"Sable 4x4": recenzia, popis, charakteristika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Automobiloví nadšenci, ktorí žijú v rôznych krajinách sveta, si pre seba vyberajú rôzne autá. Je to veľmi ľahké a jednoduché vysvetliť. Rôzne krajiny majú svoje vlastné podmienky na cestách, svoje vlastné ekonomické podmienky a mnoho ďalších faktorov. Tieto faktory často diktujú motoristom zákony automobilovej módy. Ak si priemerný obyvateľ ktorejkoľvek krajiny v Európskej únii vyberie pre seba kompaktné auto, Ázijci oceňujú efektivitu, Američania rešpektujú obrovské rozmery džípov, potom sa obyvateľ ruského vnútrozemia snaží o čo najpriechodnejšie auto.

Téma ruských ciest vyvolala mnoho anekdot. A tieto vtipy neklamú. Preto sú motoristi nútení prispôsobiť sa existujúcej realite. Je dobré, že teraz si môžete ľahko kúpiť slušné auto so zvýšenou schopnosťou cross-country a dokonca za prijateľné ceny. Jedným z týchto áut je dieselový pohon všetkých kolies GAZelle Sobol.

Realita ruských ciest

Tí, ktorí radi cestujú mimo svojho rodného mesta, veľmi dobre vedia, aké ťažké je niekedy dostať sa tam, kam duša volá. Možno to bude výlet k vášmu obľúbenému jazeru alebo možno služobná cesta - nie každé auto zvládne cesty ruského vnútrozemia. Nemôžete ani hovoriť o výletoch do lesa a blata -cesty v mestách sú ešte horšie ako lesné cesty. A ak je potrebné urýchlene dodať tovar alebo prepraviť ľudí do dediny alebo iného mesta? Tu musíte byť pri výbere auta maximálne opatrní.

Mnohých teší, že moderný domáci automobilový trh je pripravený ponúknuť potenciálnym kupcom obrovský výber rôznych terénnych modelov. Musíte však vedieť, že ruským cestám rozumejú iba ruskí inžinieri. Preto za najlepšie autá možno považovať tie, ktoré sú vybavené pohonom všetkých kolies. Takže najznámejší z nich je nový Sobol, jeden z najnovších vývojov Gorkého automobilového závodu.

Aký druh zvieraťa?

"Wild Beast" je nákladný a osobný automobil so zvýšenými vlastnosťami v teréne. Auto by malo nahradiť už legendárny „bochník“. Toto auto si už dávno, od prvých verzií, vyslúžilo vysoké skóre a nadšené recenzie. Je to všetko o jednoduchom dizajne. Ak sú potrebné opravy, Sobol nebude vyžadovať veľa peňazí.

Aj údržba tejto šelmy nebude majiteľa stáť vážne sumy.

V čom je nový Sable iný?

Stroj sa vyznačuje novým prevodovým systémom, ktorý sa okrem pohonu všetkých kolies pýši kardanovými hriadeľmi s CV kĺbmi, ako aj uzávierkou zadnej nápravy. SUV, ktoré je vybavené redukčným prevodom, zvládne všetky vleky. Okrem toho novinka nainštalovala uzávierku stredového diferenciálu, dvojstupňovú prevodovku,a riadenie bolo vybavené hydraulickým posilňovačom. Auto Sobol má navyše unikátny systém vyhrievania zrkadiel.

Vo vzhľade jednoducho nenájdete žiadne rozdiely – jednoducho neexistujú. Aj interiér zostal úplne nedotknutý kreatívnou rukou dizajnéra. A prečo je to potrebné, pretože máme úplne úžitkové auto. Svojím vzhľadom nemusí zaujať všetkých naokolo. Auto je funkčné - to stačí.

V interiéri

Veľké dvere auta GAZelle Sobol sa dajú otvoriť takmer bez problémov.

Z nejakého dôvodu však na predných stĺpikoch nie sú žiadne madlá, ktoré by mali byť vo vnútri kabíny. Vodič a cestujúci sa musia dostať do kabíny skokom. Približne polovica sedadiel v kabíne je vybavená veľmi pevnými ukotveniami pre bezpečnostné pásy. Verzia modelu pre cestujúcich je navrhnutá tak, aby sa pohodlne zmestilo sedem osôb.

V kabíne je veľa svetla a tiež voľný priestor. Vpredu je spoločný strop, vzadu sú dva veľké stropy. Ďalšie svietidlo sa nachádza v spodnej časti schodíkov posuvných dverí na boku. Pre každú lampu je samostatný vypínač.

Okrem toho je nový „Sobol“celkom pohodlný – na tento účel môžu v kabíne fungovať dve klimatizácie. Jeden z nich je umiestnený vpredu, druhý je namontovaný na streche vzadu. Spoločne dokáže táto dvojica premeniť interiér na chladničku za pár minút. Čo sa týka vykurovania, sú tu dva ohrievače. Okrem hlavného existuje aj doplnkový - je pod sedadlom spolujazdca na pravej strane. Tí, ktorí užVyhrievanie sa mi podarilo použiť na aute Sobol 4x4, spätná väzba je len pozitívna - hreje perfektne.

Palubná doska a sedadlo vodiča

Prístrojový panel má dobrú ergonómiu a je sám o sebe celkom pekný. Mnohí ocenili výbornú viditeľnosť cez spätné zrkadlá. Väčšine sa tiež páčilo veľké množstvo rôznych priehradiek na rukavice, držiakov na poháre. V streche je inštalované strešné okno. Volant je vybavený ovládačmi pre rádio, elektrické ovládanie okien a vyhrievané spätné zrkadlá.

Sedadlo vodiča je veľmi známe tým, ktorí niekedy sedeli za volantom akéhokoľvek auta GAZ Sobol alebo obyčajnej GAZelle. Nechýba volant s možnosťou nastavenia uhla jeho sklonu, kreslo má tiež široké možnosti nastavenia.

Ergonomické sklznice

So všetkými prednosťami interiéru a prístrojovej dosky môžete vidieť nedokonalosti. Neexistuje teda žiadna platforma, na ktorej zvyčajne spočíva ľavá noha. Nechýba lakťová opierka – namiesto nej sa používajú otvorené okná. Ale s vážnymi letnými horúčavami môže otvorené okno spôsobiť určité problémy, ale nebude fungovať ani jeho zatvorenie. Zdá sa, že je tu klimatizácia. Ale tí, ktorí to použili na aute Sobol 4x4, recenzie hovoria, že táto možnosť je málo užitočná. Pri všetkých rýchlostiach a vo všetkých režimoch je vzduch len mierne chladný.

Sable v meste

Musím povedať, že takéto auto je v mestských podmienkach dosť preplnené.

Formálne povedané, totoosobný automobil. Jeho rozmery sú také, že umožňujú bez problémov prejsť aj centrom hlavného mesta Ruska. Dĺžka karosérie sa rovná dĺžke sedanov na obchodnej úrovni - tu môžete skúsiť zaparkovať v radoch pre cestujúcich. Šírka je však už taká ako u stredne ťažkých nákladných vozidiel.

Mnohí sú spokojní s výškou pristátia. Takže tam, kde má Hammer strechu, bude mať vodič Sabla rameno. Najlepší prehľad o dopravnej situácii môže mať len vodič kamiónu. Má však viac mŕtvych zón. Ale auto Sobol sa dá zaparkovať aj bez použitia moderných technológií. Vystačíte si s parkovacími senzormi, pretože zadný nárazník prechádza cez akékoľvek masívne detaily krajiny. Okrem toho sú všetky prekážky dokonale viditeľné na zadnom okne.

Motor

Auto "Sobol" sa vyrába s dvomi motormi, z ktorých si môžete vybrať. Jedná sa o domáci benzínový motor UMZ-4216 a americký dieselový motor od Cummins ISF. Už sa to ukázalo dokonale – štartuje za každého počasia a pri akýchkoľvek, aj tých extrémne nízkych teplotách. Diesel má objem 2,6 litra, benzínová jednotka - 2,8 litra. Mimochodom, výkon amerického dieselu je len 120 koní. S Ako však ukazuje prax, na takéto auto je to viac než dosť.

Konštrukcia jednotky je pokročilá. Najprv bol testovaný na bežnej GAZelle a následne ňou bol vybavený aj tento model.

Je spoľahlivý, dobre opravený. Je v nej len jedna žeraviaca sviečka a tá ohrieva vzduch priamo v rozdeľovači. Keď špecialisti závodu, ktorí videli tento motor prvýkrát, boli veľmispokojný s usporiadaním olejového a vodného čerpadla.

Vyhrievaný palivový filter a pomocné čerpadlo sú nainštalované na dosah ruky. Nainštalovaný je aj nezávislý ohrievač chladiacej kvapaliny.

Pri nízkych rýchlostiach ťahá celkom suverénne, no nemá takmer žiadnu agilnosť. Motor zrýchli auto na 100 km/h za pol minúty. "Sable" nemá rád náhle pohyby. Život vidí filozoficky. Ale jednotka funguje dobre na naše palivo.

Maximálna možná rýchlosť, pri ktorej môže dieselový automobil Sobol zrýchliť, je 120 km/h. Zároveň je jazda auta celkom mäkká a pohyb pri vysokých rýchlostiach je celkom stabilný pri akejkoľvek rýchlosti a dokonca aj v teréne.

Prevodovka

Špeciálne pre túto jednotku bola vyvinutá 5-stupňová manuálna prevodovka, ako aj prevodovka.

Prevodový systém má mierne odlišné prevodové pomery. Konštruktéri uprednostnili vystuženie skrine prevodovky výstuhami. Ozubené kolesá a hriadele v skrini sú vyrobené z odolných ocelí. Olejové tesnenia, rovnako ako ložiská, nie sú domáce, ale dovážané. Pod náhradou prešiel synchronizátor - teraz je tiež dovezený. Spojka sa tiež nevyrába doma, ale dodáva ju kvalitný výrobca.

Prevod bol tiež dobre urobený. Celá výroba týchto mechanizmov sa nachádza u nás. Ozubené kolesá sú leštené, čím sa výrazne zvýšila pevnosť. Aj týmto spôsobom bolo možné odstrániť vytie charakteristické pre totomodely.

Po krátkom premýšľaní, aký typ pohonu všetkých kolies zvoliť, sa inžinieri rozhodli použiť stály pohon všetkých kolies alebo použiť klasickú schému. Táto schéma je pozoruhodná tým, že sa už dlho a veľmi úspešne používa na popredných modeloch s pohonom všetkých kolies známych značiek. Jedným z nich je Land Rover's Defender.

Mimochodom, takáto schéma sa používa v Litve na montáž GAZel vybavených poľskými dieselovými motormi a českými prevodovými skriňami.

Keď ste v kokpite SUV, okamžite sa chcete prestať pozerať na množstvo pák, ktoré trčia spod podlahy. Okrem tradičného, všetkým už známeho manuálneho voliča prevodovky sa tam zmestili ďalšie dva. Jeden je potrebný na uzamknutie diferenciálu. Druhý sa používa na zmenu režimu prenosovej skrinky.

Na iných iných moderných SUV sú všetky tieto funkcie vykonávané jednou pákou, ale z nejakého dôvodu sa na aute Sobol tradične odporúča použiť dve páky. Dobre, najmä preto, že to má určité výhody. Napríklad môžete podradiť bez uzamknutia stredového diferenciálu.

Aby vodič nebol zmätený spínačmi, na palubnú dosku je nalepený diagram, ktorý jasne vysvetľuje, ako tento systém používať.

Napriek tomu táto prevodovka funguje veľmi dobre. Auto s istotou ide tam, kde sú ostatní utiahnutí. Aj keď nie vždy prejde ťažkými úsekmi na prvýkrát, prelomí si cestu a môže dokonca opustiť hlbokú roklinu.

"Sable" -Špecifikácie

Tento model získal index GAZ 2117. Dĺžka karosérie je 4880 mm, šírka je 2066 mm a výška auta je 2300 mm. Dĺžka rázvoru je 2760 mm. Svetlá výška v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi bola zvýšená a teraz je rovných 205 mm, čo je na SUV celkom dobré. Pohotovostná hmotnosť vozidla je 2250 kg a celková hmotnosť je 2785 kg.

Prevodovka, ako už bolo spomenuté, mechanická, päťstupňová.

Pokiaľ ide o disk, pre novú verziu je plne trvalý, ale predchádzajúce úpravy mali plný disk, ale v prípade potreby bol pripojený.

Štvorvalcový dieselový motor. Presný objem amerického Cummins je 2,78 litra. Jeho indikátory výkonu sa rovnajú 120 litrom. od 3200 ot./min. Krútiaci moment, ktorý tento motor produkuje, je 297 Nm pri 1700-2700 ot./min. Zrýchlenie na 100 km/h s týmto motorom trvá 28 sekúnd. Na ťažké auto Sobol sú charakteristiky celkom dobré, ale všetku ich silu odhalíte, len ak sa pohnete z pohodlného asf altu.

Predné a zadné odpruženie – závisí od typu. Brzdy sú vpredu kotúčové a vzadu sú tradične bubnové.

Ako jazdí toto SUV?

Riadenie nie je veľmi priehľadné. Ak sa pohybujete rýchlosťou vyššou ako 90 km/h, potom je potrebné z času na čas taxíkovať. Niekedy upúta pozornosť závislé predné zavesenie. Brzdy sú dosť priľnavé a ABS dobre drží ťažké auto. Pri brzdení na ľade z rýchlosti 60 km auto nevybočíkurz.

Vzhľadom na skutočnosť, že ťažisko je pomerne vysoko, a tiež kvôli konštrukčným vlastnostiam predného zavesenia na aute Sobol 4x4, odozva takmer každého majiteľa naznačuje, že auto nestrávi náhle pohyby dobre. Musíte sa pohybovať jemnejšie.

Ak pôjdete mimo asf altu

Diaľkové trasy nie sú silnou stránkou, pretože maximálna rýchlosť je len 120 km/h. Majitelia jednomyseľne hovoria, že aj pri rýchlosti 110 km / h sa stáva nepríjemným pohybom, navyše spotreba paliva výrazne stúpa. Ale je to na asf alte.

Jazdiť v teréne sa však oplatí, pretože talent tohto SUV a možno aj terénneho vozidla sa naplno prejaví.

Takže pevné odpružené nápravy, plug-in pohon, dvojstupňový vývojový box, veľmi výkonné hnacie hriadele, elektrická uzávierka zadného diferenciálu – to je vážna zostava.

Za zmienku stojí, že auto sa zúčastnilo Silk Way Rally v roku 2013. Aj na gumených pneumatikách na asf alt sa terénne vozidlo s pohonom všetkých kolies pohybuje veľmi suverénne po kameňoch, piesku a v zime veľmi dobre jazdí aj po blate a snehu. Toto auto veľmi dobre ťahá.

"Sable 4x4" – recenzia

Samozrejme, nie je to Land Rover. Mnohí tento model ani nechcú nazývať SUV. Tu nás usporiadanie auta, vlastnosti a nastavenia odpruženia, ako aj mnohé ďalšie drobnosti nútia opustiť myšlienku nazývať toto auto terénnym vozidlom. Ale ak sa pozriete z druhej strany, potom sa pozriete na dnešnúmoderné crossovery či SUV, ako aj priamych konkurentov, môžeme skonštatovať: vzorom by mal byť domáci model. Nepotopí sa do blata, ale na asf altovom povrchu sa celkom vážne pohybuje.

A vo všeobecnosti sú technické vlastnosti auta Sobol na dobrej úrovni.

Tajomstvo je jednoduché. Ide o aplikáciu jednoduchej a úspešnej schémy pohonu všetkých kolies. Tu je motor umiestnený pozdĺžne, prevodovka je tu oddelená, prevodovka tiež.

Jeden dobrý dizajn však našim vodičom zjavne nestačí. Potrebujete tiež vysokú kvalitu, potom zdroje a spoľahlivosť. A špecialisti GAZ sa s tým úspešne vyrovnali. Aj keď si kúpite domáceho "Sable" s najazdenými kilometrami, potom pri správnej údržbe poteší svojho majiteľa na dlhú dobu.

V tomto aute sa niekedy zdá, že nič nie je nemožné. Cíti sa ako úplná sloboda. Tu, pravdepodobne, teraz sa auto v tomto blate len postaví a on sa zdvihne a ide.

Takže toto je skutočná púštna zver. Áno. Málo šumí, je kovový, na pružinách, nelíši sa rýchlostnou charakteristikou. Ale toto auto je ekonomické, priestranné, vyniká fantastickými schopnosťami v teréne. A ak si uvedomíte, že cena za "Sable 4x4" je od 300 do 700 tisíc rubľov, potom je mimo konkurencie.

Existuje analóg tohto modelu. Ponúkal sa aj pod značkou Sobol, no vyznačoval sa nízkou strechou. Telo má príjemný vzhľad, ale tubočné dvere spôsobili rozruch vodičov. Toto auto je "GAZ Sobol Barguzin". Je umiestnený ako minivan. Aj keď z hľadiska komfortu pohybu nie je a je oveľa horší ako Mercedes Vito.

Salón ruského „Barguzina“je malá miestnosť. Sedadlo vodiča je tiež pohodlné a celkom ergonomické - tradícia pre túto sériu. Izolácia hluku je prekvapivo dobrá, prístrojová doska nespôsobuje negatívne dôsledky.

Ak hovoríme o technických vlastnostiach, ide najmä o benzínové motory. Niektorí predajcovia však ponúkali naftové autá Cummins. "Barguzin" je verzia s pohonom zadných kolies, ale existujú aj úpravy s pohonom všetkých kolies.

Medzi pozitíva patrí nízka cena. Napríklad v základnej konfigurácii je model k dispozícii za cenu 475 tisíc a ak si kúpite ojazdené auto, jeho cena je asi 200 tisíc rubľov.

Zistili sme teda, aké recenzie a technické vlastnosti má domáci automobil "Sobol". Ako môžete vidieť, je to skvelé auto na poľovačky a rybárske výlety alebo pre tých, ktorí chcú ísť do terénu s plnou dôverou, že ich auto nebude musieť ťahať traktor.