"Shelby Cobra": charakteristiky, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

AC Cobra, často označovaná jednoducho ako „Shelby Cobra“, prešla ťažkou históriou, kým sa stala legendárnou a dobyla celý svet. V tomto článku sa bližšie pozrieme na model a dotkneme sa histórie spoločnosti výrobcu.

Ako to všetko začalo

Spoločnosť AC teda založili už v roku 1990 dvaja muži – mladý inžinier John Waller a investor John Portwine. Prvé meno spoločnosti znelo ako Autocars and Accesories LTD. V roku 1907, keď spoločnosť umiestnila svoje zariadenia na predmestí Londýna, sa jej názov zmenil na Autocarriers ltd. Spočiatku sa spoločnosť zaoberala najmä trojkolesovými vozidlami s 5,6-litrovými jednovalcovými motormi. Tieto vozidlá boli navrhnuté pre nákladnú dopravu.

Postupne si firma osvojila výrobu motorov a v roku 1918 sa podieľala na vývoji 4-valcového motora s dvojitým vačkovým hriadeľom na hlave a v roku 1920 - 6-valcového hliníkového motora s výkonom 35 koní.. V roku 1922 spoločnosť opäť zmenila svoj názov a stala sa známou ako AC Cars Ltd. Pod týmto názvom v roku 1926 vyhrala Rallye Monte Carlo.

Harlock Brothers

Veci boli vtedy ťažké a napriek úspechu spoločnosti skrachovala a dostala sa do rúk Charlesa a Williama Harlockových. Okrem športových áut bratia vyrábali invalidné vozíky a iné domáce potreby. Nový rad športových áut s názvom ACE však nenechal na seba dlho čakať.

V roku 1952 Harlockovci stretli anglického inžiniera menom John Tojeiro a kúpili od neho za päť libier právo na auto, ktoré vyvinul pred 30 rokmi. Výsledkom bolo, že o rok neskôr bolo na londýnskom autosalóne predstavené nové ACE.

V polovici 50-tych rokov sa do áut spoločnosti začali montovať 6-valcové motory Bristol, vďaka čomu značka dosahovala úspechy v súťažiach s názvom 24 hodín Le Mans. V roku 1959 sa piloti AC Bristol a Carroll Shelby stretli na rovnakých súťažiach na pódiu. Od tohto momentu sa začína spoločná práca Shelby a AS.

História kobry Shelby

Športové autá sú na rozdiel od bežných áut zamerané len na jednu vec – vysokú rýchlosť. Dosahuje sa všetkými možnými spôsobmi. Tu sa málo myslí na pohodlie kabíny, no veľká pozornosť sa venuje ergonómii. A na čo presne nikto nemyslí, je šetrenie. Používajú sa materiály, ktoré sú ideálne vhodné na konkrétny účel, bez ohľadu na to, koľko stoja. Dobré športové auto sa totiž môže zaplatiť 100-násobne. Keď Shelby ponúkol svoje služby spoločnosti AC Cars, už bola pripravená vytvoriť to najlepšie auto – rozprávkovo drahé a rýchle. Ale taký pohľad, ako na fotografii nižšie, autonezíska okamžite.

V tom čase bol jedným z najúspešnejších modelov malej spoločnosti AC Cars roadster ACE. Mal hliníkovú karosériu, ktorá sa montovala ručne, a priestorový oceľový rúrkový rám. Medzitým v USA ambiciózny pretekár Carroll Shelby sníval o partnerstve s AC Cars. A keď Bristol prestal vyrábať motory používané vo vlajkovom modeli ACE, Shelby navrhol, aby britská spoločnosť dala v budúcnosti do svojich športových áut motory V-8 vyrobené v Amerike. Pôvodne Shelby plánoval objednať motor od Chevroletu, ale rokovania sa zastavili. Príjemným prekvapením bola rýchla dohoda ďalšej americkej firmy – Fordu. V skutočnosti Američania vnímali takúto spoluprácu ako osobný prospech - chceli vyrobiť auto, ktoré by predbehlo Chevrolet Corvette, ktorý bol v tom čase v Amerike veľmi populárny. Model ACE teda dostal najvýkonnejší motor Ford Windsor 260 HiPo.

V roku 1962 bola vytvorená Cobra Mk I – prvý prototyp podvozku s motorom „Ford“. V tom istom roku zišla z montážnej linky prvá várka Cobry, ktorá pozostávala zo 75 kópií. Auto čelilo vlne kritiky a dizajnéri, ktorí sa v tom čase už usadili v Kalifornii, začali auto modernizovať v dielni Cobra Shelby. V roku 1963 uzrela svetlo sveta Cobra Mk II - vylepšená verzia modelu so 4,7-litrovým motorom. Vyšlo v náklade 500 kópií.

O niečo neskôr sa objavila ešte výkonnejšia verzia modelu s objemom motora 427 kubických palcov. ATauto zosilnilo odpruženie a rozšírilo podvozok. Volali ju Cobra Mk III, no každý si ju pamätal ako auto Shelby Cobra 427. Pôvodne bol určený na preteky, no tvorcovia sa ho rozhodli otvoriť pre masy. S výkonom 540 koní sa model stal najrýchlejším sériovým autom. Jej popularita rýchlo rástla, rovnako ako počet víťazstiev. Cobra dobyla také preteky ako Le Mans, Daytona, Sebring, a to nie sú všetky jej úspechy.

V marci 1967 bola vydaná posledná kópia legendy a výroba bola zastavená. Dôvodom je zmena environmentálnych noriem a požiadaviek na bezpečnosť vozidiel.

Prehľad modelu

Shelby Cobra je dnes jedným z najžiadanejších áut v kolekcii retro áut. Pôvodná kópia bude stáť kupujúceho stovky tisíc dolárov. Svetlejšie a pamätnejšie auto 60. rokov jednoducho neexistuje. Pozrime sa bližšie na všetky tri generácie legendy.

Prvá a druhá generácia Shelby Cobra

Prvá verzia auta sa objavila vďaka tomu, že Carroll Shelby dokázal presvedčiť spoločnosť AC, že umiestnením motora V-8 na rúrkový podvozok modelu AC ACE môžete získať výkonný a výnimočné športové auto. Prvá Shelby Cobra, ktorej fotografia je uvedená vyššie, dostala 4,2-litrový motor a 4 kotúčové brzdy. A Goodyear vyrobil špeciálne pneumatiky pre Cobru.

Podvozok a karoséria boli vyrobené vo Veľkej Británii spoločnosťou AC Cars a motory boli vyrobené v USA. Auto vyvinulo výkon 260 koní. Doslova o rok neskôr sa objavila druhá generácia modelu, ktorá už vyvinula 306 koní. S vďaka 4,7-litrovému motoru.

Legendárna tretia generácia

Úprava 427 urobila z Shelby Cobra skutočnú legendu. Skombinovala všetko najlepšie z vývoja „veľkých sestier“a nové nápady ľudí, ktorí milujú svoju prácu. Svojho času bola zapísaná v Guinessovej knihe rekordov kvôli zvýšeniu rýchlosti na 100 míľ za hodinu za 9,8 sekundy. Práve tento model inšpiroval mnohých imitátorov k výrobe jemu podobných replík. Mimochodom, sovietsky ZIL 112C je úprimne skopírovaný z Cobry, aspoň pokiaľ ide o dizajn. Všetky 427 boli zmontované v A Cat Thames Ditton v Anglicku v rokoch 1965 až 1967. Ani jeden z nich však nebol kúpený domov. Ide o to, že obyvatelia krajiny, v ktorej neustále prší a benzín je čoraz drahší, nechceli míňať peniaze na auto vzadu v kabriolete a ešte k tomu s takým brutálnym apetítom. Američania sa s kúpou auta tiež neponáhľali a než sa dostalo do rúk obyčajnému smrteľníkovi (nie pretekárovi), auto stálo v kabíne 16 mesiacov.

Niečo o Carroll Shelby

Mimoriadna charizma a vysoká úroveň profesionálnych zručností umožnili tomuto mužovi vyniknúť v tvrdej konkurencii a dosiahnuť spoluprácu s najväčšími automobilovými spoločnosťami. Automobil Shelby Cobra zároveň postavila malá anglická firma v priateľskej atmosfére.ľudia, ktorí boli blázni do pretekania a dobrých áut.

Ako typický Američan prešla Shelby mnohými povolaniami, kým sa stala pretekárkou a výrobcom športových áut. Svoju profesionálnu kariéru začal ako letný inštruktor amerického letectva počas vojny. Potom si vyskúšal prácu v dopravnej spoločnosti, ropnom biznise a dokonca aj na slepačej farme. Žiadna z týchto činností však Carrollovi nepriniesla šťastie ani normálny príjem.

Začiatkom roku 1952, vo veku 29 rokov, sa Shelby zúčastnila prvých pretekov. Od tej chvíle sa už nevidel v žiadnom inom zamestnaní. Vďaka tomu sa mladý pretekár dostal do Formuly 1 a vyhral 24 hodín Le Mans. Kvôli problémom so srdcom bol v roku 1960 nútený ukončiť svoju pretekársku kariéru, ale vášeň pre auto mužovi zostala navždy. Keď sa príbeh Cobry skončil, Shelby pokračovala v spolupráci s Fordom a viac ako pol storočia inšpirovala jeho inžinierov, aby vytvorili skutočne hodnotné autá. Počas svojho života zostal veľký motorista fanúšikom svojej práce a podieľal sa na vytváraní najlepších automobilov. Vo veku 88 rokov 5 hodín testoval najvýkonnejší Mustang v histórii.

Ford Mustang Shelby Cobra

V roku 2013 oslávil polostrov Monterey 50. výročie Shelby. Udalosť bola mimoriadne dôležitá, pretože veľký Carroll Shelby zomrel v máji toho istého roku. Ako poctu pamiatke legendárneho pretekárskeho jazdca a dizajnéra sa Ford a Shelby opäť spojili, aby vytvorilijedinečný model Mustang.

Auto dostalo veľmi širokú karosériu, masívne 13-palcové široké kolesá, 5,8-litrový motor V-8 a výkon až 850 koní. Podľa najlepších tradícií anglickej spoločnosti bolo auto nalakované modrou farbou s dvoma paralelnými pruhmi pozdĺž stredu hornej časti karosérie. Podľa predstaviteľov Shelby majú v úmysle prepašovať model po celej krajine a potom ho predať na charitatívnej aukcii.

Jim Farley, člen predstavenstva Ford Motor Company, ktorý predstavil Ford Mustang Shelby Cobra, povedal, že jedinečné auto, ktoré vytvorili, bude odrážať víziu Carrolla Shelbyho premeniť Shelby GT500 na skutočnú Cobru.

Záver

Príbeh kobry Shelby bol taký ťažký a fascinujúci príbeh, ktorého vlastnosti stále prekvapujú a inšpirujú. „Cobra“nie je len auto, je to obrovský prielom v automobilovom priemysle. A napriek krátkej histórii výroby modelu zostane spomienka naňho a génia, ktorý ho vytvoril, v srdciach motoristov dlhé roky. Cobra je skutočný americký muscle car – luxusný, rýchly, mierne sebecký a mimoriadne atraktívny.