VAZ 2107 čierna: charakteristika, foto, popis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Čierny VAZ-2107 – známy aj ako „sedem“, „ruský Mercedes.“Tento automobil vyrábal Automobilový závod Volga od roku 1981. Koniec výroby pripadol na rok 2012 – vtedy všetci majitelia áut toto auto ho odpálilo. A tiež tým, ktorí rešpektujú klasiku a ctia úspechy a úspechy histórie sovietskeho automobilového priemyslu.

Čierny VAZ-2107 je najbežnejší sedan s pohonom zadných kolies. Dnes sa na ňom učia jazdiť v autoškolách. Kúpte si toto auto aj v prípade, že máte obmedzené množstvo hotovosti. Toto auto je minulosťou. Dnes už neexistuje ani jeden „Lada“ako je tento. A nejde o podobnosť, ale o kvalitu. Napriek tomu tam už nie sú inžinieri, ktorí vyrobili toto vozidlo.

Tento článok sa bude zaoberať týmto sovietskym autom. Dozvieme sa, ako to bolo v interiéri auta, či sa v ňom dá pohodlne jazdiť. Alebo je prevádzka čierneho VAZ-2107 príliš hrozná a nepohodlná. Vo všeobecnosti sa dozvieme všetky výhody a nevýhody tohto stroja. Dúfame, že informácie v článku budú veľmiužitočné.

História

Myšlienka sa objavila už v roku 1965, keď vedenie Sovietskeho zväzu urobilo veľmi dôležité rozhodnutie: postaviť vlastný, sovietsky automobilový závod, ktorý bude vyrábať naše domáce autá. Mesto bolo vybrané rýchlo. Stal sa nimi Togliatti.

Už v roku 1966 sa začali dodávky materiálu potrebného na stavbu automobilky. O tri roky neskôr bol postavený a začala sa výroba nového auta. Stali sa z nich "Zhiguli".

Z montážnej linky zišlo len niekoľko kusov, takpovediac experimentálnych vzoriek na testovanie. Auto bolo postavené na základe talianskej značky Fiat, konkrétne modelu 124. Vylepšenia a zmeny tam však samozrejme boli. Modely sa okamžite vypredali. Všetko bolo o novinke: dovtedy nikto nikdy nejazdil na sovietskych autách. Všetko preto, lebo jednoducho neexistovali.

Za zmienku stojí, že aj následné autá sa často vyrábali na základe a prototypu Fiatu-124, keďže talianska značka spolupracovala s našou sovietskou. A tak ich spoločná práca viedla k tomu, že vytvorili auto, o ktorom sa hovorí v materiáli tohto článku. V roku 1981 zišiel z montážnej linky čierny VAZ-2107. Ďalej spustili výrobu áut iných farieb.

Body

Karoséria auta bola výlučne sedan. Žiadne iné typy nikdy neexistovali. Vďaka tuningu však môžete dosiahnuť, že auto bude vyzerať ako kupé. Kapacita kabíny podľa technického pasu VAZ-2107 sa rovná piatim osobám. Áno, môžetezmestí toľko ľudí, ale cestujúci vzadu budú veľmi nepríjemní. Napriek tomu to nie je auto triedy S, nie je tu veľa miesta. Sú v ňom štyri dvere, keďže išlo výlučne o sedan. No, samozrejme, je tu priestranný kufor. Má svoje vlastné dvere.

Celková pohotovostná hmotnosť modelu VAZ-2107 je 1500 kilogramov. A objem kufra, stojí za zmienku, je pomerne veľký - 400 litrov. Ľahko sa tam zmestia potrebné domáce potreby, ako aj pracovné nástroje. Fotografiu čierneho VAZ-2107, jeho dizajn a telo je možné vidieť vyššie v materiáli článku.

Spotreba paliva, svetlá výška

Svetlá výška auta je iba 120 milimetrov. Samozrejme, chcel by som viac, no, ako to je. Palivová nádrž má objem 42 litrov, čo je celkom dosť na auto s takouto spotrebou, ktorej maximálny zaznamenaný priemer na 100 kilometrov v meste je 9,5 litra. Samozrejme, pri bežnej a pokojnej jazde sa dá po meste minúť okolo 6-7 litrov na sto kilometrov. Na diaľniciach a chodníkoch je to stále lepšie – okolo 5 litrov.

Pneumatiky na VAZ-2107 - trinásty polomer. Maximálna rýchlosť na tomto sovietskom aute je až 150 kilometrov za hodinu. Samozrejme, ak robíte chiptuning, ako aj maximálne odľahčujete karosériu auta, môžete ísť všetkými dvesto. Výrobcov strojov to však odrádza. Bezpečnosť tohto vozidla však nie je dostatočne dobrá na to, aby akcelerovalo tak rýchlo.

Salón

Interiérauto je plne v súlade s jeho štýlom, celkovou myšlienkou a exteriérom. Prístrojová doska je vybavená nielen rýchlomerom, ale aj tachometrom, ako aj ďalšími dôležitými senzormi: koľko litrov je v nádrži, či sú zahrnuté rozmery a ďalšie. A najväčšou inováciou bol údaj o teplote nemrznúcej zmesi.

Uprostred auta je stredová konzola, kde sú umiestnené najdôležitejšie funkcie. V jeho spodnej časti sa nachádza mechanická prevodovka, tlačidlá na zapnutie ohrevu stroja. Má tiež hodiny a rádio, čo je pre autá tejto triedy úplne jedinečné.

Volant čierneho VAZ-2107 bol trojramenný, veniec bol pomerne priemernej veľkosti a priemer celého volantu bol asi 520 milimetrov. V jeho strede je podľa očakávania veľký panel s tlačidlami, po stlačení sa ozve zvukový signál.

Špecifikácie

Medzi hlavné charakteristiky čierneho VAZ-2107 patrí päťstupňová manuálna prevodovka. Bola jedinou prevodovkou, takže vždy išla v tandeme so všetkými úpravami motorov tohto auta. Stojí za zmienku, že ide o konvenčnú trojhriadeľovú konštrukciu.

Pokračujme v popise čierneho VAZ-2107. Spojka auta bola suchá, jednolamelová, ale dostatočne výkonná na takéto auto. To dodávalo väčšiu istotu pri jazde, keďže vodič mohol veľmi zastaviť rýchlo a efektívne v správnom čase.

Vo všeobecnosti špeciálneToto auto nemalo žiadne nevýhody. VAZ-2107 však mal jedinú malú nevýhodu - čierny dym z výfukového potrubia. Dôvody pre to ešte neboli stanovené. Majitelia vyriešili tento problém každý svojimi vlastnými metódami.

Zaujímavé fakty

Ako každé iné auto, aj toto má svoju históriu. Vďaka nej sa čierny VAZ-2107 stal najlepším vozidlom svojho druhu.

Faktom je, že pri výrobe sovietskeho stroja bolo jeho použitie zabezpečené na jeden účel – v jednotnej veľkosti pre Brežneva, generálneho tajomníka CPSU. Preto muselo byť auto najlepšie. Výrobcovia značky Lada preto vynaložili všetko úsilie, prilákali inžinierov a dizajnérov, aby urobili toto auto prestížne a najlepšie svojho druhu.

Neskôr sa stalo, že nový čierny VAZ-2107 sa začal vyrábať z montážnej linky pre bežných občanov ZSSR a dizajn bol z polovice prevzatý z výrobného modelu VAZ-21065.