Olejové prísady: recenzie. Všetky druhy prísad do automobilových olejov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Každý sebavedomý motorista aspoň raz v živote premýšľal o zmesiach, ktoré sa pridávajú do oleja na zlepšenie jeho vlastností. Aby ste pochopili, čo sú aditíva do oleja, musíte najprv pochopiť, aké dôležité sú palivá a mazivá pre vaše auto.

Fyzika opotrebenia motora

Bez výnimky sú všetky pohonné systémy vystavené opotrebovaniu v dôsledku trenia, ku ktorému dochádza pri prevádzke celého mechanizmu. Teplota stúpa, čo vedie k zahrievaniu kovových častí, ktoré tvoria pracovnú časť akéhokoľvek mechanizmu. Nakoniec dôjde k zničeniu.

Spravidla sú najviac postihnuté ventily a piesty spaľovacieho motora. Aby sa znížilo opotrebovanie, konštrukcia obsahuje olejový okruh: uzavretý a utesnený systém, ktorý obsahuje mazivo. Pod tlakom prechádza cez systém, obklopuje a chladí všetky trecie a pohyblivé mechanizmy motora.

Minerálny olej

Podmienečne je možné rozdeliť oleje na dvahlavné kategórie, ktoré sa v modernom aute používajú najčastejšie. Prvou skupinou sú minerálne mazivá. Tento olej má najčastejšie vysokú viskozitu. Odborníci ich odporúčajú používať v starších motoroch so vstrekovacím systémom karburátora, ako aj na dieselových agregátoch.

Použitie tohto konkrétneho typu oleja je určené aj frekvenciou prevádzky hlavných hriadeľov motora. Ak konštrukcia predpokladá, že hlavný pracovný proces nie je spojený s vysokými rýchlosťami, teplotné podmienky, ktorým sú systémy motora vystavené, sú dosť nízke. Preto musí mať mazivo zvýšenú viskozitu a ťažnosť. Skúsení vodiči tvrdia, že na zlepšenie týchto vlastností by sa mali používať prísady do prevodového oleja.

Syntetické oleje

Druhou skupinou sú syntetické oleje, ktoré sa používajú v moderných motoroch so vstrekovaním paliva. Používajú sa vo vysokorýchlostných motoroch, kde sú kovové komponenty vystavené kritickým teplotným podmienkam.

Podľa odborníkov a motoristov majú obe skupiny výhody aj nevýhody. Každý priemerný majiteľ auta sa dozvedá o negatívnych vlastnostiach olejov pri ich používaní a snaží sa ich do tej či onej miery neutralizovať.

Aditíva do oleja – dobré alebo zlé?

Prísady do oleja sú potrebné na zlepšenie vlastností mazív. Skúsme prísť na to, či skutočne zlepšujú výkon motora alebo stále negatívne ovplyvňujú jeho technický stav. Spory prebiehajúodkedy sa zrodili tieto zmesi.

Aby ste pochopili podstatu problému, musíte pochopiť, aké olejové prísady existujú, ich odrody a účel. Na začiatok by som chcel objasniť, že budeme brať do úvahy presne tie, ktoré používajú bežní majitelia áut a recenzie, ktoré nás najčastejšie zaujímajú.

Hlavnou úlohou akéhokoľvek typu aditíva nie je len zlepšiť kvalitu oleja, ale aj zmeniť k lepšiemu hlavné ukazovatele chodu motora. Niektoré prísady v oleji (recenzie takmer všetkých odborníkov to potvrdzujú) skutočne pozitívne ovplyvňujú jeho fungovanie.

Znížte spotrebu oleja

Dnes trh ponúka pomerne veľký segment doplnkov. Najbežnejšími typmi, o ktorých všetci používatelia hovoria a pozitívne na ne reagujú, sú prísady do motorového oleja určené na zníženie jeho spotreby. Veľmi často, keď piestové krúžky stierača oleja zlyhajú, spotreba oleja sa zvyšuje. Vysporiadať sa s týmto javom je mimoriadne ťažké. Definitívne odstránenie takejto závady je spravidla možné dosiahnuť iba výmenou týchto krúžkov pri demontáži motora.

Ale aj začínajúci majiteľ auta chápe, že opísaný postup je veľmi drahý. Podľa skúsených automechanikov je najjednoduchší spôsob, ako sa zbaviť nadmernej spotreby oleja, dopĺňať ho počas používania. Neoptimalizuje však ani váš rozpočet. Okrem toho budete musieť neustále so sebou nosiť plechovku oleja.

To je miesto, kde viskozitné prísady do olejov prichádzajú na záchranu, určené na toznížiť spotrebu maziva. Robí to zvýšením viskozity kvapaliny.

Motoristi zároveň berú na vedomie skutočnosť, že keď motor beží v lete, môže tento typ aditíva, ktoré vyrába každý závod na výrobu oleja a aditív, spôsobiť značné škody v dôsledku zvýšených teplôt okolia.

Aditíva menia vlastnosti oleja

Pomerne vážnym problémom je takzvané „opotrebenie“oleja na kovových častiach motora. Inými slovami, niekedy sa zloženie kvapaliny zmení natoľko, že pokazí kov svojimi prísadami.

Tomuto sa dá predísť použitím druhého typu aditíva: proti opotrebovaniu. V dôsledku ich pridania do motora sa vytvorí špeciálny ochranný film určený na ochranu kovových častí pred nadmerným trením. Existuje veľa protichodných názorov na použitie takejto prísady v oleji. Recenzie odporcov jeho použitia sa scvrkávali na skutočnosť, že rovnako ako v prípade viskozitného typu chemické prvky, ktoré tvoria prísadu, výrazne ovplyvňujú pôvodný vzorec automobilového oleja. Pri dlhšom používaní to vedie k zničeniu hlavných prvkov motora.

Oxidácia oleja

Nie je možné nevšimnúť si ďalší problém spojený s dlhodobým používaním automobilového oleja. V dôsledku možných netesností v systéme olej časom oxiduje. Ak tomu nevenujeme pozornosť, dostaneme rovnakú zmenu v chemickom zložení.

Aby sa tomu zabránilo, odborníci odporúčajú prísady do prevodových olejov nazývané antioxidanty. Tieto zlúčeniny sa pridávajú, aby sa zabránilo výskytu chemických reakcií spojených s primárnymi oxidačnými procesmi. Predpokladá sa, že použitie antioxidačných prísad výrazne predlžuje životnosť automobilového oleja.

Podľa motoristov je však výsledok používania takýchto zmesí malý: „na očistenie svedomia“, ako sa hovorí. Váš olej, aj pri vysokom technologickom opotrebovaní, zostáva ľahký. Možno to je dôvod, prečo niektorí majitelia áut pridávajú do motora takéto prísady pred predajom svojho auta, čím výrazne ušetria na výmene oleja.

Prísady do detergentov

Pomerne bežným typom olejových prísad sú detergenty alebo detergenty (vyrába ich v širokom sortimente Novokujbyševský závod na výrobu olejov a aditív). Ich hlavným účelom je zabrániť usadzovaniu škodlivých nečistôt na tých častiach motora, ktoré sú vystavené najťažším tepelným účinkom (napríklad drážky valcov). Podľa odborníkov majú takéto prísady pozitívny vplyv na vnútorné povrchy motora a chránia ich pred vznikom znečistenia a usadeninami dechtu.

Tieto nečistoty sa úspešne používajú v autách s vysokým počtom najazdených kilometrov (práve kvôli vlastnostiam uvedeným vyššie). Odborníci však zdôrazňujú, že tieto prísady spravidla nemajú preventívne vlastnosti. A nepridávajte ich do nových jednotiek.

Disperzné prísady

V dôsledku použitia rôznych nečistôt niekedy vznikajú vedľajšie produkty vo forme tvrdých dechtov a nečistôt. Na ich zastavenie a odstránenie sú v oleji rozptýlené prísady proti treniu.

Používanie takýchto prísad je žiadúce len v starších pohonných jednotkách. Motor podlieha korózii. Zvlášť sú tým ovplyvnené uzavreté kovové povrchy umiestnené vo vnútri. Ale kvôli podobnosti hlavných vlastností nárazu so zmesami proti opotrebeniu sa takéto prísady používajú veľmi zriedka.

Aditíva do minerálnych olejov

Ak sú všetky vyššie uvedené typy aditív do automobilových olejov univerzálne, potom je ďalší určený výhradne pre motorové mazivá na minerálnej báze. Hovoríme o nemrznúcich prísadách určených na udržanie tekutosti minerálnych olejov pri nízkych teplotách (od -15°C do -45°C). Aditíva pre extrémne tlaky sú na trhu olejových zmesí dosť žiadané: zabezpečujú prevádzku mechanizmov pri veľkom zaťažení. Ich princípom činnosti je zníženie trecieho momentu kovových povrchov motora zvýšením klzných vlastností maziva.

Tento typ aditíva aktívne používajú motoristi pri príprave pred predajom. Existuje názor, že pri predvádzaní auta má na kupujúceho pozitívny vplyv práve prudké a dlhé stlačenie akcelerátora.dojem. Fikcia alebo nie, história mlčí, ale používanie takýchto prísad v nútených motoroch je nepopierateľný fakt, ktorý nevyžaduje dôkaz.

Protipenový Domesi

Nemožno ignorovať ďalší typ domácich zmesí vyrábaných Novokujbyševským závodom na výrobu olejov a prísad. Ide o protipenivé prísady. Zaraďujú sa medzi čistiace prostriedky a slúžia na odstránenie nepríjemných následkov používania výkonnejších zmesí. Bežná detergentná prísada okrem možnej chemickej zmeny v zložení oleja pôsobí na mazivo rovnako ako mydlo na vode, to znamená, že existuje možnosť penenia. Podľa automechanikov by sa protipenivé prísady mali používať len vtedy, keď je vizuálne zistená zmena v zložení oleja.

Otázku použitia aditív do oleja si musí každý motorista rozhodnúť sám, pretože ich použitie môže rovnako dobre aj zle ovplyvniť chod vášho auta.