Americká dodávka s prívesom

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Neoddeliteľnou súčasťou každého vozidla je jeho karoséria. Miestom tejto časti auta je nosný rám, inak nazývaný podvozok. Pojme náklad alebo cestujúcich. Všetko závisí od toho, na čo je auto určené. V tomto článku sa budeme zaoberať vlastnosťami americkej dodávky.

Vlastnosti klasifikácie nákladných vozidiel

Všetky nákladné autá sú rozdelené do typov:

• Nákladné autá, ktoré sú jednodielne vozidlá.
• Viacdielne cestné vlaky.

Na druhej strane cestné vlaky môžu byť:

• seddle;
• trailed.

A sedlové vlaky sa delia na:

• traktory;
• návesy.

Traktory sú takzvaného amerického typu a európske. Zvážte vlastnosti amerických prívesov.

Typy cestných vlakov

Cestný vlak je doprava, ktorá obsahuje viac ako jeden prvok a sú navzájom prepojené. Americkú dodávku charakterizuje kombinácia dodávky a prívesu.

Hlavným znakom amerického prívesu je, že toto vozidlo je vybavené podlhovastou kapotou. Pre Američanov sú najvhodnejšou možnosťou autotraktory s pôsobivými rozmermi. Dôvodom je to, že v Amerike neexistujú žiadne prísne obmedzenia týkajúce sa rozmerov, takže veľkosť nákladného vozidla sa môže akýmkoľvek spôsobom líšiť.

Rôzne dodávky

Všetky americké dodávky sú klasifikované takto:

• Suchá dodávka je príves, ktorý prepravuje tovar, ktorý nepodlieha skaze alebo suchý tovar. Toto je najbežnejší typ nového typu nákladnej dopravy dostupný pre mnohých.
• Kontajnery - Tento druh nákladnej dopravy zahŕňa prepravu kontajnerov, ktoré sa zvyčajne používajú na dovážaný tovar. Vodiči zvyčajne vyzdvihnú svoje kontajnery z lodeníc, prístavov alebo leteckých terminálov a distribuujú ich do iných prístavov alebo terminálov. Tieto kontajnery je možné prepravovať aj vo vlakových vozňoch.
• Násypka - bunker alebo kombajn je príves špeciálne navrhnutý na vykladanie jeho obsahu. Bunkre zvyčajne prepravujú suchý hromadný tovar, ako je obilie a kukurica.
• Dodávka Hot Shot obsahuje nákladné auto, ktoré je menšie ako typický náves a príves. Zatiaľ čo do tejto kategórie môže spadať mnoho typov nákladných vozidiel, najbežnejším je jednotonový nákladný automobil s dieselovým pohonom, ktorý je zvyčajne ťahaný 40-stopovým husím krkom.
• Midshipman – tieto špecializované prívesy majúpred prívesom je klimatizácia pre bezpečnosť prepravy tovaru, ktorý musí byť skladovaný pri určitých teplotách. Keďže tento tovar podlieha skaze, vodič musí kontrolovať a udržiavať správnu teplotu.
• Cisterny sa používajú najmä na prepravu tekutín – od benzínu po mlieko. Tento typ stroja môže byť bezpečnejší, pretože ťažisko sa mení pri pohybe tekutín vo vnútri cisterny. Na riadenie tohto druhu americkej dodávky je potrebný špeciálny výcvik.
• Plochý – Tento typ vybavenia vo forme plochého prívesu dokáže odtiahnuť všetko od lietadiel až po lešenie – v podstate všetko, čo sa nezmestí do štandardného prívesu. Od vodiča sa očakáva, že zabezpečí, aby bol tablet nabitý, aby bol počas cesty v bezpečí jeho aj ostatných vodičov.
• Ľahký príves, nazývaný aj ťažký príves, je zvyčajne umiestnený nízko v strede a prepravuje vysoké alebo veľké predmety. V závislosti od nákladu a miesta sa často vyžaduje sprievod vozidla.
• Buldozér – Sťahovacie prívesy ťahajú prívesy, ktoré sú špeciálne navrhnuté na prepravu živých zvierat. Od vodičov amerických dodávok na obrázku nižšie sa očakáva, že budú dodržiavať určité pravidlá, čím pridajú ďalšiu vrstvu zodpovednosti a skúseností.
• Prepravcovia áut vyťahujú špecializované prívesy určené na prepravu áut, nákladných áut, motocyklov a iných vozidiel. Ich vodiči musia absolvovať ďalšie školenia a zabraťzodpovedný za bezpečnosť sťahovania.

Technika pre profesionálov

Mimochodom, najlepšie platené miesta v kamiónovej doprave sú v typoch prívesov, ako sú chladiarenské nákladné autá, cisterny, valníky a prepravníky áut; tieto spôsoby dopravy si však vyžadujú aj viac školení a certifikácie, vďaka čomu sú pre začínajúcich vodičov nedostupné.

Trošku histórie

Aké boli staré americké dodávky? Spomedzi modelov, ktoré sa časom stali klasikou, by sme mali vyzdvihnúť:

• Brockway;
• Corbitt;
• Diamant T (a Reo);
• Federálna, biela.

Výnimkou sú modely Avtokar, ktoré už titul klasiky získali. Ide o typy výlučne úžitkových strojov – sklápače, domiešavače betónu a smetiarske autá. Vzhľadom na vysokú reputáciu týchto áut ich výrobca Volvo kúpil a tento znak začal používať už 12 rokov.

Pre spoločnosť „Marmont“, ktorá existovala v rokoch 1963 až 1997, je príznačná prezývka „nákladný Rolls-Royce“. Na jeho montáž v Texase bola použitá iba manuálna práca.

Modely Ford

Americké dodávky Ford s rámovou konštrukciou z oceľových rúr a vynikajúcou spodnou vrstvou robia z prívesu jeden z najodolnejších a najdostupnejších uzavretých prívesov na trhu. Každý model má svoju hodnotu a je hodnotený podľa potrieb.náročných používateľov.

Modely sú dostupné v okrúhlom aj plochom prevedení v širokej škále šírok a dĺžok. Jednoduché a dvojité prívesy majú všetky bezpečnostné prvky, ktoré sa stali štandardom.

Chevrolet

Americká dodávka Chevrolet zaručuje cestu, ktorá spĺňa požiadavky každého prepravcu. Dvojité zadné dvere s hliníkovým rámom a 32" bočné dvere s hliníkovým rámom na 6" a 7" modeloch poskytujú užitočné zaťaženie.

Toto je najobľúbenejší cestovný príves s dostatkom výkonu na prepravu aj koní.

Náves sa štandardne dodáva s plastom odolným voči oderu a galvanizovanou oceľovou podlahou pre celkovú bezpečnosť s dvomi 18 mm odnímateľnými gumovými rohožami.

Štandardná zadná rampa má oceľové horné dvere, ktoré sa zdvíhajú na plynové vzpery; alternatívne je príves k dispozícii s možnosťou „Boston“amerických dverí s dvoma výklopnými vetracími otvormi a krátkou výsuvnou rampou.

Summarize

Moderné americké modely dodávok sú vyrobené s použitím najnovších odolných materiálov na vytvorenie štýlového radu prívesov, ktoré kombinujú nízku hmotnosť bez nákladu, výnimočnú pevnosť, dobrú aerodynamiku a konzistentný ťažný výkon.

Pozinkované oceľové šasi a rámy zaisťujú nízku úroveňvýška podlahy a nižšie ťažisko, ako aj zvýšená svetlá výška, menšia pohotovostná hmotnosť a extra 3-palcová svetlá výška pri rovnakej celkovej výške.

Mnoho prívesov má plne nezávislé gumené odpruženie Avonride s automatickými reverznými brzdami a hydraulickou spojkou s elektrickou ručnou brzdou, teleskopickým predným kolesom a rezervným kolesom.

Boky obložené špeciálne vyrobenými sklenenými vláknami/preglejkou laminovanými alebo flexibilnými panelmi, s galvanizovanými oceľovými panelmi.