„Hlúpy“priateľ – „Mercedes E240“

Obsah:

„Hlúpy“priateľ – „Mercedes E240“
„Hlúpy“priateľ – „Mercedes E240“
Anonim

Trieda „Mercedes“, uvedená na trh v roku 1995, sa stala míľnikom v histórii spoločnosti. Auto dostalo úplne nový vzhľad s dvoma okrúhlymi svetlometmi, ktoré sa na dlhú dobu stali značkovými pre všetky autá tejto značky. Zaujímavosťou je, že trieda E v karosérii W210 začala vyzerať progresívnejšie ako jej starší brat v triede S v zadnej časti W140, ktorá si zachovala tradičnejší vzhľad. Spomedzi širokej škály „loupy“, ako ľudia nazývajú W210, je jedným z najobľúbenejších modelov Mercedes-Benz E240. Tento model má už dynamiku prijateľnú pre auto biznis triedy a zároveň sa vyznačuje nízkou cenou a miernou spotrebou paliva.

Body

Toto je jedna z najviditeľnejších a najkontroverznejších funkcií W210.

Elegantná čerešňa
Elegantná čerešňa

Auto dostalo priestranný interiér, čím sa priblížilo staršiemu bratovi triedy S. Dvere sa tiež zväčšili. Celkový dizajn auta sa v čase vydania zdal na Mercedes príliš odvážny, aleteraz nespôsobuje podráždenie, ale iba nostalgiu. Treba však poznamenať, že väčšina sťažností majiteľov jazdených Mercedesov E240 (W210) súvisí s karosériou. Kvôli nedokončenému dizajnu a experimentom s lakmi karosérie väčšiny W210 sú na tak drahé auto nadmerne náchylné na koróziu.

V kombi
V kombi

Salón

Auto má na svoju dobu vynikajúcu pasívnu bezpečnosť. Základ obsahuje dva predné airbagy, ku ktorým sa od roku 1997 pridávajú aj bočné. "Mercedes E240", rovnako ako ostatné W210, bol ponúkaný s tromi možnosťami výbavy. V najlacnejšej konfigurácii (Classic) nie je pravá koža a málo drevených obložení. Túto výbavu ľahko odlíšia zelené tónované sklá a absencia lakťových opierok medzi prednými sedadlami. Vo variante Elegance je v kabíne hojne využívané orechové drevo, nechýba kožený volant a pochrómované kľučky dverí a nárazníky. Nechýbajú zliatinové kolesá a displej riadiacej jednotky mikroklímy z tekutých kryštálov. V najvyššej konfigurácii Avantgarde "Mercedes E240" je pomerne zriedkavý, je viac spojený s výkonnými úpravami. Tento stupeň výbavy ponúka interiér z tmavej kože s javorom namiesto orecha. Avantgarde zahŕňa aj modré tónované sklá a xenónové svetlomety.

Možnosť salónu
Možnosť salónu

Motor a prevodovka

E240 sa dostal do výroby nie okamžite s uvedením W210 na dopravník. V roku 1997 bol tento model nahradený„dvestotridsiatku“, ktorou bola vybavená radová štvorka. Mercedes E240 dostal motor z novej rady V6 s tromi ventilmi na valec. 2,4-litrový motor M112 E24 s kompresným pomerom 10 vyvíja 170 „koní“a spĺňa normy Euro-3. Palivo - 95. benzín. Tieto motory majú dobrý potenciál na ladenie a vysoký zdroj, bez problémov prejdú 300 000 kilometrov alebo viac, podliehajú pravidelnej údržbe. E240 má dve hlavné možnosti prevodovky: päťstupňovú (od roku 2000 šesťstupňovú) mechaniku a prelomovú päťstupňovú automatickú prevodovku na tie časy.

Správanie sa na ceste a elektronika

W210 dostal veľa zaujímavých funkcií, vďaka ktorým bol na cestách oveľa zaujímavejší v porovnaní s jeho predchodcom. Odpruženie a kormidlový mechanizmus boli úplne aktualizované zo starého W124, čo výrazne zlepšilo ovládateľnosť. A dramaticky narástol počet elektroniky na pomoc vodičovi. Všetky W210 v základe dostali systém kontroly trakcie a od roku 1999 aj elektronického asistenta ESP. Od roku 1997 sa objavil systém elektronického kľúča FBS3 a systém núdzového brzdenia Brake Assist.

Vyladená verzia
Vyladená verzia

Porovnanie s nástupcom

Na sekundárnom trhu neutíchajú spory týkajúce sa výberu medzi telesami W210 a W211. „Mercedes E240 (W211)“je v porovnaní so starým „lupatom“oveľa modernejšie auto. Hlavné rozdiely sú v karosérii W211, ktorá sa stala priestrannejšou a oveľa odolnejšou voči korózii. Tiežveľa sa zmenil brzdový systém a odpruženie, zlepšili sa elektronickí asistenti. Motor modelu E240 pridal len 7 litrov. s., čo nemalo vážny vplyv na dynamiku auta. Predstylová verzia W211 sa však vyznačuje rozmarnou elektronikou a zle vyladenými motormi, čo potenciálneho kupca núti zamyslieť sa.

Odtiaľto môžeme konštatovať, že vo svojej cenovej kategórii je W210 celkom zaujímavou voľbou. Hlavným problémom je, že je ťažké nájsť auto v dobrom stave. Ale pri kúpe od starostlivého majiteľa prináša „dvestodesiatka“rádovo menej problémov ako „dvestojedenástka“z prvých rokov výroby, ktoré ju nahradili. A preštylizovaný W211 je už oveľa drahší.

Odporúča: