Odznak Volkswagen: úžasný príbeh

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Vozidlá Volkswagen dnes patria medzi najobľúbenejšie a najspoľahlivejšie, no zároveň relatívne cenovo dostupné. Napriek tomu - názov je preložený z nemčiny ako "auto pre ľudí", "ľudové auto". Ikonu Volkswagen pozná veľa ľudí, aj tí ďaleko od automobilového sveta. Pozývame vás zoznámiť sa s históriou jeho dizajnu, ako aj s vývojom tejto významnej nemeckej automobilky.

Začiatok príbehu

História koncernu sa začala v roku 1933 rozhovorom v hoteli Kaiserhof v Berlíne. V rozhovore boli traja účastníci: notoricky známy Adolf Hitler, Ferdinand Porsche (zakladateľ rovnomennej spoločnosti) a Jacob Verlin (zástupca Daimler-Benz). Fuhrer dal pred svojich partnerov úlohu - vytvoriť pre nemecký ľud silné a spoľahlivé auto, ktorého cena by nepresiahla tisíc ríšskych mariek. Navyše, pre stroj novej éry bolo potrebné postaviť modernú továreň.

Hitler sám načrtol na kus papiera hlavné body vývojového programu. Od spolubesedníkov požadoval menovať projektanta, ktorý bude zodpovedný za riadne vykonanie štátnej zákazky. Výsledkom krátkych diskusií bol nominovaný F. Porsche. A čo sa týka budúceho auta, nazvali ho Volkswagen („ľudové auto“).

V roku 1934 poslal Ferdinand Porsche nemeckému ríšskemu kancelárovi projekt budúceho automobilu. Dizajnér si ako základ zvolil Porsche Typ 60.

V júni toho istého roku už bola podpísaná zmluva medzi koncernom Porsche a Imperial Automobile Association na vývoj troch áut s odznakom Volkswagen. Požiadavky na stroje boli nasledovné:

• Maximálny výkon – 26 hp s.
• 5 miest.
• Maximálna rýchlosť je 100 km/h
• Spotreba paliva – 8 litrov na 100 km.
• Cena – 1550 mariek.

Návrhové práce pokračovali dva roky. Výsledkom boli tri prototypy:

• V1 s dvomi dverami.
• Cabriolet V2 (Fuhrerov rád).
• V3 so štyrmi dverami.

Ďalších 30 prototypov bolo vyrobených v továrni Daimler-Benz. Testované autá "Nemecký pracovný front" (nacistický odborový zväz). Kontrolný test a konečné rozhodnutie o uvedení modelov do sériovej výroby prevzal CC.

V roku 1937 bola založená „Spoločnosť s ručením obmedzeným na prípravu nemeckého ľudového auta“. V roku 1938 sa premenuje na Volkswagenwerk GmbH. V tom istom roku bol na mieste budúceho závodu pri Fallerslebene položený kameň. A potom Hitler oznámi názov budúceho „auta pre ľudí“- KdF-Wagen.

Ako vznikol odznak Volkswagen?

A teraz je čas prejsť k histórii tvorby loga – koniec koncov, svet sa stal známym v roku 1939. Zaujímavosťou je, že vtedy išlo o štylizovanú svastiku, na ktorej boli vyobrazené písmená VW (Volkswagenwerk).

Autorom emblému bol inžinier Porsche Corporation F. K. Jeho projekt bol ocenený ako víťaz v otvorenej súťaži. Za to dostal Franz Xavier Reimspiess peňažnú odmenu 100 ríšskych mariek (asi 400 dolárov alebo štandardný mesačný plat robotníka).

Víťazstvo Rimespiss je však spojené aj so škandálom. Rakúsky umelec N. Borg argumentoval, že to bol on, kto na príkaz nemeckého ministra pre muníciu a zbrane F. Todta v júni 1939 urobil podobnú skicu odznaku Volkswagen. Súd však nikdy nevyhral – inžinier Porsche dokázal, že náčrty kresby jeho autorstva existovali dávno pred rokom 1939.

Príbeh loga

Moderné odznaky Volkswagen na prístrojovej doske a chladiči prešli množstvom úprav, aby získali známy vzhľad. Dotknime sa hlavných etáp histórie:

• Do roku 1939 bola z obrazu odstránená svastika. Písmená VW sa začali otáčať.
• V roku 1945 sa znak stal pre moderného človeka lepšie rozpoznateľným: ozubené koleso bolo nahradené kruhom a symboly boli bližšie k sebe.
• V roku 1960 bol odznak Volkswagen zmenený na mierne smiešne logo - doň bol vložený kruh s písmenaminámestie. Žil však iba sedem rokov.
• V roku 1967 bolo rozhodnuté vrátiť sa ku okrúhlej opcii. Iba jeho farba sa zmenila z čiernej na modrú.
• V roku 1978 – nové zmeny. Teraz je pozadie už natreté modrou farbou a monogram je zobrazený bielou farbou. Podľa mnohých dizajnérov to urobilo znak vážnejším a zmysluplnejším.
• V roku 1995 prebehli nasledujúce zmeny – pozadie loga sa zmenilo zo svetlomodrej na modrú.
• V roku 1999 sa dohodli na modro-modrej verzii štítku.

Emblem dnes

Moderné logo je relevantné od roku 2000. Zdobí úplne všetky autá spoločnosti (vrátane odznaku Volkswagen Polo).

Toto je rovnaký monogram písmen V a W v bielom kruhu na modrom pozadí. Dizajnéri však tvrdo pracovali na tom, aby to vyzeralo konvexnejšie a objemnejšie – akoby v 3D formáte.

Moderný Volkswagen

Hovorili sme o úsvite firemnej histórie, o odznakoch Volkswagen na prístrojovej doske. A čo spoločnosť dnes?

Medzi najnovšie správy patrí otvorenie výroby benzínových motorov v ruskej Kaluge (2015). A tento rok sa na slávnej výstave v Pekingu predstaví tretia generácia Volkswagenu Touareg. Je známe, že novinka sa bude „pochváliť“benzínovými a naftovými motormi s objemom 2, respektíve 3 litre a bude sprevádzaná aj hybridnou verziou.

Tak sme sa zoznámili s nemeckým „autom preľudia. Ako sa ukázalo, jeho jednoduchá a výstižná ikona prešla sériou úprav.