Auto Formuly 1 – dokonalé auto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Kráľovské preteky, ktoré sú ľudovo známe ako Formula 1, nenechajú milióny ľudí na celej planéte ľahostajnými. Niekoho zachytí priamo priebeh samotných súťaží a niekoho jednoducho potešia zúčastnené autá, z ktorých každé sa nazýva „vozidlo Formuly 1“. Ak si o týchto autách povieme pár slovami, tak vo svete motoristického športu sú z technologického hľadiska najvyspelejšie, najrýchlejšie a teda aj najdrahšie. S takýmito strojmi sa nikto nevyrovná rýchlosti na kruhu, čo je z veľkej časti spôsobené najväčším prítlakom, ktorý zabezpečuje aerodynamika auta.

Samotný termín „ohnivá guľa“k nám pôvodne prišiel z vedy astronómie, v ktorej označuje jasný meteorit alebo nebeské teleso. Teraz je toto slovo vo svete automobilov tak široko používané, že si naň len zvyklo a interpretuje sa ako auto s otvorenými kolesami, rozdelené do triedy, ktorá je oddelená od ostatných áut. Prvý automobil Formuly 1 sa oficiálne zrodil v r1950, ale jeho náprotivky súťažili na VC Európy už v roku 1920.

Najstarším spomedzi všetkých je tím Ferrari, ktorého autá sa zmenili najviac. Autá Formuly 1 sa aktívne vyvíjali a veľmi často menili. Ak zoberiete a porovnáte dve autá toho istého tímu Ferrari s rozdielom 10 rokov, môžete jasne vidieť, že sú úplne odlišné.

Teraz, ako pred viac ako šesťdesiatimi rokmi, dizajnové prvky a technické charakteristiky, ktoré musí spĺňať vozidlo Formuly 1, sú určené pravidlami súťaže. Práve v ňom sú všetky, aj tie najmenšie, nuansy týkajúce sa konštrukcie auta, objemu jeho pohonnej jednotky, rozmerov pneumatík atď.

Je nemožné nevšimnúť si fakt, že zmeny v predpisoch sa robia každý rok. Predpokladá sa, že najväčší počet z nich bol predstavený v roku 2009. Potom pred inžiniermi všetkých tímov stála úloha postaviť vlastne nové autá. Výsledkom takýchto inovácií bola dramatická zmena v pomere síl súťaže, keď rýchle, úspešné tímy prešli do radu outsiderov a na ich miesto prišli skôr pomalí zástupcovia pretekov.

Balík auta obsahuje približne 80 000 prvkov. Základom je takzvaný monokok, pri výrobe ktorého sa využívajú uhlíkové vlákna alebo uhlíkové vlákna. Všimnite si, že každé auto Formuly 1 má spravidla tri samostatné monokoky. Vpredu je sedadlo pilota vyrobené čisto pre konkrétneho vodiča a vpredupozastavenie. Zadná časť je vybavená prevodovkou, motorom, deformovateľnou palivovou nádržou a výfukovým systémom.

Veľmi dôležitú úlohu pre každé auto zohrávajú aerodynamické prvky, ktoré zabezpečujú prítlak. Patria sem zadné a predné blatníky vyrobené z uhlíkových vlákien. K tomu všetkému auto potrebuje aj elektroniku, zrkadlá, káble, závesné ramená a tak ďalej. Toto všetko spolu stojí veľa peňazí.

Mnoho ľudí zaujíma otázka, koľko stojí auto Formuly 1. Cena závisí vo veľkej miere od toho, ktorý tím robil montáž. Ako ukazuje prax, pre malé tímy stojí auto niekoľko stoviek tisíc dolárov, kým väčšie tímy naň potrebujú niekoľko miliónov. Drahá a bežná údržba áut, ktorá dosahuje hranicu 20 miliónov dolárov za sezónu, počas ktorej auto najazdí asi osemtisíc kilometrov. Ukázalo sa teda, že pre niektoré tímy jeden kilometer stojí najmenej 500 $.