Peugeot Boxer: fotografie, špecifikácie, recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Ak hovoríme o malotonážnych úžitkových vozidlách, okamžite nám napadne Gazela. Ide o jeden z najpopulárnejších nákladných vozidiel v tejto triede. Stále je tu však množstvo iných konkurentov-zahraničných áut. Medzi nimi stojí za zmienku Ford Transit, Mercedes Sprinter a Volkswagen Crafter. Ale je tu ešte jeden, nemenej vážny konkurent. Toto je Peugeot Boxer. Fotografia, recenzia a technické vlastnosti tohto stroja - ďalej v našom článku.

Vzhľad

Dizajn tohto auta je identický s Citroen Jumper a Fiat Ducato. Predná časť auta má obrovský nárazník v tvare U s rovnako veľkou mriežkou. Optika je pomerne kvalitná. Nie je tu žiadna kapota ako taká - väčšina motora je presunutá do kabíny.

Výrazným prvkom Peugeotu Boxer je čelné sklo. Je jednoducho obrovský. Tiež dosť veľké v bočných zrkadlách auta. Ale aby sa Peugeot Boxer nezdalušaté, boli natreté čiernou farbou. V spodnej časti tela - široké plastové lišty. Je pozoruhodné, že vo všetkých modifikáciách Peugeot Boxer nie sú nárazníky a lišty lakované vo farbe karosérie. Podobný trend je pozorovaný aj u "Volkswagen" s ich úžitkovými autami. Bolo to urobené z dôvodu praktickosti a lacnejšej konštrukcie.

"Peugeot Boxer": slabiny v tele

Ako je uvedené v recenziách majiteľov, Peugeot Boxer má niekoľko slabých miest. V prvom rade sú to zadné dvere. Neustále sa otvárajú a zatvárajú, a preto sa zámok rýchlo opotrebuje. Na niekoľkých miestach sú tiež lysé miesta farby v dôsledku kontaktu kov na kov. Časom budú tieto oblasti korodovať. Závesy brány môžu tiež prasknúť v dôsledku veľkého zaťaženia.

Peugeot Boxer: rozmery, svetlá výška

Auto je univerzálne a nemá špecifický rázvor. Preto môžu byť rozmery "Boxera" odlišné. Dĺžka dodávky je teda od 4,96 do 6,36 metra. Rázvor je od 3 do 4 metrov.

Šírka bez zrkadiel - 2,05 metra. Výška v závislosti od úpravy (s predĺženou strechou alebo bez nej) je od 2,25 do 2,76 metra. Svetlá výška dodávky je malá a pri plnom naložení je 15,5 centimetra. To je oveľa menej ako v prípade tej istej Gazely. Preto Peugeot Boxer často zachytáva dno na nerovnostiach a jamách.

Hmotnosť, nosnosť

Opäť všetko závisí od úpravy auta. Pohotovostná hmotnosť sa pohybuje od 1,86 do 2,13 tony. Čo sa týkaPeugeot Boxer pojme na palubu od 570 do 2060 kilogramov nákladu. A celková hmotnosť stroja je od 2,79 do 4 ton. Toto auto teda nie vždy zapadá do kategórie B, keďže Peugeot Boxer má iné charakteristiky užitočného zaťaženia.

Ak hovoríme o objeme karosérie, v celokovových dodávkach to môže byť od 8 do 17 metrov kubických. Nákladný priestor je oddelený od priestoru pre cestujúcich kovovou prázdnou priečkou. Obrovským plusom Peugeotu Boxer je, že karoséria má takmer rovné steny. Po stranách sú aj posuvné dvere. Štandardne sú nainštalované na ľavej strane. Za poplatok výrobca auto doplní o prídavné dvere na pravej strane. Mimochodom, brána sa otvára o 96 alebo 180 stupňov. Voliteľne je však možné tento uhol predĺžiť až na 270.

Salón

Nastupovanie do auta je pohodlné. Podlaha je rovná. Salón je určený pre tri osoby vrátane vodiča. Pod dvojitým sedadlom spolujazdca je skrinka, kde si môžete odložiť rôzne veci. Predný panel je štýlový a moderný.

Multifunkčný volant s malými chrómovými vložkami upúta pozornosť. Prístrojová doska je šípová, s palubným počítačom. Na stredovej konzole je digitálny multimediálny displej s navigáciou. O niečo nižšie je riadiaca jednotka sporáka a klimatizácie. Po ruke má vodič radiacu páku. Na strane spolujazdca hlboký držiak na poháre.

Povrchové materiály sú drsné, ale zvuková izolácia určite poteší. Napriek tomu, že motor je umiestnený takmer v kabíne, nie je ho v rôznych prevádzkových režimoch počuť. Auto má minimum vŕzgania a vibrácií. Sedadlo vodiča má vyvinutú bočnú a bedrovú oporu. Vo všetkých prípadoch je však nastavenie len mechanické. V základnej konfigurácii je vozidlo vybavené klimatizáciou, elektricky ovládanými oknami, elektrickým vyhrievaním a elektricky ovládanými bočnými zrkadlami.

Vo všeobecnosti má Peugeot Boxer pohodlný, priestranný interiér s pohodlnými sedadlami. Vodič sa za volantom dlho neunaví. V zime kachle dobre kúria. A v horúčavách je klimatizácia skvelá.

Peugeot Boxer – špecifikácie

V Rusku je Peugeot Boxer dostupný s dvoma motormi. V skutočnosti ide o rovnakú pohonnú jednotku, ale jej stupeň vynútenia je iný. Takže v základných verziách je auto vybavené štvorvalcovým HDi agregátom s objemom 2,2 litra s výkonom 130 koní. Krútiaci moment motora - 320 Nm.

Drahšie modely sú vybavené motormi s výkonom 150 koní. Krútiaci moment - 350 Nm. Ide tiež o radové štvorvalce radu HDi s objemom 2,2 litra. Všimnite si, že oba motory majú systém priameho vstrekovania Common Rail, vzduchom chladenú turbínu a 16-ventilový rozvodový mechanizmus.

Pokiaľ ide o prevodovku, obe elektrárne sú vybavené šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Podľa recenzií je prítomnosť šiesteho prevodového stupňa veľmi dôležitá, keďpohyb na diaľnici. Takže sa maximálne šetrí palivo, pričom otáčky a krútiaci moment sú maximálne. Mimochodom, maximálna rýchlosť Peugeot Boxer je 155 kilometrov za hodinu. Auto je zároveň ekonomické. Spotreba paliva v meste je od 9 do 11 litrov. Na diaľnici auto spotrebuje od 6,5 do 7,5 litra nafty.

Servisný interval údržby pohonných jednotiek na Peugeot Boxer je 20 tisíc kilometrov. V našich podmienkach by sa však toto číslo malo znížiť aspoň na 15 tisíc.

Problémy

Medzi naliehavé problémy majitelia poukazujú na ventil recirkulácie výfukových plynov. Tým sú vybavené všetky moderné boxery. Tento ventil sa začne časom upchávať. Výsledkom je, že pri zrýchľovaní začne auto trhať. Vodič stráca veľa výkonu a z výfuku začína vychádzať čierny dym. Mnohí riešia tento problém inštaláciou zátok na ventil a následným blikaním ECU.

Ďalším problémom sú vstrekovače. Sú hákliví na kvalitu paliva. Ak použijete palivo neznámeho pôvodu, vstrekovače sa môžu „liať“(namiesto striekania zmesi) alebo sa dokonca prilepiť na hlavu valcov. Aby ste to odstránili, odporúča sa prepláchnuť vstrekovače každých 40 000 kilometrov a ošetriť ich tepelným bariérovým mazivom. Tiež nebude zbytočné vymieňať tesniace krúžky. Len tak je možné zaručiť stabilnú a dlhodobú prevádzku palivového potrubia.

S krabicou nie sú žiadne problémy. Sú tu však úskalia. Peugeot Boxer je osadený dvojhmotovými zotrvačníkmi. Áno, šoférovanie je s ním pohodlnejšie, aletaký zotrvačník je náchylný na preťaženie a iné vysoké zaťaženie a sám o sebe je tiež veľmi drahý. V prípade poruchy začne vibrovať. Zotrvačník sa mení spolu so spojkou.

Elektrický

Francúzske auto má problémy s elektrikou. Majitelia sa teda môžu niekedy stretnúť s oxidáciou terminálu, kvôli ktorej signál zo žiadneho snímača nedosiahne určené miesto.

Po čase sa tiež prestane otáčať štartér. Porucha spočíva v relé navíjača, bendixe, puzdrách alebo opotrebovaných kefách. Generátor vydrží dlho. V prípade poruchy sa oplatí pozrieť sa na rotor na bitie, ako aj na vinutie (môže sa zavrieť). Niekedy sa štetce vymazávajú.

Podvozok

Nosnou konštrukciou dodávky je samotná karoséria. Je vyrobený z vysokopevnostných ocelí. Vpredu je nezávislé zavesenie s teleskopickými tlmičmi na priečnych ramenách. Za - závislý nosník na pozdĺžnych pružinách.

Pohon – iba predný. Brzdový systém - kotúč. Priemer "palaciniek" je rôzny v závislosti od vlastností stroja (líši sa v rozmedzí 28-30 centimetrov). Riadenie - hrebeň s hydraulickým posilňovačom. Normálne je vozidlo vybavené systémom distribúcie bŕzd a ABS.

Správanie Peugeotu Boxer na ceste

Ako sa toto auto správa na cestách? Podľa recenzií je Peugeot Boxer na ceste pomerne dobre ovládateľné a stabilné auto. Auto jazdí pohodlne vysokou rýchlosťou a nehľadá cestu.

Skutočný prívesokdrsné, keď je auto prázdne. Ale akonáhle je vzadu akýkoľvek náklad, auto sa pohybuje oveľa mäkšie. Suspenzia nepreniká, ale vôľa nie je dostatočná. Napriek tomu auto nie je vhodné na zlé cesty.

Zhrnutie

Zistili sme teda, aké vlastnosti a vlastnosti má Peugeot Boxer. Čo možno povedať na záver? Peugeot Boxer je pohodlné a ekonomické ľahké nákladné vozidlo s veľmi vysokým krútiacim momentom. V prípade oneskorenej údržby a preventívnych opatrení však majiteľ môže skončiť nákladnými opravami.