Dekarbonizácia "Laurel": recenzie, pokyny. Tekutý "Laurel" na odkoksovanie motora

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Počas krízy je mnoho ľudí postavených do dosť ťažkej situácie, počnúc obyčajnými občanmi a končiac zástupcami veľkých podnikov. Automobilový trh sa ukázal ako najnáchylnejší na rôzne problémy a ťažkosti sa na ňom začali objavovať koncom roka 2014, pretože od tej doby odborníci zaznamenali predĺženie životnosti rôznych automobilov. Každý človek sa dnes snaží čo najviac oddialiť moment, kedy bude potrebné jeho staré osvedčené auto vymeniť za nové auto, a to za pomoci širokej škály prostriedkov, medzi ktoré patrí aj Lavrova dekarbonizácia. Recenzie na tento produkt možno nájsť väčšinou pozitívne, ale aby ste sa nakoniec rozhodli pre kúpu, musíte pochopiť princíp fungovania a výhody tohto nástroja.

Autoservis je dnes miestom, kde vodiči nechcú ani tak odstraňovať rôzne poruchy, ako skôr predchádzať problémom súvisiacim s vekom a počtom najazdených kilometrov. Stredným prostriedkom takejto prevencie je špecializovaná autochémia.

Ako prišla?

Hneď potom, čo sa v ZSSR začali aktívne rozširovať rôzne autá, každý majiteľ vedel, že je potrebné pravidelne čistiť piestne krúžky od rôznych nečistôt. Palivo zároveň v tých časoch oveľa horšie horelo v porovnaní so súčasným a na povrchu dielcov sa pomerne rýchlo tvoril kal. Dekarbonizáciu s Lavrom dokáže dnes každý, aby sa zbavil takýchto porúch, no zároveň musel prísť na niečo iné.

Olej bol tiež oveľa nižšej kvality, takže rýchlo oxidoval na stenách valca, vytvoril film a dostal sa do drážok piestu. Okrem iného počas spaľovacieho procesu postupne vznikali sadze, ktoré sa miešali s týmto filmom, čím sa vytvárali extrémne odolné tvrdé usadeniny, ktoré blokujú činnosť piestov.

Motoristi sa snažili takéto znečistenie riešiť akýmikoľvek dostupnými prostriedkami, napríklad cez noc nechali v motore petrolej a postupom času začali častejšie používať špeciálne rozpúšťadlá. Zúfalí majitelia áut vôbec neprestali riskovať, že zostanú bez vozidla. Navyše účinnosť takýchto zlúčenín prakticky chýbala a aj dnes sa mnohí motoristi neboja experimentovať na úkor seba. Niektorí úplne zabudli na potrebu vykonať takýto postup, pričom sa úplne spoliehajú na prísady, ktoré sa pridávajú do moderných olejov, ako aj na podmienečne vysoké štandardy palív.

Odvtedy automobilová chémiaurobila výrazný pokrok a dnes veľa ľudí používa na tieto účely odkoksovaciu kvapalinu Lavr, ktorá však tiež nie je všemocná, ako sa mnohým môže zdať.

Ako pomáha LAVR oddialiť veľké opravy?

Je celkom prirodzené, že generálna oprava motora je pre väčšinu motoristov tou najstrašnejšou udalosťou, keďže ide o enormné náklady a nutnosť takéhoto postupu naznačuje, že auto je momentálne úplne nepoužiteľné. Preto, aby sa predišlo takýmto situáciám, sa používa špeciálna dekarbonizácia "Laurel". Recenzie hovoria, že úspory s pomocou takéhoto nástroja sú celkom hmatateľné, pretože dnes sa náklady na generálnu opravu väčšiny automobilov strednej a rozpočtovej triedy pohybujú okolo 50 000 rubľov, zatiaľ čo liek stojí iba 400. Tento liek však nie je všeliekom. to eliminuje potrebu opravy, ale iba prevenciu, takže bude užitočné pochopiť, či sa skutočne dosahujú vážne úspory.

Nový trend autoservisu

Za zmienku stojí fakt, že dnes už aj mnohé autoservisy postupne začali do svojho cenníka zaraďovať službu ako dekarbonizácia pomocou Lavr. Recenzie odborníkov v tejto veci naznačujú, že ide o pomerne ziskovú činnosť, pretože nie všetci motoristi môžu tento postup vykonávať sami, napriek tomu, že majú túto príležitosť. Pre profesionálov je to pracovne náročný postup a dá sa ľahko vykonať na ulici,keďže nepočíta s potrebou uvedenia stroja do prevádzky. Mnohé spoločnosti si tak poskytujú skutočnú vďačnosť od zákazníkov a ich aktívnejší tok, a teda aj zisk. To všetko zabezpečuje dekarbonizácia spoločnosťou Lavr. Recenzie majstrov naznačujú, že tok automobilov pre tento postup je takmer nepretržitý. Dôvodom je, že je potrebné ju vykonávať každý rok alebo každých 30 000 km, čo znamená, že ten, kto to už má za sebou, sa zaručene stane pravidelným zákazníkom tejto služby.

Aké sú výhody?

Kvapalina Lavr na odkoksovanie motora je absolútne bezpečná pre rôzne zariadenia, takže jej použitie úplne eliminuje možnosť akýchkoľvek konfliktných situácií alebo sťažností zo strany zákazníkov.

Postup je mimoriadne jednoduchý na použitie, takže majiteľ takéhoto podniku nemusí prideľovať ďalšie finančné prostriedky na školenie majstrov - stačí si prečítať pokyny k lieku a správne ho dodržiavať. Pri správnom dávkovaní kvapaliny Lavr na odkoksovanie motora je možné registrovať aj spotrebu drogy v autoservise.

Za zmienku stojí, že takýto postup vykonali sovietski motoristi, ale LAVR je prvou spoločnosťou, ktorá uviedla liek na masový trh, a v súčasnosti neexistujú žiadne produkty, ktoré by prekonali ML 202 vo svojom technické charakteristiky Samostatnou výhodou tohto nástroja je, žeautoservis nemusí prideľovať dodatočné náklady na vybavenie, pretože všetky nástroje potrebné na postup sú v balení samotného lieku, čo je jeho ďalšou významnou výhodou.

Zaujímavé fakty o dekarbonizácii

Napriek tomu, že dekarbonizáciu s Lavrom je možné robiť už dlho, motoristi si o tomto postupe vytvorili množstvo rôznych predsudkov a stereotypov, z ktorých mnohé nie sú pravdivé. Preto sa nabudúce pokúsime uviesť niekoľko hlavných bodov.

Moderné motory nepotrebujú dekarbonizáciu

Samozrejme, za posledných pár rokov sa situácia s ropou a palivom výrazne zlepšila, pretože v časoch Sovietskeho zväzu len málokto dokázal naštartovať bez použitia horáka, no napriek tomu sa problém koksovania nielenže nevyriešil zmizne, ale aj vážne sa zhorší. Technológie sa stali pokročilejšími, medzery medzi drážkami a piestnymi krúžkami sa zmenšili, čo však viedlo k väčšej zraniteľnosti moderných systémov. Mierna vrstva usadenín nakoniec vedie k poruchám motora, časom sa usadeniny hromadia viac a viac a problémy sa stávajú len závažnejšími - klesá kompresia, dochádza k detonácii, zrýchľuje sa opotrebovanie a potom sa objavujú vážne poruchy. Ak sa nechystáte míňať peniaze na veľké opravy, môže vám pomôcť správna dekarbonizácia pomocou Lavr.

Všestrannosť produktu

Samozrejme, "Laurel" je pomerne účinný nástroj, ale v skutočnosti nie je ani zďaleka univerzálny a plní predovšetkým opravnú a preventívnu funkciu. Ak je motor príliš opotrebovaný, žiadny iný postup ako kompletná generálna oprava a výmena dielov nebude môcť vrátiť systém do funkčného stavu.

Aditíva a splachovacie tekutiny

Mnohí veria, že tieto postupy vás ochránia pred akýmikoľvek problémami, takže dekarbonizácia nie je vôbec potrebná. V skutočnosti je najefektívnejším spôsobom odstraňovania rôznych usadenín "ponorenie", kedy sa odkoksovacia kompozícia nalieva priamo do valcov. Zároveň nie je ani zďaleka ľahké dostať sa k technologickým otvorom a musíte použiť špeciálne nástroje a vytvoriť si pohodlné podmienky (je lepšie nevykonávať takúto prácu na ulici za zlého počasia). Preto sa odporúča počas plánovanej výmeny sviečok alebo oleja odkoksovať motor.

Množstvo tekutiny ovplyvňuje čistenie

Objem kvapaliny by mal byť dostatočný na to, aby dobre zmáčal piesty auta. Vo veľkej väčšine prípadov sa objem liekov vypočíta tak, že stačí spracovať každý valec. Samozrejme, ak naplníte o 50-60 ml viac ako je štandardné dávkovanie, neovplyvní to účinnosť motora, ale aj tak sa neodporúča napĺňať produkt vo veľkých množstvách.

Kvapalina by maladokonalé čistenie povrchu

"Vavrín" je liek, ktorý čistí stredné a vysoké stupne koksovania, no zároveň sa často stáva, že v starých motoroch sú nánosy už tak "zavŕtané" do dielov, že ich držia ako cementová m alta, a ani sa neodporúča čistiť takéto systémy bielo-bielo. Za zmienku tiež stojí skutočnosť, že príliš žieravé roztoky môžu spôsobiť poškodenie motora.

V každom prípade sa však LAVR považuje za účinnejší ako analógy a štandardné rozpúšťadlá.

Ako sa tento postup vykonáva?

Teraz si povedzme, ako sa používa vavrínová tekutina. Dekarbonizácia (návod nižšie) nezaberie veľa času, ak budete správne postupovať podľa návodu k tomuto produktu a zvolíte požadované dávkovanie. Samotný postup sa vykonáva takto:

• Motor sa zahrieva na prevádzkovú teplotu, ktorá by mala byť viac ako 70 ⁰С.
• Systém zapaľovania je vypnutý. Ak to chcete urobiť, môžete odstrániť konektor zo zapaľovacej cievky alebo Hallovho snímača. Vďaka tomu sa môžete zbaviť možného vznietenia výparov tohto lieku, ako aj rozpadu rôznych prvkov systému.
• Zapaľovacie sviečky sú odstránené. Ak sa postup vykonáva v dieselovom motore, žeraviace sviečky alebo vstrekovače sú odstránené.
• Piesty sú nastavené do polohy blízko stredu, pričom kľukový hriadeľ sa musí otáčať upevňovacou maticou remenice alebo pomocou hnacieho kolesa, keďprevody. Na určenie polohy piesta môžete použiť dlhú spáromer vloženú cez prístupový otvor.
• Pomocou striekačky nalejte kvapalinu na dekarbonizáciu "Laurel" do každého valca v rovnakom objeme. Potom zatvorte technologické otvory tak, aby sa v spaľovacej komore vytvoril „parný kúpeľ“.
• Teraz musíme počkať. Pri expresnom postupe musíte počkať aspoň jednu hodinu, ale pri vážnom koksovaní by sa doba expozície lieku mala zvýšiť až na 12 hodín. Aby kvapalina účinnejšie presakovala do spodnej časti valcov, je možné pravidelne pohybovať piestami v rôznych smeroch.
• Technologické diery zadarmo. Zvyšná kvapalina sa odstráni injekčnou striekačkou, po ktorej sa valce prefúknu stlačeným vzduchom. Teraz budete musieť úplne stlačiť plynový pedál a potom dvakrát alebo trikrát po dobu piatich sekúnd posunúť hriadeľ motora pomocou štartéra. Zároveň sa odporúča zakryť technologické otvory nejakou hustou látkou, aby prstencový dekarbonizátor „Laurel“nestriekal.
• Nainštalujte demontované diely a zostavy. Nezabudnite vykonať dodatočnú kontrolu správnej montáže.
• Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh 5-10 minút, aby dosiahol prevádzkovú teplotu. Okamžite treba poznamenať, že sa môže objaviť krátky dym, pretože kvapalina na dekarbonizáciu Lavrových prstencov, ktorá zostala vo vnútri, vyhorí a tento dym nie je nebezpečný pre katalyzátory.
• Vyčistite svoj motor pomocou produktu, ktorý bol navrhnutýna preplachovanie mazacieho systému, alebo pomocou špeciálneho prípravku LAVR.
• Aby ste sa úplne zbavili sadzí, odporúča sa prvých pár kilometrov jazdiť mierne vysokou rýchlosťou.

Toto je dekarbonizácia, ktorú ponúka Lavr. Pokyny sú mimoriadne jednoduché a prácu zvládnu aj skúsení motoristi a v garážových podmienkach, takže ak ste si istý svojimi schopnosťami, nemusíte vôbec kontaktovať autoservis.

Čo hovoria recenzie?

Väčšine ľudí sa páčil produkt firmy Lavr – dekarbonizátor – celkom sa páčil a zaznamenali pozitívny efekt jeho používania. Medzi výhody používania tejto tekutiny patria nasledujúce:

• Výrazné zníženie spotreby oleja vďaka aktívnemu šliapaniu (asi 10-20%).
• Po vykonaní dekarbonizácie naftového motora „Laurus“začal motor pre mnohých bežať tichšie. Rovnaký efekt sa vyskytuje v benzínových jednotkách a vibrácie tiež zmiznú.
• Zariadenie sa stalo poslušnejším pri vysokých rýchlostiach a zrýchlení a má aj príjemnejší zvuk.

Niektorí ľudia, ktorí použili zloženie "Laurus" na odkoksovanie, tvrdia, že nevideli žiadny viditeľný účinok a takéto prostriedky skutočne nepomáhajú pri vzniknutých problémoch a krúžky sa ľahšie vymieňajú, ako ich vykonávať manipulácie.