"Lada 4x4": modely, fotografie, vybavenie, špecifikácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Domáce auto so zvýšenou schopnosťou cross-country „Lada 4x4“sa vyrába v niekoľkých modifikáciách. Auto dostalo svoje moderné meno v roku 2004, hoci vývoj podobnej verzie prebiehal od roku 1977 (základná modifikácia - VAZ-2121). Vzhľad takejto technológie spôsobil rozruch na príslušnom trhu. Sériová výroba SUV tohto typu pokračuje aj teraz. Prechádza bez výraznejších zmien (v niektorých základných technických parametroch). Zvážte sortiment ponúkaný výrobcami vrátane charakteristík a vlastností vozidiel.

Lada 4x4 Urban

Tento model bol predstavený v roku 2014 na automobilovej výstave v Moskve. Mestská verzia aktualizovanej „Niva“nedostala veľa vylepšení, a to ani v porovnaní s verziou z roku 1975. Automobil vyrába dcérska spoločnosť závodu Togliatti (VIS-AUTO). Táto úprava je SUV domácej výroby v pôvodnom prevedení. Charakteristickým znakom je, že auto má tri dvere.

Exteriér auta ukazuje charakteristické črty slávneho domáceho SUV. Medzi inovácie môževšimnite si svieži dizajn s integrovanými plastovými nárazníkmi a čiernou mriežkou chladiča s tromi priečnymi rebrami. Toto rozhodnutie umožnilo „zušľachtiť“uhlové proporcie auta. Nová Lada 4x4 navyše dostala veľké spätné zrkadlá, šestnásťpalcové ráfiky a zakrivený stierač zadného okna. Začiatkom roka 2016 bola vydaná verzia s piatimi dverami. Táto variácia je oveľa pohodlnejšia z hľadiska ubytovania cestujúcich a prepravy tovaru, ale stráca z hľadiska bezpečnosti. Má svoje vlastné nuansy, ktoré nie sú vždy pozitívne.

Popis

Aktualizovaná verzia vozidla dostala upravené celkové rozmery na dĺžku, šírku a výšku (4, 14/1, 69/164 m). Medzi nápravami variácií s tromi a piatimi dverami je rozdiel 2,2 a 2,7 metra. Svetlá výška - 20/22,5 cm.

Interiér Lada 4x4 je úžitková kabína so zastaraným dizajnom. Prístrojová doska je požičaná od Samary, dizajn je jednoduchý a prítomnosť prístrojov, ktoré prenášajú všetky potrebné informácie. Veniec riadenia sa zmenšil v dôsledku zhrubnutia samotného kolesa.

Staromódna stredová konzola Lada Niva 4x4 je prispôsobená rovným a pravidelným líniám a maximálnemu minimalizmu. Torpédo je vybavené obdĺžnikovými dýzami na vykurovanie a vetranie, ako aj primitívnou „klimatickou“riadiacou jednotkou vo forme niekoľkých „posúvačov“a tlačidiel. Sú zodpovedné za vyhrievanie zadného skla a podobné funkcie, ktoré s tým súvisiavnútorné pohodlie. Výbava auta je v mnohých ohľadoch porovnateľná s ostatnými modelmi VAZ.

Funkcie

Model s tromi vstupmi má nepohodlné a stiesnené zadné sedadlo. Obmedzený priestor a chýbajúce opierky hlavy negatívne ovplyvňujú úroveň bezpečnosti. „Lada Niva 4x4“s piatimi výjazdmi je kapacitne oveľa pohodlnejšia, no v komforte sa príliš nelíši.

Vnútorná výbava domáceho SUV je vyrobená z lacného a tvrdého plastu. Kvalita zostavenia tiež ponecháva veľa požiadaviek. Medzi mínusy ergonómie patrí umiestnenie zapaľovania vľavo od volantu a ovládanie zrkadiel a sklápačov v strede.

Mestská verzia predmetného auta má 420-litrový kufor, ktorý je možné zväčšiť až na maximálny objem 780 litrov. V trojdverovej verzii je tento údaj znížený na 585 k. Sklopenie operadiel zadných sedadiel umožňuje pohodlnú a rovnú ložnú plochu a k dispozícii je aj rezervné koleso na oceľovom ráfiku.

Hlavné parametre

Pod kapotou uvažovaného modelu „Lada 4x4“sa nachádza pozdĺžny atmosférický benzínový motor so štyrmi valcami. Jeho objem je 1,7 litra s výkonom 83 koní. Ďalšie špecifikácie hnacieho ústrojenstva:

• Časový mechanizmus – 8 ventilov.
• Revolúcia – 5 tisíc otáčok za minútu.
• Hodnota krútiaceho momentu - 129 Nm.
• Zrýchlenie z nuly na sto kilometrov – 19 sekúnd.
• Maximálna rýchlosť -142 km/h.
• Prevodovka – päťstupňová manuálna prevodovka.
• Pohon na všetky kolesá.
• Spotreba paliva v kombinovanom cykle - 9,9 l / 100 km.

Mestská verzia predmetného auta je vybavená stredovým diferenciálom, ktorý je navrhnutý tak, aby rovnomerne rozdeľoval krútiaci moment medzi nápravy. Niektoré modely majú puzdro na prevod peňazí a elektronické uzamknutie.

Z hľadiska karosérie je Lada 4x4 vybavená nosnou konštrukciou. Kolesá vozidla sú upevnené pomocou nezávislého pružinového zavesenia s priečnym spojovacím mechanizmom a hydraulickými tlmičmi. Stĺpik riadenia má hydraulický posilňovač, brzdy na modeli sú vzadu bubnové a vpredu s kotúčovou výbavou.

Ceny

Domáce crossover „Lada Khrey 4x4“sa predáva v „luxusnej“kolekcii. Cena sa pohybuje od 512 do 555 tisíc rubľov, v závislosti od počtu dverí. Štandardné vybavenie zahŕňa nasledujúce položky:

• Denné svetlá.
• Látkové čalúnenie.
• Zvýšená izolácia od vonkajších zvukov.
• Pár elektrických zdvíhačov okien.
• Hydraulický asistent riadenia.
• Vyhrievané a nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá.
• 16" zliatinové disky.
• Svorky typu Isofix.
• Kovový povrch.

Bronto

Nový model „Lada 4x4“je SUV s tromidvere a pohon všetkých kolies. Podľa výrobcu auto kombinuje slušný cestný komfort a dobrú priechodnosť terénom.

Auto bolo vytvorené na základe upravenej modifikácie „Lynx“, ktorá bola vydaná v roku 2009. Vonkajší rozdiel spočíva vo zvýšenej svetlej výške, prítomnosti strešných líšt, jedinečných ráfikov a pneumatík s veľkými vzormi (235/75 R15). Predmetné auto môže byť vybavené aj balíkom Image, ktorý obsahuje rozšírenia blatníkov, unikátne nárazníky zo špeciálneho plastu a prvky hmlových svetiel.

Funkcie

Dĺžka novej „Lada Niva 4x4“je 3,74 metra so šírkou a výškou 1,71/1,9 m. Svetlá výška auta je 24 centimetrov, rázvor 2,2 m. Pohotovostná hmotnosť vozidla je 1,28 ton. Úplné číslo je 1,61 tony.

Vnútorná výplň tejto verzie nemá žiadne zvláštne rozdiely od bežnej úpravy. Medzi vlastnosti:

• Jednoduché a cenovo dostupné dokončovacie materiály.
• Nie je to najlepšia kvalita zostavenia.
• Asketický dizajn.
• Štvormiestne usporiadanie interiéru.
• Objem batožiny až 585 litrov (sklopené sedadlá v druhom rade).

V motorovom priestore modernizovaného modelu "Lada 4x4" sa nachádza štvorvalcová benzínová pohonná jednotka. Jeho objem je 1,7 litra s kapacitou 83 koní. Maximálny rotačný potenciál je 4 tisíc otáčok za minútu (129 Nm).

Vybavenie

Štandardne domáce SUV tejto sérievybavený päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Prevodový pomer - 4,1. Pohon prevodovky je zabezpečený na všetky kolesá. Pri konštrukcii modelu bol vyvinutý symetrický stredový diferenciál, ako aj samosvorné analógy medzi kolesami (s možnosťou aktivácie nízkeho prevodového stupňa).

Základ aktualizovanej „Lada 4x4“má nosnú karosériu s pohonnou jednotkou umiestnenou pozdĺžne. Predné zavesenie je vybavené nezávislým systémom s priečnymi pákami a zadný analóg je vybavený spojitou nápravou s trakciou. Auto sa od predchodcu líši zosilnenými prednými pružinami a zvýšeným zdvihom tlmičov. Okrem toho je vozidlo vybavené hydraulickým posilňovačom riadenia. Brzdová časť je vybavená kotúčmi vpredu a bubnami vzadu.

Na domácom trhu možno predmetné auto nájsť za cenu 680 tisíc rubľov. Bežná súprava obsahuje klimatizáciu, zliatinové disky, strešné lyžiny, predĺženia blatníkov, elektrické zdvíhanie okien.

Trojdverový model

Paket Lada 4x4 s tromi dverami má najjednoduchší vzhľad a nie je pokazený zbytočnými dizajnovými ozdobami. V skutočnosti je SUV kompaktné auto s uhlovou konfiguráciou a okrúhlymi svetlometmi. Exteriér má tiež praktické a malé nárazníky, slušnú svetlosť, ktorá vám umožní prekonať rôzne typy off-roadov.

Nech je to ako chce, toto vozidlo vyzerá zastaralo. Nepomáha obnoviť.vonkajšie objemné spätné zrkadlá od Chevrolet Niva a denné svetlá bez LED, umiestnené v predných svetlách a zapínané pri aktivácii zapaľovania.

Auto TTX:

• Pohotovostná hmotnosť – 1,21 t.
• Dĺžka/šírka/výška - 3, 72/1, 68/1, 64 m.
• Predná/zadná koľaj – 1, 43/1, 40 m.
• Základňa kolesa – 2,2 m.
• Svetlá výška - 22 cm.
• Motor Lada 4x4 je štvorvalcový benzínový motor s prirodzeným nasávaním.
• Pracovný objem – 1,7 l.
• Výkon - 83 hp s.
• Prevodovka je päťstupňová manuálna.
• Typ disku – plný.
• Zrýchlenie z 0 na 100 km – 19 sekúnd.
• Prahová rýchlosť – 134 km/h.
• Spotreba paliva – od 10 do 13 litrov na 100 km.
• Predné odpruženie – nezávislá viacprvková jednotka s priečnou tyčou stabilizátora.
• Analógová zadná jednotka s pevným nosníkom, teleskopmi a vinutými pružinami.
• Brzdový systém – predný kotúč a zadný bubon.
• Hydraulický posilňovač riadenia – k dispozícii.

Čo je vnútri

Trojdverová Lada 4x4, ktorej fotografia je uvedená nižšie, má jednoduchý a zastaraný interiér. Dokončenie z lacného plastu je výrazne „lame“. Vyskytujú sa spätné reakcie, škrípanie a iné nepríjemné maličkosti. Sedadlá sú však celkom pekne potiahnuté mäkkou látkou.

Prístrojová doska je identická s prístrojovou doskou Samara-2. Má prijateľný informačný obsah, stredová konzola je vyrobená v „sparťanskom“dizajne. Tuexistuje niekoľko deflektorov a "posúvačov" zodpovedných za prevádzku ventilačných a vykurovacích systémov. Za jeden z negatívnych aspektov dizajnu „torpéda“mnohí používatelia považujú umiestnenie spínača zapaľovania vľavo od volantu a inštaláciu alarmu na obvyklé miesto.

Predné sedadlá sú celkom pohodlné, aj keď nie ideálne z hľadiska ergonómie. Stĺpik riadenia nie je nastaviteľný, čo nie je vždy vhodné pre vodiča s vysokým vzrastom a pôsobivými rozmermi. Zadné sedadlo je umiestnené nie veľmi dobre, nemá opierky hlavy, pristávanie prednými dverami nie je pohodlné. Batožinový priestor má objem od 265 do 585 litrov.

Lada Cross 4x4

Pri vývoji tohto auta bola použitá crossoverová platforma Renault Megan. Auto v novom šate dostalo zvýšenú svetlú výšku (19,5 cm) a 18-palcové kolesá. Časť karosérie je navrhnutá takmer od nuly, s aktualizovanými obrysmi, maskou chladiča a konfiguráciou svetelných prvkov.

Interiér vozidla sa (v porovnaní s predchodcami) zmenil na nepoznanie. Prístrojová doska dostala neobvyklý tvar, stĺpik riadenia - koleso s tromi lúčmi. Nechýba ani niekoľko prístrojových tunelov a jedinečný dizajn kľučky dverí.

Za zmienku stoja najmä sedadlá novej Lady 4x4. Sú vybavené rámom s integrovanou opierkou hlavy z kompozitných materiálov, samotné sedadlo má číru bočnú oporu. Zadná pohovka sa zmenila na pár voľne stojacich stoličiek.

Hlavné parametre:

• Elektráreň je benzínový motor s objemom 2 000 kubických centimetrov.
• Prevodovka je päťstupňová manuálna prevodovka.
• Typ pohonu - plný, s možnosťou vypnutia prednej nápravy.
• Spotreba paliva v zmiešanom režime – 8,2 l / 100 km.
• Povolená rýchlosť na diaľnici je 190 km/h.
• Odhadovaná cena je 0,5 milióna rubľov.

Charakteristiky „Lada 4x4“tejto modifikácie otvorili široké vyhliadky na domácom trhu už v roku 2012. Všimnite si najmä vysokú priechodnosť tohto stroja, výkonný motor a zvýšenú svetlú výšku. Projekt však bol zmrazený a crossover pod týmto názvom vstúpil do masovej výroby len o niekoľko rokov neskôr.

Vyzdvihnutie

Pohon všetkých kolies „Niva“vo formáte „Lada 4x4“je vozidlo so zvýšenou schopnosťou prechádzať terénom. Zároveň niektoré úpravy strojov tejto vzorky. Môžu slúžiť ako malé nákladné auto. K dispozícii je napríklad pick-up na prepravu stavebného materiálu, poľnohospodárskeho tovaru a mnoho ďalšieho. Uvedený automobil sa vyrába pod indexom 2329, od verzie 21213 sa líši štruktúrou karosérie.

Vzhľad Lada 4×4 Pickup je celkom rozpoznateľný. Maska chladiča je vyrobená z tmavého plastu, má charakteristické umiestnenie, chrómové prvky nie sú dodržané. Nad okrúhlymi svetelnými prvkami sú ukazovatele smerov a rozmerov. Dĺžka auta je o niečo väčšia ako u „klasiky“.

Zadná časť zmení svoju konfiguráciu avzhľad, v závislosti od vybavenia nakladacej plošiny. Môže to byť plastový plášť na úrovni strechy auta alebo nad ňou. Súčasťou je niekedy aj mäkká markíza. Kľučky dverí optimálne zapadajú do celkového konceptu, aj keď sa nelíšia od analógov predchádzajúcich úprav.

Interiér pickupu sa prakticky nelíši od štandardnej "Lada 4x4". Prístrojová doska má minimálnu, ale informatívnu sadu prístrojov vrátane rýchlomera a otáčkomera. Na „torpéde“je aj merač teploty motora. Sedadlá aktualizovaného auta dostali bočnú oporu, nadhodnotené operadlo a pohodlnejší profil samotných sedadiel. Na dverách boli odstránené okenné prieduchy a rámy dverí boli vybavené veľkými sklami s inou konfiguráciou. Pri jazde v teréne sa cestujúci môže držať zábradlia, ktoré nie je súčasťou niektorých skorých modelov Lada 4x4.

Testy

Pre typ karosérie pickup je štandardné odpruženie k dispozícii vo forme zadných pružín a predného závesného systému. Vozidlo bez problémov prejde drobné nerovnosti na cestách a na výrazných výmoľoch auto pohadzuje. Je to cítiť najmä vtedy, ak auto jazdí bez nákladu. Pružiny umožňujú nabrať viac nákladu ako verzie s tlmičmi, pričom dochádza k stabilizácii dynamiky aj na veľkých nerovnostiach.

Auto je navrhnuté na pohyb po poľných cestách a v teréne. V druhom prípade bude prekonávanie prekážok náročnejšie ako na Nive s krátkou základňou, keďže predmetné autoťažšie a väčšie. Vozidlo bolo zároveň vybavené medzinápravovým uzamykateľným diferenciálom, ktorý umožnil maximálne ukázať kvalitatívne ukazovatele bežeckých schopností.

TTX pickupu nového modelu

Pozrime sa na hlavné parametre pickupu Lada 4x4:

• Dĺžka/šírka/výška - 4, 52/1, 68/1, 64 m.
• Rázvor - 2,7 m.
• Elektráreň je atmosférický benzínový motor.
• Pracovný objem – 1,7 l.
• Výkon – 80 koní.
• Krútiaci moment - 127 Nm.
• Vysokorýchlostný kompresný pár – 3, 9.
• Zrýchlenie z 0 na 100 km/h – 21 sekúnd.
• Rýchlostný limit je 135 km/h

Existujú aj pohonné jednotky s objemom 1,8 litra, ktoré sú určené pre verziu VAZ-2130. Objem tejto jednotky je o 100 „kociek“väčší ako u predchodcu. Má zvýšenú dynamiku a trakčné vlastnosti. Pri námorných skúškach je rozdiel v trakcii naozaj citeľný. Spotreba paliva kolíše do 10 litrov pri rýchlosti 90 km/h.

Závery

Uvažované auto domácej výroby, aj keď nie najlepšie medzi analógmi, má však svoje výhody z hľadiska ceny a výdrže. Preto spotrebitelia celého postsovietskeho priestoru uprednostňujú nákup rôznych modelov novej verzie.