Automobily Hyundai: zostava

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Hyundai je kórejský automobilový koncern. V Rusku je jedným z najpopulárnejších výrobcov automobilov práve Hyundai. Zostava má dnes asi 10 áut. Väčšina z nich má navyše 2-3 modifikácie. A to nepočítam komerčné modely. Celý rad zahŕňa zástupcov tried: malorozpočtové, stredné, biznis, prémiové a SUV. Za posledných 5 rokov začal Hyundai konkurovať európskym automobilovým gigantom. To všetko vďaka novým technológiám a dizajnu „Hyundai“. Modelový rad, výbava – to všetko nájdete v tomto článku. Všetky autá sú uvedené v poradí podľa rastúcej ceny a triedy.

Malá trieda

V tomto segmente je najobľúbenejší automobil „Hyundai“– Solaris. Auto je dostupné v dvoch karosárskych verziách: sedan a hatchback. Konfigurácie oboch modelov sú rovnaké: Active, Comfort, Elegance. Obe karosérie majú približne rovnakú cenovku. Náklady na "Solaris" začínajú od 540 tisíc rubľov.

Po restylingu dostal model novú optiku a bodykit, takže začal vyzerať ešte zaujímavejšie amodernejší. Auto má 4 modifikácie a 2 motory. Motory s objemom 1,4 a 1,5 litra a objemom 107 a 123 litrov. S môžu byť vybavené mechanikou aj automatikou.

Stredná trieda

V tomto segmente sa nachádzajú i30, Elantra a Veloster od spoločnosti „Hyundai“. Zostava ako celok sa zameriava na túto triedu.

Model i30 má 3 štýly karosérie: 3-dverový, 5-dverový hatchback a kombi. V porovnaní so Solarisom sa toto auto už nedá nazvať lacným autom. Jeho cenovka začína na 800 tisíc rubľov za základný balík Štart. Druhá kompletná sada Classic je maximálna a stojí 820 tis. Možnosti výbavy sú pre všetky tri karosérie rovnaké. Model má k dispozícii dva motory: 1,4 litra (100 k) a 1,6 litra (130 k). Ten má na výber manuálnu alebo automatickú prevodovku.

Ako vidíte, i30 nemá karosériu sedan. Preto v tejto triede takéto auto potreboval Hyundai. Modelový rad tak bol doplnený o aktualizovanú verziu ukončenej Elantry. Auto v základnej konfigurácii Base a motor 1,6 s manuálom stojí 830 tisíc rubľov. Druhá konfigurácia (to je tiež maximálna) Active s 1,8-litrovým motorom stojí asi 1 milión.

A nakoniec mestský športový automobil Hyundai Veloster. Kompaktný hatchback s mimoriadnym dizajnom sa stáva predmetom pozornosti všetkých účastníkov cestnej premávky a chodcov. Hlavnou kategóriou spotrebiteľov súmladí a motivovaní ľudia žijúci v metropole.

Hatchback má 2 modifikácie: Jet a Turbo Jet. prvá možnosť je vybavená 1,6-litrovým motorom s objemom 132 litrov. S Druhá modifikácia má rovnaký motor, len preplňovaný turbodúchadlom. Produkuje až 186 koní a Veloster zrýchli na stovky za 8 sekúnd, čo je na také ľahké auto dobrý výsledok. Cena modelu je 1 400 000 rubľov. Pri pohľade na cenovku nemôžete povedať, že Veloster je stredná trieda. Do tohto segmentu patrí len kvôli chudobnej a úbohej výbave.

Prechod od strednej triedy k biznisu možno nazvať modelom i40. Auto je dostupné v karosériách sedan a kombi. Má široký výber kompletných sád a úprav. Ponuka motorov ponúka až 4 možnosti. Prvý, najslabší - 1,6 litra a 135 koní s manuálnou prevodovkou. Druhý motor je o niečo výkonnejší – 2-litrový a 150-koňový so 6-stupňovým manuálom. Ďalšia možnosť je rovnaká, iba s pištoľou. Štvrtý motor je naftový, 1,7-litrový s výkonom 141 koní. S Existujú len tri typy úrovní výbavy: Comfort, Active a Advance. Cena i40 začína na 1 100 000 rubľov.

obchodná trieda

Táto trieda predstavuje iba jeden automobil Hyundai. Zostava Genesis predtým obsahovala aj verziu kupé, ale kvôli nízkemu predaju a všeobecnej neobľúbenosti sa vedenie spoločnosti rozhodlo stiahnuť ju z výroby.

Business sedan má 3 modifikácie. Prvý je vybavený 3-litrovým benzínovým motorom s výkonom 250 koní, pohonom predných kolies a automatomprevodovka. Druhá modifikácia má rovnaký motor. Rozdielom oproti prvému je prítomnosť pohonu všetkých kolies namiesto predného. Tretia možnosť má 3,8 litra a 315 koní. Najvýkonnejšia verzia zrýchli na stovky len za 6,8 sekundy. To je na veľký a ťažký sedan celkom dobrý výsledok. Jeho maximálna rýchlosť je 240 km/h.

Prémiová trieda

Celý segment predstavuje opäť len jeden automobil – Equus. Ohlásenie reprezentatívneho sedanu od kórejskej spoločnosti nikto nebral vážne. Po vydaní modelu na cesty sa však situácia zmenila. V skutočnosti sa ukázalo, že Equus je dôstojným konkurentom európskej prémiovej triedy. Cenovka auta začína na 3 300 000 rubľov a končí okolo 4 400 000. Motory pre sedan sú len 2. Prvým je motor s objemom 3,8 litra a výkonom 334 litrov. S Druhý motor má 5 litrov a 430 koní. Aj druhý motor je vybavený verziou sedanu Limousine. Auto je ponúkané v troch verziách: Luxury, Elite, Elite Plus.

SUV

Túto triedu reprezentujú 3 autá od "Hyundai". Modelový rad, ktorého fotografia je uvedená v článku, organicky dopĺňa Tucson a Santa Fe v dvoch verziách.

Nový Tucson je aktualizovaný ix35, ktorý bol aktualizáciou prvej generácie Tucsonu. Auto sa môže pochváliť širokou škálou úprav: až 4 benzínové motory a 2 naftové motory. Počiatočná cena auta je 1 200 000 rubľov. SUV sa predáva v nasledujúcich úrovniach výbavy: Start, Comfort, Travel, Prime.

Santa Fe má dlhú históriu a mnoho aktualizácií. V súčasnosti sa vyrábajú dve verzie SUV - Premium a Grand. Santa Fe Premium je vybavené jedným z dvoch motorov: buď 2,4-litrovým benzínovým alebo 2,2-litrovým naftovým. K úpravám 7-miestneho Santa Fe Grand sa pridáva ďalší 3,3-litrový motor s výkonom 250 koní. Verzia Grand je ideálna na dlhé cesty s veľkou spoločnosťou alebo rodinou. Toto auto má nasledujúce konfigurácie: Active, Family, Style, High-Tech. Cena pre Grand začína na 2 180 000 rubľov a pre verziu Premium - od 1 770 000 rubľov.

Úžitkové vozidlá

O pozornosť Hyundaiu nie je ukrátený ani komerčný segment. Modelový rad tejto triedy zahŕňa dva modely pre podnikateľov a ich komerčné aktivity - minibus H-1 a plošinu HD. Druhé auto je u nás veľmi obľúbené pre svoju cenu a odolnosť voči vozovke a počasiu.

Hyundai z roka na rok dokazuje, že v Kórei sa vyrábajú vynikajúce autá, ktoré spĺňajú všetky medzinárodné štandardy. Modelový rad Hyundai 2015 to potvrdzuje. Ešte pred 4-5 rokmi nikto nedával autá kórejského pôvodu na rovnakú úroveň ako Japonci a Európania. Teraz sa im v kolónke „konkurenti“takmer v každej triede pripisuje ten či onen model Hyundai.