Evolúcia automobilov. Pozdrav od Leonarda

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Ak hovoríme o evolúcii áut, potom musíte svoj príbeh začať od ďalekého roku 1478. Vtedy slávny umelec, vynálezca a inovátor svojej doby Leonardo da Vinci nakreslil prvú kresbu auta. Moderní vedci na začiatku 21. storočia priviedli túto kresbu k životu a dokázali, že myšlienky vedca sa uberali správnym smerom. Od čias da Vinciho prešli autá dlhú cestu, kým sa z nich nestali známe autá, ktoré vidíme teraz. Pozrime sa na všetky fázy vývoja auta.

Parné auto

Stvorenie prvého parného vozňa, alebo, ako sa vtedy hovorilo, „samobežiaceho vozíka“, sa stalo v roku 1672. S nápadom prispôsobiť parný stroj vozíku a paru z neho unikajúcu poslať na koleso s lopatkami prišiel belgický jezuitský misionár Ferdinand Ferbist. Toto koleso spojil ozubenými kolesami s prednými kolesami vozíka. Para teda mohla nielentlačením prvého kolesa, ale aj nútením osi predných kolies vozíka sa otáčať, nútiť ho ísť a dokonca niesť malý náklad.

Svoj vynález neskôr vylepšil pridaním ďalšieho kolieska na zadnú časť s pohyblivým pántom, vďaka čomu sa vozík mohol otáčať aj na cestách.

Samonajazdný vozík bol opakovane vylepšený. Newton ju dokázal „donútiť“rýchlejšie sa pohybovať a Francúz Cugnot niesť ťažké bremená. Vývoj auta poháňaného parou prebiehal približne do konca 18. storočia, keď vynálezca stratil kontrolu nad múrom arzenálu. Tento incident bol prvou dopravnou nehodou v histórii.

Od polovice 19. storočia sa parné stroje používali najmä v parných lokomotívach.

Vozík na kolobežku

V roku 1971 ruský vynálezca Ivan Kulibin vynašiel auto, ktoré bolo poháňané pedálmi. Bolo to prvé mechanicky poháňané auto v histórii. Zároveň sa vedel nielen pohybovať, ale aj meniť rýchlosť, výkon, mal brzdu zadného kolesa a volant, ktorý vyzeral skôr ako lodný.

posádka ICE

V 19. storočí sa objavil prvý spaľovací motor a práve tento moment sa stal zlomovým bodom v histórii evolúcie automobilov.

Prvou posádkou nemeckého vynálezcu G. Daimlera však nebolo auto, ale niečo medzi známym motocyklom a bicyklom. Bol vyrobený na princípe štvorkolesového bicykla z dreva, kolesá boli potiahnuté rovnakým materiálomželezné ráfiky. A práve na tomto zázraku techniky stál prvý ICE, ktorý pomohol dosiahnuť rýchlosť až 12 km/h. Brzdový systém tam bol tiež drevený.

Posádka prevodovky

V roku 1898 Louis Renault vynašiel auto vybavené prevodovkou, ktorej princíp sa dodnes príliš nezmenil. Ale prvá automatická prevodovka bola vyrobená o niečo neskôr, v roku 1939 v Amerike.

Ako vidíte, od vynálezu spaľovacieho motora sa evolúcia áut začala posúvať dopredu míľovými krokmi.

Elektrický automobil

Na začiatku 20. storočia Ferdinand Porsche vynašiel auto, ktoré malo nielen štyri hnacie kolesá, ale aj elektromotor. A o niečo neskôr pripojil elektromotor k benzínu a vytvoril sériový hybridný pohon.

Dizajn auta

Ak osobitne zvážime vývoj automobilového dizajnu, môžeme vidieť, že prvé autá boli podobné konským záprahom, ktoré boli v tých časoch všeobecne známe a obľúbené. Vynálezcovia nemali žiadny prototyp, s ktorým by mohli svoj vynález porovnať, a tak ho „prispôsobili“do zaužívaných foriem.

A až na začiatku 20. storočia sa od toho dizajnéri začali vzďaľovať, aby urobili nový prielom vo vývoji auta. Stručne sa to dá nazvať érou Fordu. Bol to Henry Ford, kto predstavil systém montážnej linky, ktorý umožnil zostaviť model auta za 1 hodinu a 33 minút, čím prekonal všetky predajné rekordy.autá.

Moderné auto

Začiatkom 20. storočia sa začala známa história moderných automobilov. A hoci evolúcia áut pokračuje dodnes, nie je až taká dramatická. Moderné modely možno skôr nazvať stále vyspelejšími. Ale skutočný vývoj tohto zázraku technológie sa odohral presne od vzdialeného XV až po začiatok XX storočia. Moderné auto teda možno právom nazvať vzdialeným pozdravom Leonarda da Vinciho, ktorý v tých, ako sme si mysleli, „hustých“časoch, dokázal vytvoriť technológiu, bez ktorej sa v modernom živote stále nezaobídeme.

História jednotlivých častí

• Kotúčová brzda – vynájdená až v roku 1958
• Stierače čelného skla vynašla Američanka Mary Anderson v roku 1903. Dôvodom, ktorý ju k tomu podnietil, bolo trápenie jej vodiča, ktorý musel neustále ručne čistiť sklá od prichyteného snehu.
• Bezpečnostný pás bol vynájdený až v roku 1959.
• Klimatizácia – objavila sa v aute Packard 12 z roku 1939. Nebola veľmi účinná a veľmi objemná (zaberala polovicu kufra).
• Navigátory vynašli Japonci v roku 1981. Pracovali bez odkazu na satelity a bolo dosť ťažké ich spravovať. A cena bola ako štvrtina samotného auta. Nám známi navigátori sa objavili až v roku 1995.
• Airbag – objavil sa v roku 1971 na aute Ford, ale začal sa používať až v polovici osemdesiatych rokov.