Výmena termostatu na "Predchádzajúcom": pokyny pre vodiča

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

„Lada-Priora“je jedným z áut rodiny „VAZ“. A ako typický predstaviteľ nie je bez niektorých nedostatkov, ktoré sa objavia v tú najnevhodnejšiu chvíľu. Nedostatočné zahriatie motora v zime alebo prehriatie v letných horúčavách pri uviaznutí v dopravnej zápche, to všetko môže byť spôsobené poruchou chladiaceho systému.

Výmena termostatu na Priore je jednoduchá úloha pre každého motoristu.

Účel termostatu

Tento malý detail robí obrovský rozdiel. Práve termostat umožňuje chod motora pri optimálnej teplote. Ako súčasť chladiaceho systému funguje ako ventil, ktorý nedovoľuje chladiacej kvapaline cirkulovať vo veľkom kruhu (cez chladič), kým nedosiahne prevádzkovú teplotu.

Chladiaci systém má 2 okruhy, ktoré sú vzájomne prepojené cez termostat. Malý kruh umožňuje v chladnom počasí obojerýchlejšie zahriať motor. Kým teplota chladiacej kvapaliny nestúpne na 70-75 stupňov, termostat je úplne zatvorený. V tejto tepelnej medzere sa začne mierne otvárať a úplne sa otvorí, keď dosiahne 95 stupňov.

Keď sa ventil otvorí, horúca chladiaca kvapalina sa primieša do veľkého kruhu, kde cez chladič odovzdáva časť tepla do atmosféry. V prípade porušenia prevádzkového režimu je potrebné termostat Priora vymeniť.

Príčiny zlyhania

Fungovanie termostatu do značnej miery závisí od toho, ako dobre je zmontovaný. Ak je na aute nainštalovaná kvalitná súčiastka a majiteľ používa dobrú nemrznúcu zmes a včas ju vymení, potom termostat vydrží celú životnosť auta.

Nanešťastie, chladiaca kvapalina nie vždy vyhovuje GOST a diely dodávané na dopravník podliehajú kontrole kvality. To všetko vedie k tomu, že výmena termostatu na "Prior" sa stáva nevyhnutnou.

Hlavné dôvody zlyhania sú nasledovné:

1. Odtlakovanie mosadznej banky, v ktorej je zapečatený vosk. Počas prevádzky mosadzná spájka koroduje, v dôsledku čoho je narušená jej integrita. Táto porucha sa prejavuje v tom, že ventil sa úplne otvorí, ale nie je možné ho zavrieť. Nemrznúca zmes neustále prechádza vo veľkom kruhu a motor sa nemôže zahriať na prevádzkovú teplotu.
2. Vniknutie cudzích častíc do termostatu. K tomu dôjde, ak sa chladiaca kvapalina dlho nezmenila a tiež sa zriedi vodou astupnica. V tomto prípade sa ventil môže zaseknúť v otvorenej aj zatvorenej polohe. V prvom prípade bude zahrievanie trvať dlhšie ako zvyčajne a v druhom sa spaľovací motor prehreje.

Diagnostické metódy

Keď termostat funguje správne, motor auta sa zahreje na prevádzkovú teplotu za 5-10 minút pri teplote okolia aspoň 0 stupňov. Ak zahrievanie trvá dlhšie, potom je celkom jednoduché uistiť sa, že vinníkom je termostat. Na to potrebujete:

1. Naštartujte motor a počkajte, kým teplota chladiacej kvapaliny na prístrojovej doske nebude približne 85 stupňov.
2. Otvorte kapotu a nájdite potrubie vedúce od termostatu k radiátoru. Mal by mať približne rovnakú teplotu ako ostatné potrubia chladiaceho systému. Ak je oveľa chladnejšie, potom je ventil buď zatvorený, alebo nie je úplne otvorený. To je dobrý dôvod na výmenu termostatu Lada Priora.

Príznaky problémov

Aj keď nevykonávate diagnostiku, môžete mať podozrenie na poruchu termostatu počas prevádzky vozidla. Prejavia sa takto:

1. Motor sa zohrieva dlho.
2. Zahrievanie chladiacej kvapaliny na teplotu 130 stupňov a viac.
3. Senzor ukazuje, že teplota pri zastavení je oveľa vyššia ako pri jazde rýchlosťou.
4. Spodná hadica termostatu sa začne zahrievať ihneď po naštartovaní motora. To znamená, že ventil sa úplne nezatvára.
5. Spodné potrubie je zároveň studenéčas, keď sa teplota na prístrojovej doske priblíži k stovke.

Posledná položka hlási zatvorený ventil, okrem prípadu, keď je chladiaci ventilátor chybný, čo si nevyžaduje výmenu termostatu Priora.

Náhrada vlastnými rukami

Pred vykonaním práce musíte pochopiť, či existujú nejaké rozdiely pri výmene termostatu na Priore so 16 ventilmi z rovnakého modelu s 8 článkami. Napriek rozdielu vo výkone nie sú rozdiely v motoroch výrazné. Oba sú vyrobené na základe rovnakého bloku valcov. Odlišuje sa len hlava valcov a mechanizmus distribúcie plynu a rovnaký je aj samotný uzol, v ktorom prebieha rozdelenie na malé a veľké kruhy. To znamená, že výmena termostatu na Priore 16 cl sa nijako nelíši, okrem toho, že je potrebné odstrániť ozdobný plastový kryt, ktorý zakrýva motor.

Na výmenu termostatu potrebujete:

1. Vypustite nemrznúcu zmes z chladiča. Za týmto účelom odskrutkujte kohútik v spodnej časti a tiež odstráňte zátku z expanznej nádrže. Odtoková nádoba musí mať pripravených aspoň 5 litrov.
2. Odskrutkujte svorku potrubia vedúceho k radiátoru a stiahnite ju. Vytečie trochu viac chladiacej kvapaliny, takže musíte vymeniť vypúšťaciu fľašu.
3. Rovnakým spôsobom odstráňte opačnú rúrku.
4. Odstráňte 3 skrutky termostatu pomocou šesťhranného kľúča.
5. Presuňte sa zo starého termostatu na nový O-krúžok, namažte susediace povrchy silikónovým tmelom.
6. Nainštalujte nový termostat a utiahnite skrutky.
7. Po namazaní sedadiel na termostate silikónovým tmelom nainštalujte rúrky.

Tipy navyše

Pred výmenou termostatu Priors má zmysel skontrolovať funkčnosť nového. Na tento účel sa diel umiestni do hrnca s vodou.

Postupným ohrevom vody je potrebné sledovať, ako sa ventil otvára. Ak je úplne otvorený pri teplote blízkej varu, možno ho nainštalovať na stroj.

Po výmene nezabudnite do chladiaceho systému pridať nemrznúcu zmes na prevádzkovú hladinu vyznačenú na expanznej nádrži. Ak sa počas vypúšťania rozlialo určité množstvo chladiacej kvapaliny, musíte pridať rovnakú farbu ako hlavná kvapalina. Nemrznúce zmesi rôznych farieb sa nezhodujú.