História a technické vlastnosti ZMZ-41

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

V ťažkých vojenských vozidlách postsovietskeho priestoru často nájdete motor ZMZ-41. Pre šesťdesiate roky - high-tech produkt s pomerne dobrým výkonom. Tento motor sa ukázal dobre "v akcii", za čo získal pozitívne recenzie.

História stvorenia

V polovici minulého storočia bol rad produktov závodu Zavolzhsky Motor Plant morálne a technicky zastaraný. Konštrukcia nižších motorov, hoci sa vyznačovala spoľahlivosťou, si vyžadovala výmenu za modernizovanejší typ. Preto sa v tomto období rodí motor v tvare V s ôsmimi valcami ZMZ-13. Bol celý vyrobený z hliníka, čo pomohlo znížiť hmotnosť už aj tak ťažkého motora. Pri objeme 5,5 litra tento agregát vyprodukoval 195 koní. Takýto vysoký výkon bol možný len pri prechode na stropný dizajn.

Po určitom čase bol motor vylepšený. Zvýšil sa kompresný pomer paliva, čo viedlo k prechodu na benzín s oktánovým číslom 92. Zlepšil sa systém chladenia a mazania. Vo všeobecnosti sa technické vlastnosti ZMZ-13 výrazne zlepšili. Úspech tejto jednotky bol vysoký, preto sa rozhodlo o jej inštalácii na armádutechnika.

ZMZ-41 – špecifikácie

ZMZ-13 prešiel ďalšími, dnes už zásadnými zmenami, preto mu bol pridelený iný index. Nový motor sa stal známym ako ZMZ-41. Hlavné zmeny sa týkali prechodu na lacnejšie palivo A-76. Na zníženie opotrebovania dielov bol tiež pridaný obmedzovač podtlaku pre maximálny počet otáčok. Kompresný pomer benzínu vo valci teraz dosiahol 6,7 To všetko ovplyvnilo zníženie celkového výkonu. Ale nech je to akokoľvek, vlastnosti ZMZ-41 zostali na dobrej úrovni. Rovnako ako prototyp, aj tento motor má osem radových valcov umiestnených pod uhlom 90 stupňov, ktorých objem je 5,5 litra. Menovitý výkon dosahuje 140 "koní". Maximálny počet otáčok za minútu je 2500. Tento motor je vybavený systémom pohonu karburátora, konkrétne model K-126, ktorý sa pýši akcelerátorovým čerpadlom a systémom studeného štartu. Zariadenie je tiež vybavené trojstupňovou prevodovkou.

Rozsah aplikácie

ZMZ-41 sa montuje na vojenské vozidlá s vysokou priechodnosťou. Najmä na obrnených modeloch BRDM-2. Tým sa ale zoznam nekončí. Vidno to aj na niektorých vzorkách špeciálneho vybavenia. Napríklad na experimentálnom trojnápravovom kamióne s kapotou GAZ-33, ktorý potrebuje výkonný motor.

Výhody a nevýhody ZMZ-41

Výrazná vlastnosť motorovZavolzhsky závod je ich dobrá udržiavateľnosť. Jednoduché opravy je možné vykonať „na mieste“s minimom náradia. Preto dostupnosť náhradných dielov. Sú lacné a môžete si ich kúpiť v každom špecializovanom obchode. Za jednu z hlavných nevýhod ZMZ-41 možno považovať jej neekologickosť a nehospodárnosť. Totiž vysoká spotreba paliva, najmä pri prejazde zlými úsekmi. Ale aj toto mínus je na novších modeloch vyriešené výmenou systému prívodu paliva za vstrekovací. Nachádza sa v modeloch ZMZ-5245.