2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Obliekanie kolesa môže byť potrebné kedykoľvek, ak sa pokazí komora alebo je poškodený disk. Často sa musia motoristi obrátiť so žiadosťou o pomoc na iných účastníkov cestnej premávky. Vedieť, ako správne vybrať a vrátiť koleso, ušetrí čas a zaistí ďalšiu bezpečnosť pohybu. Zvážte vlastnosti tejto operácie, potrebu nástrojov a fázy práce.
Kde začať?
Ako každá iná práca, aj obruba kolies si vyžaduje prípravnú fázu a zásobu potrebného náradia. Nebudú potrebné špeciálne zariadenia, ale na kvalitnú manipuláciu vám nebude stačiť ani jeden držiak a kladivo. Mnoho spotrebiteľov používa tento konkrétny nástroj na odtrhnutie lepkavej gumy. Tento prístup povedie iba k poškodeniu materiálu a chyby sa nemusia prejaviť okamžite.
Na demontáž „zváranej“pneumatiky je najlepšie použiť lieh, terpentín alebo riedidlo, ktoré sa dá kúpiť v každom železiarstve. Po spracovaní problematických povrchov môžete gumu ľahko odstrániť. Po dokončení všetkých požadovaných krokov nezabudnite ošetrené miesta utrieť do sucha bez zanechania mokrých šmúh.a škvrny.
Postupnosť akcií
Olemovanie kotúča začína prípravou nástroja. Budete potrebovať: sadu kľúčov, zdvihák, montážne čepele, kladivo, oceľový roh.
Najdôležitejším krokom pre správnu demontáž gumy je úplné odstránenie kolesa. Za týmto účelom zdvihnite auto na zdvihák, odskrutkujte upevňovacie matice, ktoré je vhodné vopred uvoľniť. Potom sa koleso odstráni. Potom sa vzduch z komory mierne uvoľní, kontaktné body ráfika s pneumatikou sa stlačia. Vďaka tomu je možné rýchlejšie a lepšie oddeliť gumu od ráfika. Stojí za zmienku, že demontáž kolesa začína zo strany protiľahlej k cievke a pohybuje sa ďalej pozdĺž ráfika. Bez špeciálnych nástrojov a určitých zručností bude demontáž jedného prvku trvať asi pol hodiny.
Hlavná fáza
Pri kutilskom obrube kolesa vám pomôže pripravený oceľový roh, ktorý slúži na oddelenie ráfika a pneumatiky umiestnením medzi naznačené prvky za súčasného tlaku.
Montážne čepele môžu slúžiť ako analóg uhla v procese, čo vám umožní vykonávať operáciu presnejšie bez narušenia integrity kamery. Pneumatika z ráfika sa musí odstrániť opatrne a opatrne a mierne ju zatlačiť. Keď je jedna strana vonku, môžete začať pomaly vyberať fotoaparát. Demontážne práce možno v zásade považovať za ukončené. Disk je umiestnený na novej gume, montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
bezdušová pneumatika
Ozubenie kolesa bezdušovou pneumatikou má svoje vlastné charakteristiky. Tento prvok nemá rozdelenie na pneumatiku a komoru. Vnútorná časť takéhoto kolesa je úplne naplnená vzduchovou zmesou, ktorá tvorí konfiguráciu pneumatiky hermeticky namontovanej na diskovej základni. Vnútorná vrstva je vyrobená zo špeciálnej gumovej hmoty, ktorá je schopná vyplniť vzniknutý defekt malým vpichom, čo umožňuje udržať určitý vnútorný tlak pri pohybe. Toto rozhodnutie má pozitívny vplyv na bezpečnosť jazdy, najmä pri vysokých rýchlostiach.
Výrobcovia "bezdušových" zabezpečili v dizajne špeciálne vydutia pozdĺž okrajov, ktoré umožňujú utesniť spoje pneumatík so zvyšujúcim sa vnútorným tlakom. Takéto prvky sa nazývajú "hrby". Táto funkcia sťažuje samočinnú demontáž. V tomto prípade sa používa stroj na olepovanie kolies, ktorý vytvára preferenčný tlak, ktorý umožňuje roztrhnutie pneumatiky z jej miesta.
Funkcie
Na ceste môžu vodičovi pomôcť špeciálne súpravy na opravu bezdušových pneumatík. V prípade vážneho poškodenia sa na miesto opravy dostanete, ak do zdeformovanej „bezdušovej“umiestnite bežnú kameru, ktorá má vyhovujúcu veľkosť
Na nasadenie bezdušovej pneumatiky na ráfik nie je potrebné použiť nástroj na pätku. V tomto procese pomôže silikónové mazivo a tenké upevnenie (300 mm je vhodné pre 16 palcové kolesá). Problém nastáva pri nahustení pneumatiky, je potrebné,aby okraj prvku preskočil hrb kolesa. Nie je to také jednoduché, pretože to vyžaduje prívod značného množstva vzduchu, ktorý štandardné automobilové kompresory nedodávajú.
Pomoc pri riešení problému môže byť 15-20 gramov éteru obsiahnutého v súprave „Quick Start“. Táto možnosť je tiež skvelá pre zimné obdobie. Pri tomto spôsobe čerpania ide hlavne o to nepreháňať to s množstvom paliva.
Pokyny krok za krokom na domáce olemovanie bezdušových kolies
Operácia sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
- Na kolese je odskrutkovaný ventil.
- Do pneumatiky sa naleje trochu horľavej kvapaliny (éter, alkohol).
- Na pätku pneumatiky sa nanesie aj malé množstvo horľavého činidla, po ktorom sa táto zmes zapáli.
- Pomocou úderov sa horiaca časť pätky stlačí dovnútra, aby sa aktivovali palivové výpary umiestnené vo vnútornej časti pneumatiky.
- Výsledná explózia vám umožní spontánne nasadiť pneumatiku na hrbole a zároveň uhasiť zvyšky plameňa.
- Po niekoľkých sekundách, po skončení horľavej reakcie, môžete pripojiť kompresor.
Odporúčania
Máte-li zariadenie na výrobu obruby kolies, ktoré si môžete urobiť sami, môže sa zdať, že tento postup je pre každého používateľa základný. Aj tu však existujú určité nuansy. Nižšie sú uvedené odporúčania od odborníkov:
- Koleso musí byť zmontované spneumatiky, duše a ráfiky, ktoré majú rovnakú veľkosť.
- Pri výmene jedného kolesa sa neodporúča montovať iný typ pneumatiky. Napríklad, ak máte štyri letné kolesá, nemali by ste inštalovať jednu zimnú verziu.
- Pri montáži pneumatík je žiaduce použiť iba nové duše.
- Udržiavajte nečistoty pod pneumatikou.
- Na rozoberanie nepoužívajte skrutkovač. Nielenže to nebude fungovať pri odstránení gumy, ale ešte ju môžete poškodiť.
Lemovanie kolies nákladu sa spravidla vykonáva pri výmene letných pneumatík za zimné alebo naopak. Niekedy je tento postup potrebný v prípade prepichnutia fotoaparátu alebo poškodenia disku.
Zaujímavé momenty
Za vynálezcu prvej gumy vulkanického typu na výrobu pneumatík sa považuje Charles Goodyear, ktorý vytvoril tento materiál v roku 1844.
Najväčšia automobilová pneumatika sa nachádza v americkom meste Detroit, ktoré je mlčky označované ako „Vyrovnanie motorov“. Pneumatiku vytvorili v New Yorku dizajnéri koncernu Uniroyal. Jeho vznik je venovaný vystaveniu na Svetovej výstave v roku 1965.
Ak je guma poškodená nárazom do klinca alebo iného podobného predmetu, neponáhľajte sa s jej vyťahovaním. Prvok pokrýva veľkú plochu otvoru, čo vám umožňuje dostať sa do garáže alebo do najbližšej stanice na montáž pneumatík.
Podomácky vyrobený stroj na obrúbkovanie kolies
Konštrukcia takéhoto zariadenia zahŕňa nasledovnépoložky:
- Kostra alebo rám. Táto časť je zvyčajne dvojica rúrok obdĺžnikového profilu umiestnených paralelne navzájom. Prvky sú medzi sebou spojené pomocou oceľového rohu.
- Vertikálny stojan. Je pripevnený k rámu, plní funkciu upevnenia páky a tiež zohráva úlohu hlavného hrotu na demontáž pneumatiky a platformy na inštaláciu disku.
- Potrubie s privarenou rukoväťou. Diel sa používa ako páka pri vyberaní pneumatík.
Výsledok
Vykonať nezávislé obruby kolies nie je veľmi jednoduché, ale je to možné. Podľa týchto odporúčaní môžete túto operáciu vykonať za niekoľko minút. Tento proces výrazne uľahčuje špeciálny továrenský stroj alebo zariadenie pre domácich majstrov.
Odporúča:
Správne odhlučnenie auta pre domácich majstrov – funkcie, technológie a recenzie
Len prémiové autá majú skutočne kvalitnú zvukovú izoláciu. Zvyšok je utíšený skôr priemerne, ak tomuto momentu vo výrobe vôbec venovali pozornosť. Zvuková izolácia auta vlastnými rukami však nie je taká náročná. Je pravda, že to bude vyžadovať veľa úsilia, voľného času a materiálov. Ale najprv to
Rám štvorkolky pre domácich majstrov - tipy na montáž a funkcie
Rám štvorkolky je možné zostaviť vo vašej vlastnej dielni. Vďaka zručnostiam v oblasti označovania kovov a zvárania môžete ušetriť na kúpe štvorkolky a vyrobiť si ju sami zakúpením samostatných dielov a použitím komponentov starého motocykla alebo auta. Výroba rámu ATV má svoje vlastné charakteristiky, ktoré je potrebné vziať do úvahy vo fáze vývoja konštrukcie rámu
Pevný záves: rozmery a vzdialenosť pre ťahanie nákladných a osobných automobilov. Pevný záves pre domácich majstrov
Pevný záves je univerzálny. Je určený na ťahanie akéhokoľvek typu vozidla na veľké vzdialenosti. Ide o veľmi ekonomické a pohodlné riešenie
Hodnotenie aktívnej peny na umývanie áut. Pena na umývanie auta "Karcher": recenzie, pokyny, zloženie. Pena na umývanie auta pre domácich majstrov
Už dlho je známe, že vyčistiť auto od veľkých nečistôt obyčajnou vodou je nemožné. Bez ohľadu na to, ako veľmi sa snažíte, stále nemôžete dosiahnuť požadovanú čistotu. Na odstránenie nečistôt z ťažko dostupných miest sa používajú špeciálne chemické zlúčeniny na zníženie povrchovej aktivity. Nedostanú sa však ani do veľmi malých prasklín a rohov
Elektrický predný nárazník pre domácich majstrov – kreativita hodná rešpektu
Elektrické nárazníky už nie sú vzácnosťou. Voľne sa predávajú na trhu. Je možné vyrobiť elektrický nárazník vlastnými rukami a aké legálne bude jeho inštalácia na džíp?
