Dobytie vidieckych ciest na Nissan X-Trail

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Fakt, že Nissan X-Trail nie je navrhnutý tak, aby sa v ňom dostal do blata po pás, je už dávno jasný. Ale je to vhodné na cestu mimo mesta? Bude schopný dôstojne „prehltnúť“malé výmole, ktoré sú takmer na všetkých cestách začínajúcich mimo hlavného mesta?

Pre tých, ktorí ešte stále nepoznajú Nissan X-Trail z roku 2013 alebo zabudli, ako vyzerá, dovoľte mi pripomenúť, že vyzerá ako Honda CR-V, ktorá sa objavila oveľa skôr. Rovnaký hranatý, s nízkym parapetom, ale zároveň má svalovú hmotu, vďaka ktorej rešpektujete jeho jedinečnosť. Výrobca sa nikdy netajil tým, že jeho poznávacím znamením je brutalita auta.

Na čo môžete byť naozaj hrdí, je kufor. Jeho objemy sú pôsobivé, rovnako ako vynikajúca organizácia rôznych políc a výklenkov. Čo možno pochváliť pre inžinierov je, že sa im podarilo udržať zadné sedadlo pre cestujúcich.

Užitočnosť možno vidieť aj v dizajne interiéru Nissanu X-Trail. V kabíne je všetko pohodlné, funkčné, aj keď bezluxus. Sedadlo vodiča aj zvyšok sú veľmi pohodlné. Všetko je urobené tak, aby sa každý cestujúci cítil v aute pohodlne.

Čo sa týka dynamiky, len ťažko môže konkurovať „osobákovi“. Dôvodom sú veľké rozmery a hmotnosť. Už počas jazdy autom cítite, ako zvonku vyzerá hrozivo. Tento pocit má na svedomí obrovská kapucňa. Ak to neporovnávate s autami, ktoré majú športový režim, tak 169-koňový motor stačí. Jediné, čo mätie, je neisté brzdenie. Ak si dokážete zvyknúť na to, že polomer otáčania je veľký a pri pohybe cítiť nakláňanie, je to ťažké.

Neviete sa zbaviť faktu, že Nissan X-Trail má tendenciu sa prevracať. Možno sa to nebude páčiť ani ľuďom, ktorí nemajú morskú chorobu. Túto vlastnosť pocítite najmä pri pohybe po umytej ceste. Tí, ktorí dúfajú, že sa s ním dá jazdiť aj v teréne, sa hlboko mýlia. Áno, dodá istotu pri jazde na klzkom a sypkom povrchu, ale zjavne nič viac. Dôvodom je nie príliš dobrá geometria, ako aj dizajn odpruženia.

Nissan X-Trail možno použiť ako osobné vozidlo. K tomu má všetko, čo potrebujete. V prvom rade pohodlie a priestrannosť. Navyše vyhrievané sedadlá, brutálny vzhľad a jeho cena.

Pokiaľ ide o náklady, výbava, ktorá zahŕňa 2-litrový motor,manuálna prevodovka, látkový interiér, systém pohonu všetkých kolies All Mode 4x4, výkonný stereo systém, bude stáť asi 1 milión rubľov. Nie veľa vzhľadom na všetky funkcie.

Balík s názvom SE umožňuje kupujúcemu vybrať si motor. Okrem toho sú z vybavenia pridané všetky druhy elektronických bezpečnostných systémov, kožený interiér, audio systém so 6 reproduktormi, panoramatické strešné okno atď. Jeho cena je asi 1,3 milióna rubľov.

A posledné vybavenie sa nazýva LE. Všetky 4 motory, rôzne prevodovky sú prezentované podľa výberu spotrebiteľa. Pokiaľ ide o vybavenie, je tu dotykový displej, navigácia, zadná kamera a audio systém Bose s 9 reproduktormi a oveľa, oveľa viac. Aby ste sa zoznámili so všetkým, čo je v tomto aute k dispozícii, je lepšie sa oboznámiť s cenníkom. Takýto veľký výber modelových konfigurácií je veľmi pôsobivý a príjemný. Mnohí očakávali vydanie práve takejto aktualizácie pre Nissan X-Trail. Potvrdzujú to recenzie vlastníkov.