Nové ruské autá "Cortege": fotografie, charakteristiky

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Hlavy veľkých svetových štátov spravidla cestujú v autách špeciálne vyrobených pre nich. Zvyčajne ide o obrnené modely reprezentatívnej triedy, vybavené špeciálnou sadou bezpečnostného vybavenia. Je zaujímavé, že určité informácie o týchto autách sú klasifikované, takže je takmer nemožné presne pomenovať ich cenu a celý rozsah dostupných možností.

Prehľad

Ťažko povedať, ktorá z hláv štátov sveta má „najvychytenejšiu“dopravu, pretože na prvý pohľad vyzerajú všetky autá dobre. Jedno však možno povedať s istotou: lídri veľkých krajín, v ktorých je rozvinutý automobilový priemysel, sa pohybujú po domácich modeloch. Napríklad taliansky prezident, popularizujúci miestny automobilový priemysel, jazdí na päťmetrovom sedane Lancia Thema. Hlava Česka dostala od automobilky Škoda do daru Superb novej generácie. Už viac ako šesť desaťročí jazdia všetci francúzski prezidenti iba autom svojej krajiny.

Výnimkou je VladimírPutina. Dnes jazdí na obrnenom Mercedese S600 Pullman. Pri pohľade na autá súčasného prezidenta Ruskej federácie môžeme jednoznačne konštatovať, že v práci hlava nášho štátu uprednostňuje prémiové nemecké autá, hoci v jeho osobnej garáži sú modely automobilov domácich značiek, z ktorých niektoré sú zriedkavé.

Brnenie Pullman chráni pred granátmi a guľometmi. Auto je vybavené aj pretlakovým systémom pre prípad plynového útoku. Salón tejto limuzíny pripomína skôr minikanceláriu: ruský prezident má možnosť riešiť štátne záležitosti priamo v aute. Informácie o možnostiach a fungovaní vnútorných bezpečnostných systémov sú tajné. Podľa predbežných odhadov však takáto limuzína stála najmenej deväťstotisíc eur.

Predtým ruskí lídri cestovali v obrnených limuzínach ZIL-41052. Rozviedka Spojených štátov dlho nemohla zistiť ich tajomstvo. A až po páde ZSSR Američania kúpili a rozobrali ZIL-41052. Ukázalo sa, že Rusi nezosilnili jeho rám pancierom. Našim dizajnérom sa podarilo vytvoriť špeciálnu pancierovú kapsulu a okolo nej už bolo zmontované auto. Prezident Ruskej federácie už dlho túži po prechode na domáci model auta. A takáto príležitosť sa naskytne veľmi skoro. Za týmto účelom bola vytvorená úplne nová „Tuple“.

Auto, ktorého fotografia je uvedená nižšie, bude k dispozícii všetkým začiatkom roka 2018.

Všeobecné informácie

Bežní občania to sotva vedia všetciautá ruskej hlavy štátu patria do štrukturálnej divízie FSO - garáže na špeciálne účely. História jeho existencie sa datuje od roku 1921, keď Rada ľudových komisárov pridelila niekoľko automobilov určených na to, aby slúžili Leninovi a jeho rodine. Za dátum zrodu GON však možno považovať rok 1906, kedy vznikla cisárska motorizovaná garáž na dvore Mikuláša II. Autá, ktoré v ňom boli, zdedila po revolúcii boľševická vláda.

Hlavným vozidlom hlavy ruského štátu je dnes obrnený „Mercedes“triedy S, model Grand Pullman. V závislosti od cieľov sa niekedy mení na Mercedes Sprinter, VW Caravelle alebo BMW radu 5.

Predĺžená výkonná limuzína prezidenta je vyrobená na špeciálnu objednávku. Jeho dĺžka je 6,2 metra. Montáž tohto stroja prebiehala v podmienkach prísneho utajenia. Podľa niektorých správ váži asi tri tony. Táto „váha“je spôsobená predovšetkým mohutným pancierom karosérie, ako aj prítomnosťou špeciálnych pneumatík, ktoré odolajú nielen výstrelom, ale aj výbuchom granátov. Auto súčasného prezidenta má však aj napriek takejto citeľnej mase celkom slušnú dynamiku, o ktorú sa stará 400-koňový motor so zdvihovým objemom šesť litrov. Je však známe, že Putin uprednostňuje zariadenia domácej výroby. Dokonca aj helikoptéry, na ktorých lieta, sú ruské Mi-8. Preto bol z jeho iniciatívy spustený projekt Cortege.

Nové autá hlavy štátu

Už je známe, že zvolený prezident Ruska pricestuje na inauguráciu v roku 2018 v novej super limuzíne. Fotografie tohto auta sa už objavili v médiách. Je známe, že "Cortege" - auto prezidenta Ruska - bude vyzerať oveľa lepšie ako "mega-Cadillac" jeho amerického náprotivku. Hlavu nášho štátu odteraz vidieť odchádzať nie zo špeciálnej verzie Mercedes Pulman, ale z domácej limuzíny. Aké sú autá projektu Cortege, ich fotografie, technické vlastnosti - to všetko bude uvedené v tomto článku. Podľa médií bolo na vytvorenie tohto ambiciózneho programu naplánovaných asi dvanásť miliárd rubľov a len 3,61 miliardy rubľov sa presunie priamo z rozpočtu. Za túto sumu vznikne celá rodina limuzín ruskej výroby.

"Cortege" - auto, ktorého fotografia je uvedená nižšie - sa bude vyrábať nielen pre prvých ľudí nášho štátu. Poskytuje sa niekoľko úprav. Sériovo sa budú vyrábať SUV, sedany - autá série "Cortege". Predpokladá sa, že ročne sa vyrobí minimálne päťtisíc kusov, ktoré sa budú predávať aj súkromným osobám.

Lineup

Automobily Cortege ruskej výroby budú prezentované v niekoľkých verziách. Podľa programu sa čoskoro objaví sedan, limuzína, minivan a SUV vyrábané v rámci tohto programu. Samozrejme, "prezidentské" brnenie, špeciálne komunikácie atď. budú vybavené zďalekavšetky. Špeciálne zhromaždenie bude mať len Cortege prezidenta Ruska. Nové auto vraj kúpia ďalší predstavitelia úradov. Na základe predchádzajúcej žiadosti je možné na ne nainštalovať určité dodatočné možnosti.

Domáci aj svetoví experti na automobilový priemysel už dnes uznávajú, že autá Cortege budú veľmi obľúbené nielen medzi vládnymi úradníkmi, ale aj medzi bohatými podnikateľmi. Nemyslite si však, že pôjde o komerčný projekt. Koniec koncov, od sovietskych čias sa po prvýkrát v Rusku objaví „svoje“superauto, ktoré bude riadiť hlava štátu aj jeho sprievod. Autá projektu Cortege, ako viete, zahŕňajú limuzínu pre prezidenta Ruska, ako aj podporné vozidlá s karosériami SUV a mikrobusy určené pre sprevádzajúce osoby.

Popis

V prvom rade, Cortege je auto prezidenta Ruska. Preto pre autá tejto úrovne bude limuzína hlavy štátu vybavená pancierovou kapsulou, komunikačnými a špeciálnymi komunikačnými systémami, multimediálnymi zariadeniami, prostriedkami na ochranu pred počúvaním alebo zachytením informácií, evakuáciou, rádioelektronickými možnosťami na ochranu energie.. Prezidentské autá "Cortege" budú vybavené pneumatikami, ktoré fungujú aj po silnom ostreľovaní. Nainštaluje sa na ne diskový systém, aby limuzína mohla v prípade potreby jazdiť aj bez pneumatík. Ďalšou novinkou bude špeciálna nádrž na plyn. Hovorí sa, že aj bez bezpečnostných áut aúzemie vyčistené FSO, čo je v skutočnosti nemožné, budú ľudia v tomto vozidle chránení pred nepriateľským vrtuľníkom, dronom, ako aj pred granátmi a guľometom.

Dodatočné informácie

V súčasnosti sa mnohí odborníci zaujímajú o to, čo sú autá Cortege. Netreba dodávať, že ide o fiktívne meno. Vo FSUE NAMI – Automotive Research Institute – sa projekt nazýva „Unified Modular Platform“, skratka pre EMP. Tento nekomplikovaný názov si mnohí vysvetľujú. Hovoríme predsa nielen o prezidentskej limuzíne, ale aj o niekoľkých ďalších modeloch, ktoré majú jedinú technickú „výplň“.

Treba povedať, že modulárne platformy sú dnes v automobilovom priemysle široko používané. Bez nich sa nezaobíde ani jedna známa automobilka na svete. Najznámejšími predstaviteľmi modulárnej rodiny v Rusku sú MQB, ktorý kombinuje modely Audi, Volkswagen, Škoda a SEAT, ako aj B0, ktorý sa používa pre automobily Renault, Lada, Nissan, Dacia.

Jedna modulárna platforma

Vyvinuli ho USA, ale už v počiatočnej fáze sa k tomuto projektu pridali veľmi seriózni nemeckí partneri. Ide o Bosch Engineering a Porsche Engineering. Ako posledný bol vyvinutý jeden z dvoch motorov, ktoré poháňajú vozidlá Cortege ruskej výroby. Podľa medializovaných informácií tento agregát vznikol na základe existujúceho motora Porsche V8 s objemom 4,6 litra, v domácej špecifikácii je však jeho kubatúra znížená na4,4 l. Treba však povedať, že výkon motora tým neutrpí: očakáva sa, že s pomocou existujúcich dvoch turbodúchadiel budú mať autá Cortege výkon až 600 koní a krútiaci moment 880 Nm.

Špecifikácie

Druhým motorom, ktorý bude vybavený „Cortege“– novým ruským autom – je V12. Vyvíja sa priamo v NAMI. Tento motor bol prvýkrát predstavený na medzinárodnom autosalóne v Moskve v roku 2016. S objemom 6,6 litra a podporou dvojice dvojstupňových turbín motor vyvinie 860 koní. sily a krútiaci moment 1000 Nm. Trakciu na kolesá dodáva deväťstupňová automatická prevodovka, ktorú vyrába ruská spoločnosť Katya. Podľa niektorých správ je namiesto meniča krútiaceho momentu do „automatu“, ktorého pracovný názov je R932, zabudovaný elektromotor. Vďaka tejto novinke budú mať vozidlá Cortege všetky výhody hybridného pohonu. Mimochodom, podobné prevodové zariadenie je k dispozícii pre Mercedes-Benz aj BMW. Čas zrýchlenia všetkých modelov je sedem sekúnd a maximálna rýchlosť, ktorú dokážu vyvinúť, je 250 kilometrov za hodinu.

Dizajn tuple modelov

O novom ruskom aute, ktorého fotografiu už možno vidieť v médiách, sa veľmi často hovorí medzi odborníkmi. V posledných rokoch vyšlo niekoľko desiatok verzií skíc všetkých modelov zo série. Je už známe, že hlavný štýl superštýlu bol vyvinutý v NAMI v ruskom automobiledizajn“. Finálnu verziu zostavy však možno vidieť až koncom roka 2017. Existujú len útržkovité zábery prezidentskej limuzíny. Boli uverejnené v bulletine vydanom spoločnosťou Rospatent z 1. júna 2017. O rok skôr bol v tom istom departemente Ruska odtajnený dizajn predného panelu auta. Fotografia zobrazuje honosné kožené a drevené obloženie, ktoré dodáva exteriéru nepopierateľne ušľachtilý dojem.

Rovnako ako v prípade jedinej platformy, ako aj motorov a prevodovky, aj dizajn interiéru celého modelového radu – limuzíny, crossoveru, sedanu a minibusu – bude podobný. Súdiac podľa obrázkov zverejnených v tlači, všetky budú vybavené digitálnou prístrojovou doskou, pomerne veľkou obrazovkou multimediálneho systému a samozrejme dvoma „podložkami“, ktoré regulujú klimatizáciu vo vnútri auta. Sú určené pre vodiča aj spolujazdca. Nie je ťažké uhádnuť, že prezidentská limuzína bude mať aj klimatizáciu pre zadného pasažiera.

Rozmery

K dnešnému dňu sú už známe predbežné parametre áut série Cortege. Výkonná limuzína má dĺžku 5800-6300 mm, šírku 2000-2200 mm s rázvorom 3400-3800 a výškou 1600-1650.

Eskortné vozidlá triedy SUV majú mierne odlišné parametre. Ich dĺžka je 5300-5700, šírka - 2000-2100, rázvor - 3000-3300 a výška - 1850-1950 milimetrov.

Veľmi pôsobivé sú aj parametre mikrobusu. Jeho dĺžka- 5400-5800 mm, šírka - 2000-2100 s rázvorom 3200-3500 a výškou 1900-2200.

Zapojenie zahraničných spoločností

Azda jednou z najznámejších zahraničných spoločností zapojených do projektu je švédsky Haldex. Jeho systémy pohonu všetkých kolies sú motoristom dobre známe. Na projekte sa však podieľala len jedna z jeho divízií, ktorá vyrába vzduchové brzdy. Často sa používajú na výkonných limuzínach.

Zároveň Brembo, pomerne známy výrobca z Talianska, ktorého produkty sú často inštalované na športových a pretekárskych autách, pracoval na brzdách série Cortege. Na zozname spolurealizátorov projektu je aj ďalšia spoločnosť - slávna francúzska Valeo, ktorá vyrába autokomponenty. V Nižnom Novgorode má výrobu stieračov čelného skla a osvetľovacích systémov.

V zozname tvorcov domácej prezidentskej dopravy je aj Harman Connected. Špecializuje sa na audio systémy vyrábané pod značkami Bang&Olufsen a Harman/Kordon. Inštalujú ich na modely prémiových značiek takí giganti automobilového priemyslu ako BMW a Land Rover, Mercedes-Benz atď. V projekte Cortege sa Harman Connected zaoberal vývojom softvéru. Táto spoločnosť má zastúpenie aj v Nižnom Novgorode. Vyvinula softvér pre multimediálne systémy pre prezidentovo auto, ako aj pre prvé osoby nášho štátu.

Zaujímavá informácia

Už v januári 2014 v Novo-Ogaryove mohol ruský prezident Putin zhodnotiť prototyp VIP limuzíny s názvom „Cortege“. Auto sa mu páčilosadol si aj za volant layoutu, no vtedy sa o plnohodnotnom testovaní nedalo hovoriť.

Putin videl „prototyp A“, ktorý bude do konca roku 2017 k dispozícii Federálnej bezpečnostnej službe. Vývojári spočiatku upozorňovali, že sa im nepodarí rýchlo navrhnúť celé auto od základov. Identifikovali však niekoľko kľúčových komponentov, ktoré sú charakterizované ako „čisto ruský produkt“. Ide o karosériu, počnúc jej dizajnom a konštrukciou končiac, motor je znakom značky, prevodovka, keďže prvýkrát na svete je prezidentská limuzína s pohonom všetkých kolies, podvozok vrátane tuningu komponentov a komponentov od už známych firiem, elektronika - riadenie motora, podvozku a prevodovky.