takou históriou sa ťažko predáva. Tak či onak, ale vďaka týmto dvom faktorom sa auto aj napriek veľmi atraktívnej cene kúpilo zle, takže výroba musela byť v roku 1999 ukončená.

V roku 2001 debutoval nový Chevrolet Blazer v Spojených štátoch amerických. Je pravda, že zo starého modelu zostalo len málo, dokonca sa zmenil aj názov: teraz sa model nazýval Trial Blazer. Auto bolo vybavené novým typom hliníkového šesťvalcového motora, toto monštrum dokáže vyprodukovať výkon 273 koní s objemom 4,2 litra. Vybrať si môžete aj osemvalcovú verziu, vtedy bude výkon už 294 koní.

Tradičný model sa vyrába dodnes, aj keď je teraz v hierarchii prestíže mierne pod Trial, ktorý kombinuje vynikajúci výkon Chevrolet Blazer s novými prístupmi k automobilovej konštrukcii.