Rušička GPS a GLONASS pre autá

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

V poslednej dobe si na internete získava na popularite zariadenie s názvom rušička signálu GPS (jammer). Predpokladá sa, že bude slúžiť ako úkryt pred GLONASS. Čo je to za zariadenie a ako je signál potláčaný - o tom si povieme v článku.

Inštalácia GLONASS

Nedávno sa začali vyrábať nové domáce autá so zabudovaným systémom GLONASS, ktorý začal v Rusku fungovať začiatkom roku 2015. Predtým sa používal iba globálny systém určovania polohy GPS. Na jednej strane inštaláciou GLONASS na auto vodič zaručene dostane pomoc v prípade dopravných nehôd. Systém automaticky zistí nehodu a upozorní všetky záchranné zložky, aby prijali naliehavé opatrenia na záchranu ľudí a nápravu nehody. Na druhej strane je inštalácia GLONASS považovaná za porušenie práv vodiča a mnohí ju nechcú používať.

Zároveň sa v závislosti od fantázie používa široká škála metód potlačenia signáluvodiči.

1. Anténa je poškodená.
2. Anténa je zabalená do fólie v snahe vytvoriť efekt tienenia.
3. Zachráňte samotný terminál.
4. Zničte terminál.
5. Pokúšam sa zasadiť čip.
6. Poškodia alebo vyberú SIM kartu.

A, samozrejme, aby to inštalácia GLONASS na aute nerozpoznala, používajú senzačné rušičky. Okrem nákupu zariadení na internete sa domáci majstri dokonca pokúšajú sami postaviť príslušné stavby.

Urob si sám rušička GPS a GLONASS

Rušičky rádiových signálov, 3G, mobilnej komunikácie, Bluetooth a samozrejme GLONASS majú v princípe rovnaký dizajn, líšia sa len frekvenčným rozsahom. Pre všetky uvedené zariadenia je to iné, preto v závislosti od toho, na čo je nakonfigurované, bude neutralizovať.

Urob si sám GPS rušička pozostáva z nasledujúcich komponentov:

• GUN;
• anténa, najlepšie SMA;
• schéma ladenia;
• zosilňovač pre RF signály.

Obvod zariadenia môže byť otvorený alebo uzavretý. Každý rádioamatér, ktorý má v rukách obvod (a môžete ho získať iba „googlením“), môže zariadenie ľahko zostaviť. Ale na to musíte pochopiť niečo v rádiotechnike.

Pre tých, ktorí nerozumejú týmto problémom, zostáva kúpiť hotové zariadenie.

Súboj medzi sledovacím systémom a vodičmi bude eskalovať

Motoristi sa ponáhľajú používať zariadenie na osobnú ochranu, súkromie, nanapríklad skryť sa pred sledovaním na parkoviskách. Je však celkom možné ho použiť aj na kriminálne účely, napríklad na deaktiváciu systému proti krádeži.

Sledovanie všetkých vozidiel je veľmi ťažké. Používajú to bezohľadní vodiči, ktorí takéto prostriedky získavajú. Stávajú sa obzvlášť dôležitými v súvislosti so vzhľadom spolu so systémami GPS, GLONASS, Galilleo, eCall.

Systém GLONASS bol nedávno spustený, a hoci ešte nebol rozšírený na všetky autá, tento proces rýchlo naberá na obrátkach. V najbližších rokoch začne fungovať aj európsky systém, ktorý prechádza procesom štandardizácie.

Do platnosti však vstupuje „boj ľudí“o zasahovanie do signálov. Rušička GPS a GLONASS pre autá teda môže nielen zničiť rádiové signály dostupné v konkrétnom aute, ale aj rušiť vozidlá okolo neho.

Táto situácia nemôže nechať ľahostajných vývojárov globálnych systémov určovania polohy. Preto určite môžeme očakávať zavedenie protiopatrení z ich strany.

Laboratórny výskum v Nemecku

Na tento účel začalo množstvo inžinierov študovať štruktúru nežiaducich signálov. Frekvencie boli študované pomocou spektrálneho analyzátora, bol urobený záznam, riadený programami a rádiovou komunikáciou.

V dôsledku toho bolo oznámené, že väčšina lacných rušičiek vydáva cvrlikací impulz, ostatné generujú harmonickékolísanie priepustného pásma a majú rezonančnú frekvenciu závislú od teploty. Oba typy rušičiek vytvárajú koncentrované rušenie, ale prvé z nich spôsobujú väčšie ničenie signálov GPS.

Cvrlikavý impulz generuje napäťovo riadený oscilátor. Je lineárny s pozitívnym dvoj- alebo jednosmerným pohybom. Záporný sklon je príliš veľký, preto bol pri simulácii zanedbaný. Bola vykonaná aj analýza časovej oblasti s cieľom získať informácie o načasovaní.

GATE Lab

Na meranie vplyvu signálov rušičky na signály globálneho systému určovania polohy v reálnych podmienkach boli vykonané rôzne testy rušenia. Podarilo sa to v Gate Labs, kde vytvorili jedinečné prostredie pre tento druh testovania. Okolo testovacej oblasti má osem virtuálnych satelitov. Existujú rôzne scenáre. Signály sa prenášajú na všetkých frekvenciách. Satelity simulujú pohyb skutočných Galilleos. Dve pozemné stanice prijímajú a spracúvajú signály.

Používa sa aj viacfrekvenčný prijímač schopný sledovať signály z rôznych globálnych systémov určovania polohy. V tomto prípade sa zvažovali rôzne režimy v závislosti od požadovaných frekvenčných rozsahov.

merania rušičky GPS

Na analýzu toho, ako rušička GPS (a GLONASS, ako aj Galileo a iné globálne polohovacie systémy) ovplyvní prijímač, boli vykonané merania. Vzdialenosťbola stanovená na 1,2 kilometra. V tomto prípade boli použité rôzne supresory. Antény prijímača boli namontované na streche auta. Aby bola GPS rušička, GLONASS aj Galileo správne nastavená, bol použitý merač vzdialenosti s GPS prijímačom. Útlm príjmu sa meria pomerom hustoty vstupného šumu.

Urobilo sa viacero meraní s klesajúcim a zvyšujúcim sa výkonom. Ich výsledky ukázali, že rušička GPS a GLONASS, ako aj Galilleo a ďalších systémov, je schopná mať zničujúci účinok na prijímače umiestnené vo vzdialenosti až kilometer. Zdroj rušenia znemožňuje určenie polohy v okruhu dvesto metrov.

Vývoj mechanizmov detekcie rušenia

Rušičky teda predstavujú vážnu hrozbu pre súčasné a budúce navigačné systémy. Ich použitie je zakázané a trestné podľa zákona.

Prebieha vývoj s cieľom získať mechanizmus na detekciu rušičiek. Na testovanie na špeciálnych miestach boli použité detektory, kde sa zaznamenával hluk. Diaľničné križovatky sa zdajú byť úspešné pri inštalácii posledného.

Na nahrávanie sa používa viacero prijímačov. Zariadenie sa pokúšalo odhaliť podľa pomeru signálu k šumu rušičky. Merania ukázali, že je možné odhaliť rušivých narušiteľov. Na monitorovanie sa vytvárajú aj špeciálne prijímače schopné detekovať a hlásiť rušenie.

Záver

Prax remeselníkov na potlačenie signálu ukázala, že je to barbarstvospôsoby poškodenia štruktúry spravidla končia prepustením bezohľadného zamestnanca. Odpojenie od palubnej siete bude zbytočným cvičením, keďže zariadenie je vybavené vlastnou batériou. Nefunguje ani únik.

Rušička GPS a GLONASS zostáva. Spätná väzba od niektorých vodičov, ktorí si zariadenie vyskúšali v praxi, iní dávajú nádej na úspešné podobné využitie.

Na druhej strane však prebieha aktívna práca na vývoji mechanizmu na detekciu rušičiek.

Zatiaľ sa rušičky GPS a GLONASS, vrátane ručne vyrábaných, používajú beztrestne (zaujímajú sa o to najmä vodiči nákladných áut). Nie je však známe, ako dlho to bude trvať. Koniec koncov, je jasné, že sa vyvíjajú spôsoby detekcie potlačovačov signálu. A ak sa zariadenia nájdu, budú musieť niesť zodpovednosť vodiči.