Najväčšie autá na svete (foto)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Na čele zoznamu „Najväčších strojov na svete“je obrie kráčajúce rýpadlo Big Muskie 4250 W, ktoré postavila americká spoločnosť Central Ohio Goal v roku 1969. Len lyžica tohto obrovského stroja bola 49 metrov dlhá a 46 metrov široká. Za 30 rokov prevádzky v lome jednotka presunula 460 miliónov kubických metrov nadložia, vďaka čomu sa vyťažilo 20 miliónov ton uhlia.

Mechanickí obri

Najväčšie autá na svete udivujú svojou veľkosťou. Je ťažké uveriť, že takýchto obrov vytvárajú ľudské ruky. Efektivita týchto strojov je nevyčísliteľná, hoci náklady na výrobu obrov sa dajú vypočítať.

Dopravné úlohy a prostriedky na ich realizáciu

V tomto odvetví zohráva včasná preprava rôznych materiálov obrovskú úlohu. Môžu to byť suroviny alebo hotové výrobky. Na prepravu tovaru na určitú vzdialenosť sú potrebné vozidlá. A na presun veľkých zásielok potrebujete veľa vozidiel, prípadne dopravcovby mala byť veľmi priestranná a mať značnú nosnosť.

Obri na kolesách

V zozname je uvedených 10 najväčších vozidiel na svete:

1. Na prvom mieste je BelAZ-75710 - obrie auto bieloruskej výroby, ktorého nosnosť je podľa pasu 450 ton. V roku 2014 bol gigant zapísaný do „Guinessovej knihy rekordov“po tom, čo na mieste testu preniesol náklad s hmotnosťou 503,5 tony.
2. Na druhom mieste je Caterpillar-797, americký banský sklápač s nosnosťou 363 ton, poháňaný súpravou generátora s výkonom 2 000 koní. s. pozostávajúci z dvoch dieselových supermotorov.
3. Tretie miesto - BelAZ-75600. Zdvihne 360 ton a je schopný pracovať 24 hodín denne bez prerušenia, otáčanie na všetkých kolesách zabezpečujú elektromotory poháňané dieselagregátom.
4. Štvrté miesto - BelAZ-756001. Nosnosť - 350 ton, rýchlosť na diaľnici - až 64 km / h. Vozidlo obsluhuje sedemčlenná posádka.
5. Piatym najväčším je legendárny nemecký sklápač Liebherr T282C (schopný uniesť 360 ton), ktorý má spomedzi zástupcov svojej triedy najlepšiu manévrovateľnosť. Líši sa pri vysokorýchlostnej vykládke hromadných nákladov. Karoséria auta sa zdvihne do najvyššieho bodu za 50 sekúnd, potom sa začne zablokovanie.
6. Šieste miesto - Terex MT 6300. Z hľadiska celkových rozmerov je oveľa menší ako jeho kolegovia, unesie 262 ton nákladu. veľmi dynamický avysokorýchlostný, bol postavený v roku 2008. Odvtedy pracuje v priemyselných lomoch na železnú rudu.
7. Terex MT je tiež na siedmom mieste. Rozmery stroja sú rovnaké ako u jeho predchodcu, ale zdvihne viac nákladu - 360 ton, čo vysvetľuje zosilnený podvozok, ako aj modernizovaná elektráreň s kapacitou 3200 k. s.
8. Sklápač Liebherr T282B je z hľadiska rozmerov na ôsmom mieste. Karoséria pojme 363 ton, kapacita elektrárne presahuje 3600 koní. S (Zabezpečuje ho 20-valcový motor so zdvihovým objemom 90 litrov).
9. Deviate miesto obsadil japonský obrí sklápač Komatsu 960E s nosnosťou 360 ton. Motor vyvinie výkon 3500 litrov. S Stroj je najúspornejší vo svojej triede.
10. Na poslednom mieste - Caterpillar-795F. Zdvihne 313 ton, rýchlosť na trati je 64 km/h. Model má efektívne elektrické pohony kolies poháňané výkonnou generátorovou súpravou. Auto je považované za najlepšie z hľadiska jazdných vlastností, parametrov spomalenia, ako aj brzdenia až do úplného zastavenia.

Tvrdá práca

Vyššie uvedený zoznam „najväčších áut sveta“(10 najlepších super nákladných vozidiel) nie je úplný zoznam gigantických jednotiek. Je ich oveľa viac. Obri pracujú najmä v lomoch ťažobného priemyslu. Železná ruda, uhlie, bauxit a iné nerasty sa ťažia v priemyselnom meradle a prepravujú sa na spracovateľské miesta pomocouťažké úžitkové vozidlá.

Na prepravu je často potrebné prekonať značné vzdialenosti, môže to byť sto alebo dvesto kilometrov. Väčšina supernákladných vozidiel je navrhnutá tak, aby jazdila po diaľniciach, no zároveň musí byť pri sklápači zabezpečený sprievod počas celej cesty. Môžu to byť rezortné vozidlá vybavené špeciálnymi alarmmi, blikajúcimi majákmi a inými podobnými atribútmi. Niekedy Štátny dopravný inšpektorát poskytuje sprievod viactonovému vozidlu.

Najväčšie autá na svete

V druhej polovici 20. storočia vzrástol vývoj technológií do bezprecedentných výšin. Okrem obrích ťažobných strojov vznikali autá, ktoré ďaleko presahovali zaužívané štandardy. Sériová výroba takýchto modelov nikdy nebola, vyrábali sa v jednotlivých kópiách a okamžite sa stali raritou.

Najväčšie autá na svete patria do kategórie objektov zvýšenej pozornosti. Keďže ľudia sa vždy zaujímajú o nezvyčajné, výrobcovia automobilov sa snažia hrať na to, vytvoriť experimentálny model, prekvapiť verejnosť, aby zvýšili svoju reputáciu. To je plne možné pre americké spoločnosti, ktoré majú obrovský produkčný potenciál. Technológie montáže unikátnych modelov sa neustále zdokonaľujú a najväčšie autá na svete pravidelne schádzajú z experimentálnych montážnych liniek v rôznych krajinách.

Úloha starého sveta

Európa sa tiež snaží držať krok v tejto zvláštnostisúťaž. Výroba zákazkových modelov je považovaná za prestížne povolanie medzi poprednými výrobcami Starého sveta. Napríklad koncern Mercedes-Benz z času na čas vyrába limuzíny supertriedy dlhé vyše dvanásť metrov s unikátnym vnútorným priestorom. Niektoré modely sú dokonca vybavené sedacou sprchou.

Moderita

Zoznam „Najväčších áut na svete“sa pravidelne aktualizuje o nové kópie. Tieto autá si okamžite nájdu svojho kupca – vysoká miera exkluzivity je hlavným kritériom ich atraktivity. Nie je možné aplikovať merania a charakteristiky, ktoré sa používajú pri hodnotení výhod a nevýhod konvenčných automobilov na obzvlášť veľké modely. Majú svoju vlastnú škálu definícií, okrem toho jednotlivé prípady nemožno klasifikovať žiadnym spôsobom, okrem individuálnych parametrov.

Prvé modely

Najväčšie osobné autá na svete sú špeciálnou kategóriou. Niektoré modely boli vyrobené na úsvite automobilového priemyslu, ako napríklad Bugatti 41, ktoré dlho zostalo najdlhším autom v Európe. Sériová výroba takýchto strojov bola kvôli vysokej cene nedostupným luxusom, no vyrábali sa jednotlivé kópie.

Najlepšie autá

V 70. rokoch dvadsiateho storočia sa zostavovalo hodnotenie najväčších áut na svete. Odrážalo to aktuálne priority v tom čase. Podobná mierkaexistuje dnes. V zozname, zostavenom na základe celkových údajov účastníkov, je zahrnutých 10 najväčších automobilov na svete. Hodnotenia sú uvedené v zostupnom poradí.

Na prvom mieste je Superbus, ktorý pre milionárov navrhol holandský dizajnér Wobo Oskelz. Dĺžka auta je 15 metrov, podvozok je na šiestich kolesách, o rýchlosti sa netreba baviť. Model sa používal ako špeciálna preprava pre malé cesty spoločnosti podobne zmýšľajúcich ľudí zo sféry veľkého biznisu. Priestor bol však nevyhnutnou podmienkou pre prevádzku auta, keďže jeho rozmery neumožňovali pohyb po uliciach mesta.

Na druhom mieste je francúzske auto L'Aiglon, ktoré bolo uvedené na trh v roku 1940. S dĺžkou 7 metrov sa do auta zmestia len dvaja pasažieri vrátane vodiča. Tento model predpokladal luxusný pohyb novomanželov z kostola po svadbe.

Na treťom mieste je Bugatti 41 Royal (vydanie z roku 1927). Dĺžka karosérie je 6,7 metra, na svete sa zachovalo len šesť týchto áut. Legendárne auto je stále predmetom túžby mnohých zberateľov.

Štvrté miesto obsadil IL Tempo Gigante s motorom s výkonom 800 k. S a dĺžka 6,6 metra. Toto unikátne auto, ktoré spotrebuje fantastické množstvo paliva, nemalo jasne vymedzený záber. Možno majitelia kúpili auto len z dôvodov prestíže.

Piate miesto patrí americkému Freightliner Sport Chasis - nákladno-osobnému superšportu, ktorého dĺžka je 6,5 metra a hmotnosť - 8 ton. Toto je mimoriadne špecifickéauto, vysoké a nepohodlné. V kabíne - relatívny komfort, ale interiér prekypuje priestorom, ktorý s komfortom nemá nič spoločné.

Rekordné zdviháky

Na šiestej pozícii je najväčší pick-up na svete Commercial Extreme Truck s dĺžkou 6,55 a výškou 2,55 metra, ktorého priestranná korba vybavená vysokými bočnicami umožnila umiestniť veľké množstvo nákladu.

Na siedmom mieste je päťtonový gigant Ford F650. Dĺžka auta je 6,5 metra a výkon motora radí auto na prvé miesto v rýchlostných charakteristikách. Tento model by sa dal považovať za rodinný minivan, ak by jeho rozmery boli o niečo menšie.

Na ôsmej pozícii - elitný Argonaut Smoke, najluxusnejšie auto z kategórie super. Je vybavený bezprecedentne výkonným motorom s výkonom 1010 koní. s., dĺžka stroja je 6,2 metra. Kapacita supercar – 8 osôb.

Deviate miesto obsadil Bucciali TAV s dĺžkou 5,79 metra. Auto svojho času konkurovalo Bugatti Royal. Oba modely majú veľa spoločného: kompaktná kabína smerujúca dozadu, výrazná predná časť, štýlové predné blatníky a klasický chladič s chrómovým rámom.

Desiate miesto v celkových rozmeroch obsadil najväčší terénny džíp na svete Ford Excursion. Jeho dĺžka je 5,76 m, šírka - 2,3 m, výška - 1,97 m, hmotnosť auta - 4320 kilogramov. Auto, ako sa na džíp patrí, má schému pohonu všetkých kolies, ale všetky kolesá sú spojené iba v prípade zložitej dopravnej situácie. oza normálnych podmienok stroj pracuje v režime pohonu predných kolies.