Najlepšie japonské športové autá: recenzie, špecifikácie, modely a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Ako taký sa automobilový priemysel v Japonsku sformoval na začiatku 20. storočia. Prvé modely, ktoré boli uvoľnené z montážnej linky v krajine vychádzajúceho slnka, boli skromnou kópiou európskych a amerických áut.

Zhruba od polovice minulého storočia sa situácia dramaticky zmenila a pre východnú Áziu sa začal ďalší, významnejší príbeh. Japonské športové autá začali nadobúdať svoju osobitosť a na rôznych výstavách si víťazstvo odniesli autá z krajiny vychádzajúceho slnka. V tých vzdialených časoch sa dnes široko známa Toyota volala Toyoda a Mazda sa volala Matsuda. O niečo neskôr boli bežné názvy áut „europeizované“, aby produkty východných spoločností neprezrádzali svoje ázijské korene.

Vzostup japonského automobilového priemyslu

Začiatkom 70-80-tych rokov sa už začali objavovať prvé kultové japonské športové autá, ktoré dnes, aj keď sa s nimi lopatou núkajú útroby, ale samotná chrbtica a ostatné okolie zostávajú nedotknuteľné. Pre mnohých motoristov ostal „zlatý vek“áut na úrovni starých Civicov, Datsunov a Mazdy RX.

Dnešná realita diktuje trochu iné podmienky pre športové autá, ale ctihodné značky Krajiny vychádzajúceho slnka s ostražitosťou a vytrvalosťou, ktorá je Aziatom vlastná, sledujú všetky nové trendy, vďaka čomu sú ich autá ešte lepšie a krajšie a rýchlejšie.

Vlastnosti japonských športových áut:

• detailná ergonómia a funkčnosť interiéru s vlastnými technologickými riešeniami;
• individuálne a skutočne športovo dizajnové modely, ktoré sú stále žiadané aj na autách 70-tych rokov;
• výkonná jednotka pod kapotou, kde je každá charakteristika zvážená, zohľadnená a má svoj skrytý potenciál;
• Podvozok japonských áut si získal rešpekt na celom svete vďaka nízkemu počtu porúch, dokonca aj v Rusku.

Okrem pozitívnych vlastností je tu však aj pár much, ktoré sa pre niektorých stali kritickými pri výbere auta.

Chyby:

• ani tie najlepšie japonské športové autá nemajú vždy možnosti exportu (riadenie na ľavej strane, farby smerových svetiel atď.);
• veľmi veľa modelov zo zdanlivo ctihodnej „rodiny“má veľmi skromné vlastnosti a niektoré kľúčové „čipy“tam vôbec nie sú, to znamená, že exportná verzia (skromnejšia) sa môže veľmi líšiť od áut pre domáci trh.

No napriek niektorým nedostatkom je po autách z Japonska závideniahodný dopyt. Označme si zoznam najvýznamnejších modelov, medzi ktoré patrili v mnohých ohľadoch skutočne kvalitné japonské športové autá.autá.

Nissan Skyline GT-R

Tento model možno nazvať ikonou pre každého fanúšika japonského automobilového priemyslu. Mnoho úprav vám umožní vybrať si optimálny štýl a dizajn. Výkonné japonské športové autá triedy Skyline sú vybavené motormi do 500 koní. S (Z-Tune / preplňovaný turbodúchadlom). Ak sa to niekomu zdá príliš cool, potom existujú skromnejšie modely, ako napríklad V-Spec (340 k) a M-Spec (280 k). Všetky jednotky bežia na manuálnej 6-stupňovej prevodovke.

Japonské športové autá „Skyline“majú patričný vzhľad s podielom agresivity a nadupané elektronikou, ako sa hovorí, až po oči. Jedným slovom, sen, nie spôsob cestovania. Pokiaľ ide o recenzie majiteľov, nebude fungovať nájsť v nich zoznam nedostatkov - iba potešenie a obdiv.

Datsun 240Z

„Datsun“je tiež duchovným dieťaťom „Nissan“a už štyridsať rokov je lídrom v mnohých hodnoteniach. Japonské športové autá radu 240Z sú veľmi obľúbené nielen vďaka svojmu výkonu, ale aj vďaka viac či menej dostupnej cenovke.

Na pozadí iných „Jaguárov“a „Porsche“vyzerá „Datsun“oveľa dostupnejšie, čo mnohým motoristom umožnilo kúpiť, aj keď drahé, v porovnaní s inými osobnými automobilmi, ale stále športové auto. Séria pokračovala modelom 370Z, ktorý však nezískal taký ohromujúci úspech. Vzhľad Datsun právom zapadánálada na športové autá zo starej školy.

Funkcie série

Auto zrýchli na 100 km/h iba za deväť sekúnd a dokáže zrýchliť na 204 km/h. A to s výkonom motora 151 litrov. S Niektorí majitelia sa sťažujú na drsné odpruženie, ale jazda cez výmoly v takomto aute je len výsmech športového auta.

Toyota Supra

Japonské športové autá série „Supra“od „Toyoty“sú najobľúbenejšie autá na svetovom trhu tohto druhu vybavenia. Napriek veľmi „štipľavej“cenovke sa fanúšikovia a majitelia tohto auta nájdu v každej krajine, či už je to prosperujúce Holandsko alebo chudobná Uganda.

Pod kapotou je preplňovaná jednotka s výkonom 320 k. S Väčšina majiteľov sa pri takýchto výkonoch radšej nezastaví a pomocou šikovného vyladenia takmer strojnásobí účinnosť motora. Čo sa týka vzhľadu, tu nie je čo vytknúť: štýlový, pevný a moderný.

Majitelia áut vo svojich recenziách uvádzajú nielen vynikajúci vzhľad a vynikajúce jazdné vlastnosti, ale aj množstvo elektroniky. Okrem toho sa každý majiteľ takéhoto „zázraku na kolesách“cíti ako hrdina senzačného filmu „Rýchlo a zbesilo“.

Honda NSX

Séria NSX sa od svojich kolegov líši originálnym a skutočne športovým vzhľadom. Dizajnéri si dali záležať aj na jazdných prejavoch auta, kde sa charakteristika výrazne líši od bežných mestských áut strednej triedy.

Nové modely tejto série, žiaľ, sú preč. Športové auto zišlo z montážnej linky v rokoch 1990 až 2005 a autá nájdete iba na sekundárnom trhu. Značka sa síce pustila do akéhosi rebrandingu série, no o experimentálnych modeloch zatiaľ nezazneli žiadne novinky a fanúšikovia radu si naďalej vystačia s desaťročným trojlitrovým motorom. Napriek roku výroby môže športové auto konkurovať každému zástupcovi tohto segmentu.

Majitelia sú k tejto sérii veľmi vrúcni a mnohí fanúšikovia Hondy si obľúbili model NSX aj napriek vysokej cene.

Mitsubishi Lancer Evolution

Od predchádzajúcich modelov sa „Evolution“líši dobre vyvinutým modelom ovládania vďaka kompletnému prepracovaniu podvozku s predným náhonom. Atraktívny športový dizajn, výkonná hnacia sústava a celkom dostupná cenovka naďalej potešia fanúšikov Mitsubishi.

Posledná séria sa ukázala byť veľmi výkonná, čo plne odôvodnilo nádeje fanúšikov rýchlej a krásnej jazdy. Dvojlitrový motor a 320 koní. S pod kapotou vám pokojne umožnia dosiahnuť rýchlosť až 100 km/h len za šesť sekúnd. Karoséria navyše dostala rozumné prívody vzduchu, široké oblúky a zároveň 18-palcové kolesá. Séria stále pevne sedí na dopravníku, takže dúfame, že uvidíme výkonnejšie a technicky vyspelejšie modely.

V recenziách majitelia ocenili nielen rozumnú cenovku, ale aj športové zariadeniaauto. Hoci niektorí považujú model za mierne nafúknutý v porovnaní so svetlými predstaviteľmi segmentu, stále to nie je natoľko, aby sa predpona „športový“odstránila.