Moderný popruh na zaistenie nákladu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Moderná realita sveta znamená úsporu času, peňazí, zdrojov a nákladov. A ak len pred dvadsiatimi alebo tridsiatimi rokmi zahŕňali povinnosti vodiča kamiónu iba prepravu nákladu z jedného miesta na druhé, potom vodiči nákladných vozidiel našej doby už spravidla posielajú svoj vlastný náklad. Pojem „preposielanie“zahŕňa nielen bezpečnosť tovaru, ale aj zodpovednosť za jeho celistvosť, bezpečnosť a nepoškodenie.

Moderný vodič špedície je povinný kontrolovať celý proces prepravných prác, ktorý začína a končí nakládkou a vykládkou. Jednou z hlavných úloh je v tomto prípade správne a kompetentne zabezpečiť prepravovanú batožinu na prívese ťahača kamiónu. Neoceniteľnú pomoc v tejto veci poskytuje kamionistovi pás na zaistenie nákladu.

Zaistenie nákladu

Je mnoho spôsobov, ako zabezpečiť náklad na prívese. Spôsob upevnenia a typ fixácie závisí od toho, akospravidla od samotného nákladu a typu prívesu. V pevných dodávkach typu s uzavretým rámom sa spravidla používajú rozpery alebo špeciálne závesy. Ale na plošinových prívesoch, štandardných aj nízko naložených, dávajú hlavne napínacie pásy.

Na zaistenie nákladu, najmä nadrozmerných a ťažkých, sa používajú aj reťaze. Každá z týchto možností má svoje výhody a nevýhody. Na niektoré druhy nákladu sa používajú iba reťaze, krehkejšie palety sa upevňujú popruhmi. Treba tiež dodať, že na upevnenie batožiny vo vnútri stanových prívesov sa spravidla používa pás na upevnenie nákladu alebo kombinovaný spôsob upevnenia.

Čo je to opasok?

Viazanky sú zvitky textilnej pásky vyrobené z polyamidu, polypropylénu alebo polyesteru. Ako prídavné prísady alebo iný základný materiál možno použiť akúkoľvek tkaninu vyrobenú z odolných syntetických vlákien. Tieto kravaty na jednej strane vykazujú výbornú odolnosť proti opotrebeniu a na druhej strane majú dostatočnú elasticitu na to, aby sa popruh na upevnenie nákladu používal ako spoľahlivý a bezpečný spôsob upevnenia prepravovaného náčinia. S ich pomocou vykonávajú obchodnú a priemyselnú prepravu rôznych druhov tovaru, napríklad: stavebné materiály, rezivo, valcovaný kov, voľne ložený tovar vo vreciach, nábytok, vybavenie, okná s dvojitým zasklením, stavebné konštrukcie, prefabrikované palety, mechanizmy. a domáce spotrebiče.

Funkcie

Každý popruh na zabezpečenie nákladu vyberá vodič špedície na základe dvoch hlavných charakteristík: jeho dĺžky a limitu aplikovaného zaťaženia. Kravaty sa tiež líšia šírkou pásky, prítomnosťou (neprítomnosťou) napínacieho mechanizmu a jeho typom. Štandardná dĺžka pásky je šesť, osem, desať alebo dvanásť metrov. Zaťaženie pri pretrhnutí takéhoto viazacieho popruhu na zaistenie nákladu v zásade nepresahuje 20 000 kgf a šírka pásky je štandardne od 25 do 150 mm. Niektoré obchodné spoločnosti predávajú takéto pásky v kotúčoch s dĺžkou 50, 100, 200 m a viac. Táto možnosť je vhodná na zaistenie nákladu po celej dĺžke prívesu (alebo návesu) alebo na výmenu opotrebovaných pásov, ale s upevňovacími prvkami a upevňovacími prvkami, ktoré sú stále použiteľné.

Napnutie pásu

Jednoduché zviazanie nákladu opaskom však nestačí. Po prvé, vodič špedície si musí správne premyslieť schému viazania prepravovanej batožiny. Tu je potrebné vziať do úvahy rôzne faktory. V prípade náhleho brzdenia by sa náklad nemal zlomiť dopredu a preraziť kabínu traktora a pri stúpaní by ste sa mali dostať dole na nasledujúce vozidlo. Pri jazde po nerovnom asf alte alebo nerovnom teréne je potrebné chrániť náklad pred akýmkoľvek pozdĺžnym a bočným pohybom. A existuje aj neštandardná doprava a náklad s posunutými ťažiskami.

Po druhé, vodič musí utiahnuť pásy, aby náklad pevne zafixoval na mieste a eliminoval tak jeho potenciálne posunutie. A tu prichádzajú na pomoc mechanizmy pre pás na zaistenie nákladu.

Napínače

Tu je niekoľko možností. Popruhy môžete utiahnuť rukami pomocou svalovej sily. V tomto prípade sú pripevnené na koncových upevňovacích prvkoch, t.j. pomocou krúžkov a hákov na bokoch, vlečných sieťach, ako aj na iných povrchoch prívesu. Tento typ upevnenia je vhodný pre ľahké bremená a ich preprava sa musí vykonávať na plachtovej plošine alebo na pevnom skriňovom prívese, aby sa zabránilo prevráteniu samotného nákladu na vozovku.

Väčšina toku prepravovaného tovaru je však upevnená na pásoch na zabezpečenie nákladu napínacím mechanizmom. Typicky ide o zariadenie so západkou s ochranou proti mechanickému uvoľneniu, bežnejšie známe ako "račňa" alebo "račňa". Menej obľúbené navijaky a napínače reťaze sa už nepoužívajú.

Vestrannosť praku

V súčasnosti je najpopulárnejším spôsobom zaistenia prepravovanej batožiny račňový napínací popruh na zaistenie nákladu mechanickým napínačom. Okrem vodičov ťažkých vozidiel ich pomerne často využívajú majitelia osobných vozidiel pri preprave objemného tovaru otvoreným spôsobom, zvyčajne na strešnom nosiči.

Tento spôsob upevnenia prepravovaného tovaru radi využívajú aj skutoční vodiči. Popruhy pevne a bezpečne fixujú náklad, pričom náklad jemne stláčajú zo všetkých strán, čím spôsobujú minimálne poškodenie obalu. Sú odolné voči nárazomtechnické kvapaliny ako olej, benzín, petrolej, rôzne etylénglykolové nemrznúce zmesi a iné chemikálie. Moderné pásy vám umožňujú udržať pomerne vysoké ťahové zaťaženie a nemenia svoju pôvodnú dĺžku, keď sú mokré alebo mrazené, čo umožňuje ich použitie kedykoľvek počas roka a za rôznych poveternostných podmienok.