Irídiové zapaľovacie sviečky

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Zapaľovacie sviečky do benzínových motorov sú pomerne konzervatívny produkt, ktorý za posledných niekoľko desaťročí neprešiel žiadnymi zásadnými zmenami.

Výrobcovia experimentovali iba s geometriou a počtom elektród, čo malo na konečný výsledok – kvalitu vznietenia pracovnej zmesi – veľmi malý vplyv. Potom však konečne došlo k určitému „prelomu“– objavili sa irídiové zapaľovacie sviečky.

Zapálenie zmesi v spaľovacej komore priamo závisí od miniaturizácie elektród zapaľovacej sviečky. Čím tenšia je centrálna elektróda, tým menšie napätie je potrebné na prerušenie medzery medzi ňou a bočnou elektródou a čím je bočná elektróda užšia, tým menej jej prítomnosť ovplyvňuje šírenie plameňa v spaľovacej komore. Ale neuvážené zmenšenie elektród vedie k ich rýchlemu vyhoreniu, sviečka zlyhá… Dilemu rieši zavedenie technológie striekania vrstvy ušľachtilého kovu na elektródy. A irídium sa ukázalo ako najvhodnejšie.

Irídiové zapaľovacie sviečky majú stredový priemer elektródy 4-5 krát menší ako bežné sviečky a bočnú elektródu zo zliatiny niklu skosenú pod kužeľom.

To poskytuje silný oblúkbiele spektrum (najstabilnejšie a najhorúcejšie). Minimalizácia lineárnych rozmerov elektród zároveň nielenže neviedla k zníženiu životnosti, ale ju aj výrazne zvýšila. Ak je potrebné vymeniť bežné sviečky (s elektródami zo zliatiny niklu) s priemerným počtom najazdených kilometrov každé 2-3 roky, potom irídiové sviečky slúžia takmer po celú dobu životnosti automobilu u jedného majiteľa! Preto je ich vysoká cena viac ako opodstatnená. Princíp „nastav a zabudni“je jednou z hlavných konkurenčných výhod týchto produktov.

Aké ďalšie výhody dávajú irídiové sviečky svojmu šťastnému majiteľovi okrem životnosti:

- znížená spotreba paliva (6-7% pre vstrekovacie motory a 2% pre karburátor);

- zvýšenie výkonu motora o 2-3%;

- "mäkký" štart motora aj v zime;

- dokonalejšie spaľovanie paliva a v dôsledku toho čistejšie výfukové plyny.

Ak k tomu prirátame vylepšenú dynamiku a „zrýchlenie“motora pri jazde, niet pochýb: irídiové sviečky treba namontovať okamžite. Cena 2,5 - 3 000 rubľov za sadu na pozadí 300 rubľov za obyčajných by sa nemala zastaviť, samotný rozdiel v úsporách benzínu sa vyplatí za šesť mesiacov. Majitelia „vymyslených“zahraničných áut, v ktorých je prístup k sviečkam obtiažny, by sa nemali báť najmä ceny. Koniec koncov, náklady na výmenu sviečok v servisnom stredisku sú takmer vyššie ako náklady na sviečky samotné.

Tak si to zhrňme. Výhody: motor štartuje a beží lepšie vo všetkých smeroch; zneužívaťauto sa stalo pohodlnejším; môžete s ľahkým srdcom zabudnúť na to, že sviečky môžu zlyhať v tú najnevhodnejšiu chvíľu (to znamená, že v kufri vôbec nie je potrebné nosiť náhradnú súpravu). Nevýhody: žiadne. Nestanovujeme si vysokú cenu v negatíve, pretože dnes platíme, aby sme zajtra nezaplatili viac. Záver: irídiové sviečky – bezpodmienečné „áno“!