Všeobecné elektrické vybavenie automobilov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Zatiaľ čo vývojári ekonomických systémov zásobovania energiou ovládajú alternatívne zdroje energie, automobilky rozširujú okruh miestnych spotrebiteľov elektriny. Nie je to tak dávno, čo sa zoznam elektrického vybavenia v aute mohol obmedziť na osvetľovacie zariadenia a štartovacie zariadenia, ale dnes, keď sa schopnosti a vlastnosti technológie zvyšujú, sa vytvárajú stále nové a nové kategórie palubných zariadení. Je zrejmé, že v tejto súvislosti je organizácia elektrického vybavenia automobilov, ktorá zahŕňa aj pokročilejší montážny hardvér, čoraz komplikovanejšia.

Zdroje energie pre autá

Celý komplex elektrických zariadení v aute možno rozdeliť do dvoch skupín - zdroje a spotrebiče. Prvá skupina predstavuje úzky zoznam prvkov súčasnej generácie, no je aj zodpovednejšia. Na zabezpečenie prevádzky elektrických spotrebičov sa spravidla používajú batérie. Štandardný komplex zahŕňa od troch do šiestichkyslé prvky zapojené do série. Ak hovoríme o napätí, potom je vo väčšine prípadov prevádzka elektrického zariadenia automobilu zabezpečená záťažou 12 alebo 24 V. To umožňuje pripojiť k zapaľovaču nielen lokálne zariadenia, ale aj mobilné zariadenia ako tablety a smartfóny s ručnými navigátormi.

V samotnej batérii je spojenie medzi doskami organizované v paralelnej konfigurácii. Ale všeobecná sieťová infraštruktúra pre napájanie v kabíne sa vykonáva paralelným zapojením. Dôvodom je skutočnosť, že koľajnice sú položené v tesnom kontakte s kovovým telom, čo môže byť zobrazené ako „hmotnosť“.

Hlavní spotrebitelia elektriny v aute

Toto sú najdôležitejšie zariadenia, od ktorých závisí výkon auta. Takáto elektrická výbava zahŕňa vstrekovací systém, riadiaci modul motora, prevodovku, elektrické posilňovače, palivový komplex atď. Je napájaný napájacím zdrojom a zapaľovacím systémom, ktorý sa môže líšiť v závislosti od typu prepravného zariadenia. Napríklad elektrické vybavenie automobilov a traktorov sa líši zdrojmi výroby energie. V prvom prípade sa používajú vyššie uvedené batérie av druhom prípade magnetá.

Ťažké automobilové zariadenia sú vybavené štvor- a šesťvalcovými motormi, ktoré zahŕňajú použitie sviečok a drôtov, podľa počtu zodpovedajúceho počtu valcov. Osobné autá majú tiež svoje vlastné zvláštnosti pri implementácii zapaľovacieho systému. Napríklad zapaľovanie zmesi vzduchu a paliva v moderných modeloch môže byť vykonané elektronicky a bezkontaktne.

Optické elektrické zariadenia

Osvetlenie automobilov je jednou z najnákladnejších skupín spotrebiteľov elektriny z hľadiska spotreby energie. Okamžite stojí za to rozdeliť takéto zariadenia na interné a externé. V kabíne sú zvyčajne inštalované lampy pre hlavné osvetlenie a osvetlenie prístrojovej dosky. Na obsluhu motorového priestoru, batožinového priestoru a pod. sú k dispozícii samostatné osvetľovacie zariadenia. Vonkajšie optické elektrické vybavenie automobilov plní najmä úlohu osvetlenia vozovky a okolitého priestoru. Medzi takéto zariadenia patria stretávacie a diaľkové svetlá, osvetlenie poznávacej značky a svetlomety. Patrí sem aj široká skupina signálnych, obrysových a núdzových svietidiel. Zahŕňa parkovacie svetlá, hmlové svetlá, dekoratívne svetlá, brzdové svetlá atď.

Nástroje

Vedenie auta nie je možné bez informovania vodiča o aktuálnom stave prevádzkových parametrov jednotlivých systémov a jednotiek. Na to sú určené ovládacie a meracie prístroje, z ktorých väčšina je umiestnená na palubnej doske. Indikácie sa určujú pomocou snímačov inštalovaných na uzloch podvozku motora. Medzi hlavné prístroje tejto kategórie patrí rýchlomer, tachometer, tlakomer oleja, teplomer atď.používajú sa palubné počítače. Najmä údaje z meracích elektrických zariadení vozidiel VAZ spracováva palubný počítač, ktorý je priamo napojený na palivovú sústavu. To vám umožní zobraziť ďalšie informácie o stave a zásobách paliva. Pokiaľ ide o snímače, líšia sa princípom činnosti v závislosti od podmienok na určenie konkrétneho indikátora. V rovnakých vozidlách VAZ sa používajú hlavne magnetoindukčné a magnetoelektrické zariadenia.

Elektronické riadiace systémy

Na rozdiel od prístrojového vybavenia riadiaca elektronika nielenže zachytáva určité informácie o systémoch a zostavách stroja, ale môže sa aj priamo podieľať na procese jazdy. Vo výbave moderného auta sú teda zariadenia, ktoré zlepšujú ergonómiu ovládania a bezpečnosť. Napríklad stabilizácia stability výmenného kurzu minimalizuje pravdepodobnosť šmyku. Na jednej strane je prepojený s palubným počítačom a na druhej strane s mechanickými komponentmi podvozku. V súčasnosti sa čoraz viac pozornosti venuje systémom proti krádeži. Na vyriešenie tohto problému sa používajú telematické elektrické zariadenia automobilov, prostredníctvom ktorých môže majiteľ ovládať činnosť ochranných zariadení na veľkú vzdialenosť.

Pomocné elektrické príslušenstvo

Na pripojenie zariadení k jednej spoločnej palubnej sieti sa používajú konektorové bloky, montážne nástroje a moduly bezdrôtovej komunikácie. ATtradičné obvody používajú konvenčné vedenie s ovládacími relé a stýkačmi. Prostredníctvom nich je výbava prepojená s funkčnými celkami, prístrojovou doskou a batériami. Na pripojenie je možné použiť aj špeciálne skrutky, ochranné kryty a kryty na ochranu elektroinštalácie pred magnetickým rušením. Bezdrôtová elektrická výbava automobilu, ktorá sa do palubnej siete zavádza prostredníctvom rádiových modulov, Bluetooth a Wi-Fi kanálov, je čoraz populárnejšia. Takéto vybavenie zahŕňa rovnaké telematické signalizačné systémy, komponenty parkovacích senzorov a mikroklimatické senzory. Pracovné informácie sa prenášajú bezdrôtovo a napájanie zabezpečujú autonómne batérie – kompaktné batérie alebo batérie.

Opravy autoelektriky

Väčšina porúch elektrickej infraštruktúry je spôsobená nesprávnym pripojením alebo stratenými kontaktmi. Dôsledkom takýchto problémov môže byť vyhorenie zariadenia, oxidácia, skrat, zničenie a dokonca požiar zariadení. V počiatočnom štádiu je možné poruchu zistiť pomocou indikačných systémov, ktoré prostredníctvom prístrojovej dosky hlásia nesprávnu činnosť určitého mechanizmu. Aké poruchy elektrického vybavenia vozidla je možné opraviť ručne? Zvyčajne ide o výmenu jednotlivých prvkov štartéra, alternátora, zapaľovacích sviečok a motora. S príslušnými zručnosťami môže bežný majiteľ vozidla napraviť porušenia v palivovom systéme - napríklad upraviťvstrekovací mechanizmus. Veľa bude závisieť od povahy problému. Opravám high-tech programovateľných zariadení sa odporúča, aby im na začiatku dôverovali špecialisti.

Údržba elektrického zariadenia

Ako už bolo uvedené, zapnutie elektrického systému je kľúčom k zaisteniu výkonu stroja. Preto by ste mali pravidelne kontrolovať kontakty, izoláciu elektroinštalácie, stav poistiek a ochranných zariadení. V procese údržby elektrického zariadenia automobilu by sa mala venovať pozornosť aj spoľahlivosti upevnenia krytov. Neustále vibrácie nepriaznivo ovplyvňujú stav uzamykacích mechanizmov, preto je vhodné zabezpečiť tlmiace substráty pre zariadenia, ktoré sú v priamom kontakte s telom.

V preventívnych opatreniach má diagnostika osobitné miesto. Na tento účel sa používajú digitálne meracie prístroje, ktoré ukazujú prevádzkové parametre zariadenia, správne fungovanie a možné porušenia. V bežnom režime prevádzky sa diagnostika elektrického zariadenia vozidla vykonáva neustále vďaka palubným snímačom. Hneď po naštartovaní motora začnú sledovať elektrolyt v batérii, generátore a tesnosti palivového systému. Niektoré autodiagnostické režimy tiež vykonávajú zarovnanie prevádzkových parametrov bez zásahu používateľa.

Záver

Moderné prístupy k usporiadaniu palubného vybavenia v aute otvorenéstále viac príležitostí pre individuálnu organizáciu elektrickej funkčnosti. Užívateľ si môže zvoliť spôsob spínania a technické a prevádzkové parametre, podľa ktorých bude elektrická sústava pracovať. Autá sú čoraz dostupnejšie aj z hľadiska integrácie rôznych zariadení a spotrebičov. To platí aj pre technické zavádzanie zariadení do siete a interoperabilitu so zariadeniami pravidelného spojenia. V snahe navrhnúť si vlastný elektrický systém však nezabúdajte na zásady ergonómie, spoľahlivosti a bezpečnosti.