Redukcia valca: všeobecné informácie a funkcie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Mechanika je presne tá veda, bez ktorej je dnes stabilný technický pokrok ľudstva jednoducho nemysliteľný. Každý stroj obsahuje v tej či onej miere mechanizmy, ktoré zabezpečujú jeho normálne fungovanie. A v mnohých kinematických schémach týchto jednotiek je určite uvedené zariadenie nazývané valcová prevodovka.

Definícia

Pozrime sa bližšie na toto rozšírené univerzálne mechanické zariadenie. Valcová prevodovka je teda mechanizmus pozostávajúci z ozubených kolies, uzavretých v kryte a často pracujúcich v olejovom kúpeli. Čo znamená „valcový“? To znamená, že osi hriadeľov prevodovky sú navzájom rovnobežné. Podľa počtu prevodových stupňov môže byť mechanizmus jednostupňový, dvojstupňový, trojstupňový atď.

Destination

Absolútne každá valcová prevodovka slúži predovšetkým na zníženie otáčok a tým aj zvýšenie krútiaceho momentu hnaného hriadeľa oproti hnaciemu. Inými slovami, prevodovka znižuje uhlovú rýchlosť hriadeľa motora.

Dignity

Redukciacylindrický má tieto nepopierateľné výhody:

• Pomerne vysoká účinnosť.
• Schopnosť vydržať veľké zaťaženie a zároveň prenášať veľké sily na vzdialenosť s takmer nulovými stratami.
• Schopnosť fungovať hladko aj pri nerovnomernom zaťažení, ako aj pri akomkoľvek počte spustení a zastavení.
• Nedostatok samobrzdenia (na rozdiel od šnekových analógov), a preto je možné otáčať výstupným hriadeľom ručne.
• Najvyšší ukazovateľ spoľahlivosti.
• Nízka tvorba tepla.
• Široký výber mechanizmu podľa prevodového pomeru.

Negatívne vlastnosti

Jednostupňová valcová prevodovka (rovnako ako viacstupňová) má tieto nevýhody:

• Zvýšená hladina hluku počas prevádzky.
• Vysoká tuhosť prevodov, ktorá neumožňuje kompenzovať dynamické zaťaženie.
• Žiadna reverzibilita.

Klasifikácia

Valcové dvojstupňové, jednostupňové a viacstupňové prevody sú rozdelené podľa usporiadania zubov:

• Rovné zuby.
• Helical.
• Chevron.
• S kruhovým zubom.

V závislosti od profilu zubov môžu byť prevodovky evolventné s ozubením Novikov a cykloidné.

Rozlíšenie periférnej rýchlosti bude nasledovné:

• Pomalá rýchlosť (obvodová rýchlosť nepresahuje 3 m/s).
• Stredná rýchlosť (obvodová rýchlosť sa pohybuje od 3 do 15 m/s).
• Vysoká rýchlosť (obvodová rýchlosť sa pohybuje od 15 do 40 m/s).
• Vysoká rýchlosť (viac ako 40 m/s).

Device

Spirálová prevodovka, ktorej výkres je uvedený nižšie, vo všeobecnej konfigurácii pozostáva z:

• Prípady.
• Hiadele.
• Ložiská.
• Mazacie systémy.

V mechanike sa ozubené koleso, ktoré má menší počet zubov, nazýva ozubené koleso a s veľkým počtom zubov koleso.

Inštalácia

Jednostupňové a viacstupňové špirálové prevodovky majú rovnaký princíp montáže, ktorý spočíva v dodržaní niekoľkých pravidiel, a to:

• Podkladový povrch prevodovky by mal byť čo najrovnejší, aby sa vylúčila možnosť deformácie.
• Je nevyhnutné zarovnať namontované spojky, aby sa minimalizovali radiálne sily na koncoch hriadeľov.
• Je prísne zakázané narážať na konce hriadeľov, pretože to môže viesť k predčasnému zlyhaniu valivých ložísk.
• Dotiahnite upevňovacie skrutky rovnomerne, aby ste vyrovnali možnosť uvoľnenia prevodovky počas jej následnej prevádzky.

Pravidlá uvedenia do prevádzky

Dvojstupňová valcová prevodovka, ako v skutočnosti každá iná, musí začať svojupracujte na základe týchto požiadaviek:

• Konce hriadeľov sú očistené od korózie alebo nečistôt.
• Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja a zistite neprítomnosť/prítomnosť kondenzátu.
• Naplňte olej do kľukovej skrine cez jemný filter, aby sa vylúčila možnosť vniknutia abrazívnych častíc do prevodovky. Zároveň by teplota tohto oleja nemala byť nižšia ako 20 stupňov Celzia.
• Odporúča sa tiež posúvať hriadele ručne a počúvať činnosť ozubenia.

Hlavnými parametrami, ktoré treba zvážiť pri výbere čelnej prevodovky, sú jej prevodový pomer a stredová vzdialenosť.

Valcová dvojstupňová prevodovka je v súčasnosti najbežnejšou verziou prevodoviek (asi 65 %). Prevodové pomery týchto mechanizmov sa pohybujú od 8 do 40. V prípadoch, keď je urgentná potreba zlepšiť chod zaťaženého nízkootáčkového stupňa, sa používajú prevodovky s rozdvojeným vysokorýchlostným stupňom.