Toyota Supra (1993-2002): recenzia, fotografie, špecifikácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Spoločnosť "Toyota" sa špecializuje na výrobu automobilov pre rôzne skupiny obyvateľstva. Svoje autá si môžu dovoliť aj ľudia so skromnými finančnými prostriedkami. Údržba týchto vozidiel nie je príliš drahá. Sú nenáročné a potešia elektronickou výbavou. Dnes sa pozrieme na slávny model spoločnosti – 4. generáciu Toyoty Supra.

História modelu

Najstaršia verzia auta bola založená na Toyote Celica. Celá zadná časť vrátane dverí bola z tohto modelu. Predná časť auta bola zväčšená, aby sa do nej lepšie zmestila 6-valcová pohonná jednotka, ktorá nahradila štvorvalcový motor Celica.

V rokoch 1981-1986 prešla Toyota Celica Supra prvými aktualizáciami. Bola známa aj pod názvom - Celica XX. Základom zostala stará Celica. Predná časť a zadné svetlá boli prepracované a dostali svoj vlastný individuálny štýl.

Toyota Supra s vlastným menom sa objavila koncom 80. rokovdvadsiate storočie. Auto bolo vybavené štyrmi typmi motorov s objemom 2 až 3 litre a tiež turbodúchadlom. V roku 1987 nadobudla karoséria zaoblené črty a následne k motorom pribudla takáto karoséria s názvom GT.

Najobľúbenejším motorom bol preplňovaný 3-litrový DOHC motor s výkonom 263 koní. Toyota Supra 2 zostala najrýchlejším autom až do predstavenia Skyline GTR od japonskej spoločnosti Nissan.

Autá sa s takýmito motormi vyrábali do roku 1991, nahradili ich 1JZ-GTE s výkonom 276 koní. Spolu s bežnou strechou existovali modely Supra 70 s odnímateľnou pevnou strechou.

V roku 1992 ušla 70. séria do zabudnutia a jej miesto zaujala verzia JZA80, ktorá s motorom 2JZ-GTE s výkonom 330 „koní“dokonale prijala tuning a kultivovanosť. O rok neskôr bola verzia prepracovaná. Auto sa začalo vyrábať na podvozku Z30 Soarer (mnohí ho poznali ako Lexus SC300/400).

Nová Toyota Supra je hitom mnohých automobilových nadšencov. Dokonca aj profesionálni pretekári ho chceli vlastniť.

Vzhľad „Supra“

Názov karosérie tohto auta je targa (AeroTop). Rozdiel oproti kupé spočíva v odnímateľnej pevnej streche. Dĺžka auta je o 10 centimetrov kratšia ako u predchodcu. Svetlá výška a tým aj telesná výška sa citeľne znížili. Šírka narástla o 66 milimetrov, čo vytvára vzhľad splošteného športového auta. A hliníková kapota a dutý masívny zadný spojler vytvorili nielen cool vzhľad, ale aj zlepšilirýchlostné charakteristiky.

Kolesá viacerých veľkostí naznačujú individualitu a vynikajúcu ovládateľnosť. Športovú náladu modelu môžete oceniť z fotografie Toyota Supra.

Auto má predispozície k tuningu a mnohí motoristi si nenechajú ujsť moment, aby z tohto faktu „vyžmýkali“maximum. Inštalácia športových nárazníkov a spojlerov nie sú hlavnými úpravami remeselníkov. Použitie rôznych typov maľby vám umožní vytvoriť si vlastný originálny a jedinečný štýl.

Toyota Interior

Kvalita interiéru tohto auta je priemerná. Dobrý plast a príjemné čalúnenie nespôsobí podráždenie pri dotyku. Volant je ako v mnohých športových „kupé“vybavený radiacimi páčkami. Pravostranný volant je typický pre autá v krajine vychádzajúceho slnka.

Vzhľadom na športový charakter nainštalovali vývojári do kabíny 2 športové sedadlá s vynikajúcou bočnou oporou a nastavením v 4 smeroch. Je tam síce zadný rad, ale dospelý človek sa naň zmestí len veľmi ťažko, skôr je určený na prevoz balíkov napríklad z obchodu. V závislosti od konfigurácie môžu byť sedadlá čalúnené kožou alebo odolnou látkou.

Prístrojová doska má tri veľké číselníky, ktoré sú mierne zapustené hlboko do roviny prístrojov. Stredová konzola je mierne natočená smerom k vodičovi. Poteší oko obrovskou škálou gombíkov a nastavovacích tlačidiel.doplnkové systémy vozidla. Na prednom paneli je tiež štandardný audio systém.

Špecifikácie

Toyota Supra vďaka svojmu 3-litrovému motoru zrýchli na 240-250 km/h. Maximálny výkon takéhoto motora je 280 koní s krútiacim momentom 451 Nm.

Zrýchlenie na stovky trvá niečo málo cez 5 sekúnd, toto číslo bolo dosiahnuté vďaka inštalovanému dvojitému turbo.

Plný potenciál pohonnej jednotky je možný len pri dlhých cestách. Musíme si však uvedomiť, že priemerná spotreba paliva automobilu sa pohybuje od 15 do 20 litrov na 100 kilometrov. Tento nedostatok však môže vyriešiť iba lacná služba japonskej ženy.

Hollywoodska hviezda

Aj keď niekto nepočul o Toyote Supra, určite videl toto veľkolepé športové auto v slávnom filme „Rýchlo a zbesilo“. Tento model bol jednou z hlavných postáv filmu.

Každý si pamätá Supru pre jej žiarivo oranžovú farbu karosérie a štýlový airbrush. Vytuningované auto ukázalo všetky svoje schopnosti na trati, počas súťaženia motoristov.

Táto verzia Toyoty nebola vybraná náhodou. Toyota Supra znesie všetky zásadné premeny, ako výkonovú výbavu, tak aj vzhľad.

Nadšencom sa podarilo pretaktovať motor na výkon 500, 600 a dokonca 800 "koní", ale takéto vážne zariadenia sa používajú iba v profesionálnych pretekoch (drag race).

Trhové ceny

V reklamách na sekundárnom trhu s automobilmi sa dá nájsť celkom živá Toyota Supra JZA80 za cenu asi 900 000 rubľov. Ale kvôli malému počtu ľudí, ktorí sa chcú rozlúčiť s touto krásou, je veľmi ťažké nájsť auto.

Momentálne nadobudol model Supra podobu na nerozoznanie. Technické vybavenie umožňuje autu konkurovať popredným športovým autám.

Verzia z roku 2017 je veľmi odlišná od svojich starších bratov, no aj tak si budeme všetci pamätať históriu modelu. Ak niekde povedia názov „Toyota Supra“, okamžite si spomeniete na 4. generáciu športového targa.