Cadillac CT6: špecifikácie luxusného sedanu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

V roku 2015 bol v New Yorku predstavený luxusný vlajkový sedan Cadillac CT6. A nie je to len auto. Tento model vo firme je označovaný za technologicky najvyspelejšie auto na svete. A v zostave výrobcu auto stúplo o stupienok vyššie ako CTS III. Čo je teda nezvyčajné na tejto fenomenálnej americkej novinke?

Design

V prvom rade stojí za zmienku exteriér Cadillacu CT6. Dizajn vozidla je vyrobený v podnikovom štýle spoločnosti a „vrcholom“je charakteristická mriežka chladiča. Pozornosť púta aj natiahnutá osvetľovacia technika, ktorá prichádza do krídel. Vyzerá veľmi pôsobivo a moderne. Ak sa pozriete na auto z profilu, môžete vidieť podobnosti s modelom CTS. Ale okrem toho nie je veľa spoločného. Novinka má teda bočné okno na C-stĺpiku. A vývojári sa rozhodli spojiť optiku hlavy s vertikálnym pásikom diód.

Mimochodom, o rozmeroch. Toto auto je najväčší Cadillac, aký dnes existuje. Je dlhá 5,2 metra. A jeho rázvor je 3,1 metra! Mnohí hovoria, že americká novinka je veľkosťou podobná Mercedesu triedy S. Možno. Ale Cadillacľahší ako stuttgartský automobil o takmer 500 kilogramov. A to všetko preto, že 2/3 použitých dielov sú vyrobené z hliníka. Zvyšok bol vyrobený z vysokopevnostných oceľových zliatin.

Interiér

Interiér Cadillacu CT6 je navrhnutý a spracovaný na slušnej úrovni. Keď si sadnete dovnútra, prvé, čo si všímate, je výkonný 4-ramenný volant, na ktorom je vidieť množstvo tlačidiel. Prístrojová doska je plne digitálna a v strede stredovej konzoly je nainštalovaná 10,2-palcová obrazovka multimediálneho systému (CUE). Pri výzdobe boli použité iba kvalitné, drahé materiály. Zaujímavosťou je, že pre zadných pasažierov sú inštalované sedadlá vybavené nastavovaním a vyhrievaním. Má tiež masážnu funkciu a ventiláciu.

Ale o to nejde! Hlavným prvkom sú dva výsuvné displeje (každý 10-palcový) a lakťová opierka s integrovanými portami HDMI a USB. V interiéri nie je prakticky žiadny plast. Z tohto materiálu sú iba spínače na stĺpiku riadenia a tlačidlá na volante. Mimochodom, samotné ovládacie koliesko je zdobené hliníkom a drevom a potiahnuté kožou. Rovnako ako všetko ostatné, čo je v kabíne. Celkovo vzaté, skutočná obchodná trieda.

Funkcie

V základnej verzii je pod kapotou Cadillacu CT6 2-litrová preplňovaná „štvorka“s výkonom 265 koní. Novinku ale potenciálnym záujemcom ponúka aj s 3,6-litrovým motorom. Už je to V6. A existuje možnosť preplňovania aj prirodzeného nasávania. Prvý z nich je, samozrejme, výkonnejší. Produkuje 400 „koní“. A druhý - 335 litrov. S Cadillac, ktorého fotografia je uvedená vyššie, je poháňaný 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Pre možnosti so „štvorkou“a atmosférickým motorom však vyvinuli úplne novú skrinku s indexom 8L45. To však nie je všetko! Pre auto s motorom s výkonom 400 koní bola prispôsobená automatická prevodovka 8L90, ktorá bola prevzatá zo slávnej Corvette C7.

Mimochodom, pohon môže byť buď zadný alebo plný (existuje funkcia pripojenia). Za zmienku tiež stojí, že v roku 2015 sa v Šanghaji konala prezentácia hybridného automobilu Cadillac CT6. Testovacia jazda tohto modelu preukázala jeho solídny výkon. Mimochodom, tento hybrid poháňa 2-litrový preplňovaný motor a dvojica elektromotorov umiestnených na zadnej náprave. Ak takto rátate, tak celkový výkon je 335 koní. Za zmienku tiež stojí, že tento model má adaptívne tlmiče a riadenie s premenlivou silou.

Podvozok

Nový automobil Cadillac, ktorého fotografia je uvedená vyššie, má podvozok založený na architektúre s pohonom zadných kolies s názvom Omega. Bol vyvinutý špeciálne pre autá plnej veľkosti. A zásadný rozdiel medzi týmto dizajnom a jeho predchodcom Alpha (je základom ATS a CTS) je hliníkový multi-link, ktorý je inštalovaný vpredu. Každý je totiž zvyknutý, že tam vidí vzpery MacPherson. Ďalším prvkom je riadená zadná náprava. V tomto má novinka podobnosť s úplne novou „sedmičkou“BMW. Za príplatok sa potenciálnym kupcom ponúka plnepodvozok riadenia a magnetoreologické adaptívne odpruženie.

Čo ešte stojí za to vedieť?

Je zaujímavé, že v pomalých zákrutách sa zadné kolesá Cadillacu CT6 natáčajú v opačnom smere ako predné. Toto sa robí špeciálne na zlepšenie manévrovateľnosti. Pri vysokých rýchlostiach sa naopak všetky kolesá otáčajú jedným smerom. Takže bolo možné zvýšiť stabilitu. Mimochodom, dizajn je riadený elektronickým systémom, vďaka ktorému sa mení uhol zbiehania zadných kolies.

Mnoho ľudí zaujíma cena úplne nového prémiového Cadillacu CT6. Cena začína na 54 500 dolároch a stúpa na 65 300 dolárov. To znamená, že ak prepočítame na súčasnú sadzbu, v maximálnej konfigurácii bude auto stáť takmer 4 170 000 rubľov. Veľké množstvo. Ide ale o americký biznis sedan od známej značky. Takže auto stojí za tie peniaze.