2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Všetci vieme o kvalite domácich ciest. Mnoho európskych automobilov pre ruský trh je dodávaných so zosilnenými prvkami odpruženia. Je to dané podmienkami, v ktorých musí pracovať. Navyše, ruskí vodiči, bez urážky im to niekto povie, sú trochu iní v štýle jazdy. Ešte zvláštnejšie je, že domáce autá sú na takéto podmienky ešte menej prispôsobené a majú ešte kratšiu životnosť. Ale o to nejde.
Pri každodennej jazde je najzraniteľnejším prvkom auta predné odpruženie. Pozostáva z guľôčkových ložísk, ktoré slúžia na zabezpečenie dráhy pruženia, ako aj natáčania kolies v správnom smere. V priebehu času sa záves, ktorý je nainštalovaný vo vnútri, opotrebuje, objaví sa vôľa, ktorá sa rozvinie do klepania. Ten zase môže spôsobiť vážnu nehodu, pretože prst jednoducho vytiahne zo sedla silou pružiny.
Výmena guľového kĺbu nie je príliš náročná, vyžaduje si však určitú zručnosť, zručnosť a malú súpravunástrojov. Samozrejme, môžete jednoducho zaplatiť v autoservise, ale nie vždy sú na to voľné peniaze a stáva sa, že to musíte urobiť priamo na ceste. V tomto prípade je čas obmedzený denným svetlom a potrebné zariadenia nemusia byť po ruke. Výmena guľového čapu sa potom stáva nepríjemným zážitkom, ale nehovorme o smutných veciach.
Najprv musíte namontovať predný priečny nosník auta na niečo stabilné a dosť vysoké. Potom sa pod kapotou odskrutkuje tyč tlmiča, ktorá je tiež pripevnená zospodu, pomocou dvoch skrutiek. Pripomeňme, že v našom prípade sa počíta s výmenou guľového čapu VAZ 2107, u iných áut sa môže postup mierne líšiť, kvôli konštrukčným vlastnostiam.
Potom sa oplatí povoliť maticu na guľôčke. Existuje možnosť, že pri pôsobení pružiny prst vyskočí zo samotnej dvojnožky, ale na takéto puzdro by ste sa nemali spoliehať. Preto sa výmena guľového kĺbu nezaobíde bez kladiva. Do dvojnožky sa zasiahne niekoľko úderov, po ktorých by sa mal prst uvoľniť.
UPOZORNENIE. Matice nemusíte úplne odskrutkovať, pretože po uvoľnení prsta pružinu nič neudrží a jednoducho vyletí a jej energia je veľmi vysoká. Okrem toho sa môže páka týmto spôsobom poškodiť. Na stlačenie pružín sa používajú špeciálne spojky, ktoré sú inštalované na oboch stranách cievok. Potom sú skrútené a pružina je stlačená. Tu by ste mali byť stále opatrní, pretože kravaty môžu skĺznuť,a ona sa zrazu otvorí, následky môžu byť tie najžalostnejšie.
Potom sa guľový kĺb vymení. Ďalej nainštalujte všetko v opačnom poradí. Ani tu nezabúdajte na bezpečnosť. Treba myslieť aj na asistenta, pretože robiť takúto prácu sám je problematické. Nebudeme brať do úvahy scenár dôvodov, prečo môže byť potrebná výmena lopty. VAZ 2107 sa dizajnom odpruženia nelíši od iných sovietskych a ruských „klasických“automobilov, takže tento návod platí pre všetky autá tejto značky s pohonom zadných kolies.
Odporúča:
Výmena termostatu na Lanos svojpomocne
V článku budeme hovoriť o výmene termostatu na Lanos. Toto je veľmi dôležitý prvok chladiaceho systému, ktorý vám umožňuje nasmerovať kvapalinu do rôznych potrubí. K dispozícii sú dva chladiace okruhy – veľký a malý. A termostat vám umožňuje nasmerovať kvapalinu pozdĺž týchto okruhov (alebo sa nazývajú kruhy). Prvok sa skladá z bimetalovej dosky, krytu a pružiny. Inštalované za rozvodovým kolesom
Výmena remeňov na Chevrolet Niva svojpomocne
V článku budeme hovoriť o výmene remeňov na Chevrolet Niva. Existujú tri z nich - mechanizmus distribúcie plynu, klimatizácia a generátor. Stojí za zmienku, že rozvodový pohon iba na motoroch Opel má remeňový pohon. Na iných motoroch je to reťaz. Preto sa v našom článku budeme zaoberať iba opravami pohonných jednotiek "opel"
Výmena zadných brzdových doštičiek na VAZ-2109 svojpomocne
Zastavenie akéhokoľvek stroja je spôsobené trením. Vyskytuje sa medzi podložkami a kovovým povrchom disku alebo bubna. Na vozidlách VAZ série Samara boli kotúčové brzdy nainštalované na prednú nápravu a bubnové brzdy na zadnú nápravu. Posledné menované majú vysokú životnosť vďaka tomu, že pri zastavení auta tvoria asi 30 % celkového zaťaženia. Napriek tomu ich treba neustále kontrolovať a meniť
Obnova guľového kĺbu. Oprava, renovácia, výmena guľkových ložísk
Hlavnými nepriateľmi guľového kĺbu boli vždy voda a špina. Na kĺby sa môžu dostať iba vtedy, ak je prašník opotrebovaný. Výmena opotrebovaného guľového kĺbu (vzhľadom na to, že je neoddeliteľný) je pomerne nákladná radosť, ale jeho obnovenie, a to aj svojpomocne, je celkom možné a nie také drahé
Prašník guľového kĺbu: prehľad, zariadenie, schéma
Guľový kĺb v moderných autách je jedným z prvkov systému zavesenia volantu. Vďaka tejto podpore sú ramená zavesenia pevne, ale s určitou pohyblivosťou, pripevnené k náboju kolesa. Práve táto podpera sa nachádza na spodnej časti auta a je pod silným tlakom. Na ochranu mechanizmu pred škodlivými účinkami prachu a nečistôt z vozovky sa používa guľový kĺb
