Prepínač VAZ 2108: odporúčania a podmienky inštalácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Zapaľovanie je kľúčovým prvkom potrebným pre prevádzku každého benzínového motora. Zapaľovací systém okamžite privedie iskru do valca, kde piest už stlačil palivovú zmes a zapáli ju. Výsledkom je, že plyny expandujú a tlačia na piest. Ďalej sa pohyb prenáša na ojnicu, ktorá naopak otáča kľukový hriadeľ.

Zapaľovanie VAZ 2108

Nastavenie zapaľovania na „osmičke“závisí od preferovaného paliva a motora (2108, 21081 alebo 21083). Zapaľovanie pre každý motor je nastavené zodpovedajúcim spôsobom s určitým uhlom predstihu.

Na nastavenie zapaľovania potrebujete:

• Tachometer.
• Strobe.
• Kľúč k 10.

Ako však ukazuje prax, prerušovaný alebo predčasný prísun iskier môže byť spôsobený nielen nepresným nastavením zapaľovania. Príčiny zahŕňajú zlé zapaľovacie sviečky, nedostatočnú kompresiu, prepálenú zapaľovaciu cievku, chybný spínač.

Spínač VAZ 2108 je prvkom zapaľovacieho systému, ktorý je zodpovedný za dodávanie riadiacich impulzov do cievky aoptimalizácia účinnosti iskry. Kvalita dodávky impulzov sa určuje v špeciálnych podmienkach. Potom, čo inžinieri VAZ nainštalovali dvojkanálový spínač do zapaľovacieho systému, činnosť motora sa zmenila k lepšiemu:

• Objavila sa silnejšia iskra.
• Voľnobeh je stabilnejší.
• Štartovanie motora v chladnom počasí je efektívnejšie.
• Znížená spotreba paliva.
• Zmiznutá strata sily iskry v prešľapovači.

Chybné zapaľovanie

Nájsť a opraviť všetky problémy je celkom jednoduché. Sviečku môžete skontrolovať bolestivo jednoduchým spôsobom, ak nie je potrebné zariadenie. Robia to takto: pri bežiacom motore sa z každého valca postupne odstraňujú pancierové drôty. Ak je pancierový drôt odstránený a neovplyvnilo to činnosť motora, je jasné, že dôvod spočíva práve v tejto sviečke.

Kontrola cievky je trochu zložitejšia. Budete si musieť požičať rovnaký náhradný diel, ale 100% funkčný. Ak po výmene cievky problém zmizol, bola to chybná cievka.

Prítomnosť alebo neprítomnosť pulzu môžete skontrolovať pomocou testovacej lampy. Často sa stáva, že počas jazdy dôjde k poruchám v systéme zapaľovania. A zďaleka nie vždy po ruke, majiteľ auta bude mať náhradný spínač na VAZ 2108, zapaľovaciu cievku, súpravu sviečok atď. V tejto situácii môžete požiadať o pomoc okoloidúcich alebo kontaktovať služby odťahovej služby. Náklady na posledný servis vodiča určite nepotešia.

Ak sa chcete dostať z tejto situácie a ísť ďalej sami, musíte to najskôr zistiťdôvod poruchy. Kontrola spínača sa vykonáva rôznymi spôsobmi. Mnohé metódy však vyžadujú špeciálne nástroje a vybavenie.

Metódy odstraňovania problémov

Môžete skontrolovať spínač na ceste. Odpojte drôt, ktorý pochádza z kolíka 1 a pripojte žiarovku (12 voltov) k medzere. Pri otáčaní kľukového hriadeľa by sa mala kontrolka pravidelne rozsvecovať. To znamená, že prepínač VAZ 2108 funguje.

Môžete to skontrolovať inak: odpojte kábel od rozvádzača a do centrálneho kontaktu vložte obyčajnú kancelársku spinku. Pripojte ho na krátky čas (1 sekundu) ku krytu rozvádzača. Nasaďte vysokonapäťový pancierový drôt zo zapaľovacej cievky na hlavný brzdový valec s medzerou medzi kontaktmi 1 centimeter.

Po týchto jednoduchých úkonoch pri zapnutom zapaľovaní by sa mala objaviť iskra. Ak sa objaví druhý, prepínač funguje.

Pre motoristov, ktorí elektronike vôbec nerozumejú, je jednoduchšie vymeniť chybný diel. Zobrať známy-dobrý prvok a zaradiť ho do systému nie je vôbec ťažké. Na nájdenie chyby je možné použiť metódu odpočtu. Ako ukazuje prax, najmenej zo všetkého zlyhá cievka, za ňou rozvádzač, potom sviečky a spínač.

Schéma zapojenia spínača VAZ 2108

Prepínač VAZ 2108 má 7 očíslovaných kontaktov. Každý z nich plní špecifickú funkciu a je spojený so samostatným prvkom. Konkrétne:

1. Do zapaľovacej cievky.
2. K elektronickému spínaču (na puzdre).
3. Kkontakt spínača zapaľovania.
4. Do batérie.
5. To Hallov senzor.
6. distribútorovi zapaľovania.
7. Používa sa na riadiaci signál v elektronických tachometroch a kontrolných prístrojoch.

Pripojenie prepínača VAZ 2108 je vo všeobecnosti jednoduchý proces aj pre neskúseného majiteľa auta. Pri štandardnej výmene alebo montáži tohto dielu by nemali nastať žiadne problémy. V extrémnych prípadoch môže každý využiť pomoc odborníka alebo literatúry o oprave a prevádzke automobilu VAZ požadovaného modelu. Schéma zapojenia prepínača VAZ 2108 nemá žiadne zvláštne problémy.

O hlavnej veci

Čokoľvek sa dá povedať, VAZ je automobil vytvorený bez akýchkoľvek moderných a inovatívnych technológií. Opravu takéhoto auta si v 80% prípadov vykonáva majiteľ sám.

Žiadna výnimka - oprava zapaľovacieho systému tohto auta. Prepínač VAZ 2108 je najzraniteľnejšou časťou tohto systému. Skúsení majstri vedia, že pre G8 je vhodný prepínač z niektorých modelov značiek Audi, Volkswagen a iných automobilov.

Súčiastka zahraničného výrobcu vykazuje dlhšiu životnosť bez straty impulzného napájania a produkcie iskier.