Mercedes SL500: špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Mercedes SL500 (predtým známy ako 500SL) je možno jedným z najikonickejších modelov automobilu Mercedes-Benz. Je stálicou v rade luxusných roadsterov od roku 1980, ale držala nedávna aktualizácia exteriéru krok s dobou?

Používateľom sa páčil jasnejší a účelnejší vzhľad, sofistikované hnacie ústrojenstvo a vylepšená palubná technológia. Zároveň sú nespokojní s veľkými rozmermi, nepohodlnými pri jazde v meste.

Najbližší konkurenti

Možné alternatívy k modelu sú:

• Trošku praktickejšie BMW 650i Cabrio M Sport, ktoré možno nemá taký čistokrvný vzhľad, ale je krásne, o niečo športovejšie ako Mercedes SL500 (foto nižšie) a s dodatočným sedením pre dve osoby (aj keď tam nie je vzadu veľa miesta na nohy).
• Športovejší Jaguar F-Type R Cabrio, poháňaný supervýkonným motorom V8, má živý výkon a je nepochybne jedným z najkrajších sériových cestných áut. Má skromný náklad a,aj keď je určený na jazdu, je vhodnejší pre energický štýl jazdy.
• Exotické jazdené modely – 3-4 ročné Maserati GranCabrio a Aston Martin DB9 Volante.

SL – čo to je?

Mercedes-Benz SL je ikonou automobilového priemyslu. História tejto triedy siaha až do doby, keď spoločnosť Sindelfingen vytvorila cestnú verziu svojho pretekárskeho auta z 50. rokov, čo viedlo k predstaveniu pamätného modelu 300SL Gullwing, po ktorom nasledovala Pagoda SL zo 60. rokov a Der Panzerwagen alebo Bobby Ewing SL. 70. – 80. a 80. roky 20. storočia.

Od 90. rokov sa však Trieda SL vyvinula z kompaktného roadsteru na otvorený bulvárový krížnik. Zdalo sa, že uvedenie výsuvnej pevnej strechy v R230 na začiatku nového tisícročia to zdôraznilo. Bez ohľadu na uvedenie výkonných verzií AMG sa trieda SL vyvinula v trochu obézne, mäkko odpružené, aj keď nepopierateľne elegantné športové cestovné auto.

Súčasná šiesta generácia SL, uvedená na trh pred 4 rokmi, je ešte dlhšia a širšia ako jej predchodca a ponúka technológie na úsporu hmotnosti, množstvo luxusných palubných prvkov a adaptívne tlmenie. Automobilové médiá navyše trochu razantná zmena prednej časti športového roadsteru nijako zvlášť nenadchla. Tradiční rivali Mercedesu-Benz navyše stále odolávajú pokušeniu postaviť veľký otvorený model so skladacou plechovou strechou. Uprednostňujú látkový zvršok, ktorý je viackompaktný a umožňuje konfiguráciu 2+2 kabrioletov.

Nedávno prepracovaný, estetický štýl bol aktualizovaný a boli prijaté niektoré funkčné prvky superluxusného kupé Triedy S. Ale teraz, keď Mercedes-Benz ponúka praktickejšiu verziu kabrioletu Sonderclass, dáva SL ešte zmysel?

Ako to vyzerá na ceste?

Snáď napovedá, že Mercedes-Benz ponúka sériu SL s balíkom AMG. Aj keď si niektorí môžu myslieť, že štandardná verzia pôsobila pred faceliftom trochu nevýrazne, vzhľadom na odvážny štýl jej predchodcov, nízka karoséria Benz v tvare torpéda má ostrý predný nárazník, výraznú mriežku chladiča v tvare diamantu a vypuklé svetlomety. LED inteligentný systém osvetlenia. Najbystrejší pozorovateľ si všimne, že na kapote je teraz pár výrazne vyčnievajúcich hrebeňov.

Z hľadiska atraktivity je vzhľad Mercedesu-Benz SL500 Cabrio nepochybne jedinečný. S dĺžkou viac ako 4,6 m a šírkou takmer 1,9 m má roadster dostatok na zaplnenie parkovacieho miesta… Je dobré, keď blažene obdivujete jazdu z diaľky, ale impozantné rozmery nie sú práve pohodlné, keď sa vodič snaží manévrovať. v upchatom centre mesta. Predĺžená kapota Mercedesu SL500 sťažuje posúdenie, kde zaparkovať. Našťastie existujú senzory vzdialenosti. K dispozícii je tiež štandardný parkovací systém, takže môžetevyužiť výhody elektroniky. Vysunuté dvere sa musia otvárať opatrne, aby sa zabránilo kontaktu s vozidlami zaparkovanými v blízkosti bokov Mercedesu. A na starý „mŕtvy“plynový pedál, ktorý na začiatku potrebuje veľa stlačiť, aby sa auto dalo do pohybu, si treba trochu zvyknúť.

Špecifikácie Mercedesu SL500

Áno, SL môže byť na nákupe nemotorné, takže je takmer neznesiteľné, ale pri pokojnej jazde v nedeľu popoludní po kľukatej scénickej ceste je Benz skvelý a vo svojom živle. Mercedes-Benz SL500, poháňaný bublajúcim 4,7-litrovým motorom V8 s výkonom 335 kW, dokonale zladeným s 9-stupňovou automatickou prevodovkou, poskytuje silný (možno až prehnaný) výkon spojený s (väčšinou) svižnou jazdou. Maximálna rýchlosť - 250 km / h. Zrýchlenie na 100 km/h prebehne za 4,3 s. Spotreba paliva - 12,4 litra v meste, 7 litrov - mimo neho a kombinovaná - 9 litrov.

Ako pri celom rade AMG sa svetlá výška znížila o 10 mm, ale vozidlo je vybavené aj adaptívnym odpružením Active Body Control (ABC) s funkciou nakláňania sa do zákrut. ABC pracuje v spojení s príslušnými dynamickými režimami voľby prevodových stupňov: Curve (CV), ktorý strategicky aplikuje maximálne 2,65 stupňa naklonenia v rozsahu rýchlosti 15–180 km/h, aby sa optimalizoval komfort pasažierov, Comfort (C), „Sport“(S), "Sport Plus" (S+) a nakoniec "Individual" (I),čo umožňuje individuálne nastavenie rôznych parametrov podľa požiadaviek vodiča.

Kontrola a plynulosť

Hodnotenia majiteľov Mercedes-Benz SL500 charakterizujú ako auto, ktoré dobre zvláda premenlivé podmienky na ceste. Jeho ovládateľnosť je vzhľadom na hmotnosť roadsteru obdivuhodná, no na najdrsnejších povrchoch pôsobí Benz trochu nespoľahlivo, zrejme kvôli veľkým kolesám a nízkemu gumovému profilu. A aby som bol úprimný, riadenie, ak nie dosť nejasné, pôsobí trochu rozmazane. To znamená, že zatiaľ čo Mercedes SL500 je dokonale schopný poskytovať vysoké rýchlosti, vodič nebude mať sklon šliapať na plynový pedál s potešením.

Vzhľadom na povahu Benz a vnímanú mestskú sofistikovanosť jeho cieľového trhu je však silnou stránkou modelu jeho uvoľnená a vzrušujúca jazda s otvorenou strechou. Dáva to zmysel iba vtedy, ak Benz predáva väčšinu svojich SL v bohatých prímorských mestách: ako návrh životného štýlu sa to oplatí.

Schopnosť manuálneho nastavenia vôle navyše spôsobuje hlboké ocenenie. Stlačením tlačidla môžete zvýšiť svetlú výšku o 50 mm, čo je záchrana pri nastupovaní a vystupovaní z auta s takýmito veľkorysými prevismi.

Luxusný salón

Veľkosť Mercedes-Benz SL500 má určite aj pozitívnu stránku, čo je vynikajúci komfortný interiér, pokiaľ roadster môže byť. Veľké adaptívne sedadláponúkajú množstvo funkcií, ako je široká škála elektrického nastavenia, funkcie vyhrievania alebo chladenia a rôzne masážne režimy.

Dizajn interiéru, hoci nie je taký elegantný ako Trieda S, je klasický, s nádherne prispôsobeným koženým lemovaním a štýlovými kovovými doplnkami na prístrojovej doske.

Luxusný zvuk

Audiofili si môžu objednať priestorový zvukový systém Harman Kardon Logic 7 s 10-kanálovým DSP zosilňovačom s celkovým výkonom 600 wattov a 11 reproduktormi vrátane Frontbass, ktorý využíva voľný priestor hliníkových dutín pred reproduktorom. nohy ako rezonátory pre basové reproduktory. Nie je dosť luxusný? Potom si môžete objednať zvukový systém Bang & Olufsen Beosound AMG so 16-kanálovým digitálnym zosilňovačom s celkovým výkonom 900 wattov a tuctom reproduktorov!

Kúzlo Benz

Zatiaľ čo sa dá očakávať všeobjímajúci luxus za auto za 150 000 dolárov, Mercedes-Benz SL500 stále dokáže prekvapiť a potešiť, vrátane Magic Vision Control, ktorý rozprašuje vodu na čelné sklo a jemne nanáša kvapalinu do ostrekovačov. stierače a systém Magic Sky Control dokáže v priebehu niekoľkých sekúnd zmeniť odtieň skleneného panelu panoramatickej strechy z tmavého na priehľadný alebo naopak.

Preklápací vrch

O elektrohydraulickej sťahovacej streche možno povedať, že otváranie alebo zatváranie je možné vykonať narýchlosť až 40 km / h, čo je veľmi výhodné, keď sa potrebujete začať pohybovať po semafore alebo križovatke a inštalácia strechy ešte nebola dokončená. Je pravda, že túto operáciu možno spustiť iba vtedy, keď vozidlo stojí… Inými slovami, nie je možné aktivovať mechanizmus jednoduchým znížením rýchlosti na 40 km/h.

Verdikt

Šesťdesiat rokov po tom, čo Mercedes-Benz SL zanechal nezmazateľnú stopu v automobilovom svete, Mercedes SL500 R230 a jeho súrodenci (SL400, SL63 AMG a SL65 AMG) naďalej existujú ako jediné veľké luxusné roadstery medzi konkurentmi. 2+2 kabriolety a exotické grand tourery s mäkkou strechou. Súperi možno nevyvinuli priameho konkurenta SL z úcty k jeho kultovému statusu, ale zdá sa pravdepodobnejšie, že trh s týmto typom áut považujú za príliš špecifický a nestojí za sviečku.

Treba pripomenúť, že pri absencii kabrioletu Triedy S, ktorý sa teraz vrátil po 44-ročnej prestávke, muselo SL zastávať roly roadsteru a Gran Turisma. To vysvetľuje, prečo auto začalo vyzerať tak trochu ako „luxusná bárka“. Používatelia, ktorí mali možnosť riadiť nový kabriolet Triedy S, poznamenávajú, že je praktickejší, kultivovanejší a možno aj prestížnejší ako jeho náprotivok. Fanúšikovia SL by mohli namietať, že S500 stojí štvrtinu toľko ako SL. To je veľká výhoda, ak však nemáte v úmysle použiť ďalšie sedadlá a mať väčší kufor.

Apogee luxusného krížnika

Akokoľvek, podľaNiektoré zdroje špekulovali, že ďalší SL, ktorý má prísť v rokoch 2018-19, bude mať kompaktnejšie usporiadanie, látkovú strechu a údajne preklenie medzeru medzi SLC a SL. Takže dnes je Mercedes SL500 SL na vrchole fázy luxusného krížnika vo vývoji ikonickej triedy vozidiel. Nemusí to byť pre každého a áno, teraz sa to javí ako anomália z hľadiska ponuky trhu ako celku. Ale pre fanúšikov toho, čo SL bol a je, len hŕstka konkurenčných ponúk sa môže rovnať modelu.