Orium SUV Ľadové pneumatiky: recenzie, test, výrobca

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Bezpečnosť jazdy v zime do značnej miery závisí od kvality namontovaných pneumatík. Prevádzku vozidla v chladnom období komplikuje predovšetkým nestabilita povrchu vozovky. Asf alt nahrádza panenský sneh a ľad, čo môže viesť k strate kontroly a kontroly nad vozovkou. Preto treba k výberu zimných pneumatík pristupovať čo najopatrnejšie. V týchto veciach výrazne pomôže stanovisko ostatných motoristov. Napríklad recenzie pneumatík Orium Ice SUV sú často plné rozporov. Názory vodičov sa niekedy diametrálne líšia.

Výrobca

Značku Orium teraz vlastní francúzsky gigant Michelin. Fúzia s významným výrobcom pneumatík umožnila spoločnosti modernizovať hlavné výrobné linky. Zmeny v dizajne a výrobných technológiách mali pozitívny vplyv na kvalitu finálnych modelov. Táto cenovo dostupná značka pneumatík dokonca získala certifikáciu ISO.

Účel

Ako už názov napovedá, tieto pneumatiky sú určené pre crossovery a vozidlá s pohonom všetkých kolies. O tomjednoznačne napovedá aj rozmerová škála pneumatík. Dostupné vo veľkostiach 16" až 18".

Design

Existuje málo recenzií pneumatík Orium Ice SUV, predovšetkým kvôli skutočnosti, že tieto pneumatiky sú na trhu nové. Guma sa začala masovo predávať až v roku 2017. Preto mnohí motoristi jednoducho nemali čas zhodnotiť jeho výhody a nevýhody. Mimochodom, predstavený model má aj „brata-dvojča“. Zimné pneumatiky Orium SUV majú rovnaký dezén a podobnú chemickú zmes. Jediný rozdiel oproti SUV Orium Ice je nedostatok hrotov.

Pri návrhu použili inžinieri spoločnosti najmodernejšie technologické riešenia. Dizajn pneumatiky bol vyvinutý pomocou najmodernejších počítačových programov. Prototyp gumy bol testovaný na testovacích miestach Michelin a až potom sa pneumatiky dostali do série.

Dezén behúňa

Výkon pneumatík Orium Ice SUV je do značnej miery určený dezénom. Prezentované pneumatiky dostali klasický vzor na zimu. Smerové bloky stredovej časti umožňujú pneumatikám rýchlo odvádzať vodu a sneh z kontaktnej plochy. V dôsledku toho je možné poskytnúť dobré ukazovatele spoľahlivosti na zasneženom zimnom povrchu. Smerový dezén umožňuje mierne zvýšiť trakčné vlastnosti pneumatík.

Ramenné bloky sú úplne otvorené. To vám umožní zvýšiť rýchlosť odstraňovania vody z oblasti.kontakt. Prezentované prvky sú pomerne masívne. Toto rozhodnutie malo pozitívny vplyv na kvalitu brzdenia na asf alte. Brzdná dráha je nízka, čo môže výrazne zvýšiť bezpečnosť pohybu. Bloky tejto funkčnej časti pneumatiky dodávajú modelu stabilitu v zákrutách.

Compound

Hlavným rozlišovacím znakom zimných pneumatík od letných je elastická zmes. Stredové rebro týchto pneumatík je vyrobené z tvrdšej gumovej zmesi. Tento prístup vám umožňuje udržať stabilitu počas priamočiareho pohybu. Demolácie do strany úplne absentujú, auto suverénne drží danú trajektóriu. Prirodzene to platí len vtedy, ak sú splnené dve podmienky. Po prvé, po inštalácii kolies je potrebné ich vyvážiť. Po druhé, motorista musí dodržiavať povolenú rýchlosť. Napríklad pneumatiky Orium Ice SUV 215/65 R16 majú rýchlostný index T. To znamená, že na prezentovaných pneumatikách sa neodporúčajú rýchlosti nad 190 km/h. V opačnom prípade sa stabilita pohybu výrazne zníži.

Zvyšok pneumatiky je vyrobený z mäkšej zmesi. To vám umožní zachovať elasticitu pneumatík v širokom rozsahu teplôt. Prezentovaná guma pokojne odolá mrazivým zimám. V zásade sa to odráža aj v recenziách pneumatík Orium Ice SUV. Vodiči tvrdia, že aj v silných mrazoch zostáva kontaktná plocha stabilná, čo zaisťuje spoľahlivú manipuláciu.

Hroty

Uvedený model je vybavený hrotmi. Tieto prvky zlepšujú kvalitujazda na zľadovatenej ceste. Hlavy hrotov sú zaoblené. Pokiaľ ide o stabilitu pri manévrovaní, prezentovaná guma je o niečo nižšia ako drahšie náprotivky. Neodporúča sa jazdiť na ľade vysokou rýchlosťou.

Po zakúpení kolies tohto typu by vodič nemal zabúdať na nutnosť zábehu. Prvých tisíc km by sa malo jazdiť v najšetrnejšom režime. Treba sa vyhnúť náhlym štartom a zastaveniam. To umožní, aby čapy čo najlepšie zapadli na miesto a zabránili predčasnej strate.

Trvalosť

Medzi lacnými pneumatikami model vyniká predovšetkým vysokou odolnosťou. Samotní výrobcovia tvrdia, že táto guma je schopná prekonať asi 50 000 km. To sa neodráža v recenziách pneumatík Orium Ice SUV. Prezentovaný model je novinkou spoločnosti, takže vodiči jednoducho nemali čas plne oceniť objektivitu týchto záruk výrobcu.

Celý súbor opatrení pomohol zvýšiť odolnosť proti opotrebovaniu. Napríklad v zložení kaučukovej zmesi sa zvýšil podiel sadzí. Látka znižuje mechanické opotrebenie gumy. Výsledkom je, že hĺbka dezénu zostáva konzistentne vysoká tak dlho, ako je to možné.

Bočnice pneumatík sú zosilnené. Tým sa zabráni vzniku kíl a hrbolčekov aj pri jazde na nekvalitnom asf alte. Nylon použitý v kostre na spájanie kovových nití zlepšuje účinnosť redistribúcie prebytočnej energie generovanej krátkodobým dynamickým zaťažením.

Na zníženie miery opotrebovania výrobcutiež zlepšilo rozloženie vonkajšieho tlaku cez kontaktnú náplasť. Odieranie centrálnej časti a oblastí ramien sa vyskytuje rovnomerne. Prirodzene, v tomto prípade by ste mali dodržiavať odporúčania výrobcu automobilu týkajúce sa úrovne tlaku v pneumatikách. Nahustené pneumatiky opotrebúvajú centrálne rebro oveľa rýchlejšie, nahustené pneumatiky opotrebúvajú ramenné zóny.

Comfort

V recenziách pneumatík Orium Ice SUV sú názory motoristov na pohodlie gumy zmiešané. Pneumatiky sú mäkké, čo znižuje otrasy v kabíne a zaťaženie odpruženia vozidla pri jazde po nekvalitných cestách. Zároveň je táto pneumatika veľmi hlučná. Špecifický rachot v kabíne nejedného milovníka pohodlnej jazdy dokáže poriadne potrápiť.

Názory odborníkov

Nemecká obchodná publikácia ADAC vykonala vlastné testy SUV Orium Ice. V ich priebehu sa ukázali silné a slabé stránky gumy. Odborníci zaznamenali predovšetkým dobrú ovládateľnosť na snehu. Pneumatiky vykazovali priemerné výsledky vo všeobecných testoch a vo svojom cenovom segmente sa stali jedným z lídrov v porovnaní.

Správanie na ľade je celkom prijateľné. Zaoblená hlava čapu neumožňuje najvyššiu možnú stabilitu v zákrutách, no celková spoľahlivosť je pomerne vysoká. Pri výmene povlaku neboli žiadne zvláštne problémy. Pneumatiky si zachovali kontrolu pri prudkom výjazde z normálneho asf altového povrchu na zľadovatenú cestu.