Ford Escape: čo sme zdedili po strýkovi Henrym

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Toto auto je krížencom medzi „Kuga“a „Explorer“, no nie svojimi vlastnosťami a dizajnom, ale cenou. Ford Escape však dôstojne obstojí v konkurencii plachých úžitkových crossoverov, akými sú Lexus a Land Rover, čím úplne otvára obzory milovníkom výletov a otcom veľkých rodín.

Pokiaľ ide o mestské pastviny, železný kôň Ford Escape je na dĺžku 4480 mm a šírku 1845 mm celkom obratný. Vzhľadom na solídnu svetlú výšku by som však tento model priradil do triedy SUV, presnejšie kombi.

Obyčajný „Escape“bez akýchkoľvek predpôn pred názvom má dve konfigurácie – Limited a XTL. Každý model je vybavený viac ako výkonným 2,3 litrovým motorom, skrývajúcim potenciál 145 „koní“. Napriek hrozbe šmyku je box automatický.

Mimochodom, fakt, že nášľapná plocha Fordu Escape je dosť nízka a vhodná na pristávanie malých detí, je povzbudivá, no samotný dizajn jednoznačne poteší mladších motoristov: predné svetlomety, nie príliš masívne riadenie koleso, absolútne dostupné prístroje a displeje. Aj keď si prepínanie rádia bude musieť vodič nacvičiť v celkovej kabíne – tlačidlá sú umiestnenéďaleko. Ale na cestách nebudeme počúvať hudbu, však? Stačí oceniť kopu priehlbín, držiakov, vreciek na turistické drobnosti, riad, spotrebiče - a pokojne sa vydať na výpravu na tomto železnom monštre s pevným odpružením.

Pokiaľ ide o pohodlie pri pristávaní, sedadlá nie sú 100% ergonomické, príliš narovnané a zadný rad sa nedá úplne nastaviť. Ale ak sa vám podarí usadiť, môžete si zdriemnuť, pretože zvuková izolácia je tu ako v lietadle a výhľad z okien je závideniahodný. Len nie v zrkadlách.

Keď už hovoríme o rýchlosti Ford Escape, rád by som zabudol na zhon: AT box je vybavený 4 krokmi, takže sa zdá, že dochádza k zrýchleniu - je to však absolútne nevhodné a môže vás nechať dole pri predbiehaní. Zapnutie pohonu všetkých štyroch kolies je jednoduché jediným stlačením tlačidla, ale ani stúpanie moc nefunguje: odpruženie je nesprávne.

Moderné SUV sú navrhnuté na prepravu veľkého množstva batožiny: 934 litrov – to je len bez sklopených zadných sedadiel (všetkých 1792 litrov s nimi). Spokojný s úsporou paliva a cenami. Poponáhľajte sa, zberatelia: hovorí sa, že Ford Escape Hybrid sa čoskoro prestane vyrábať – takže z montážnej linky nevyjde ročne viac ako 25 000 áut. Aké sú výhody tejto úpravy? Je nepravdepodobné, že by bol rozdiel v hmotnosti plus 136 kg obzvlášť viditeľný, ale hospodárnosť je citeľná: prepnutie režimu zo spotreby paliva na energiu z batérie je jedným z najvýznamnejších patentov spoločnosti FordMoCompany. Pripravte sa však na straty v dynamike a rýchlosti – elektromotory predsa nenútia vozidlá lietať, ako je to v prípadezvuk. Ale v modeli 2009 sa objem motora zvýšil na 2,5 litra a tým aj výkon na 177.

Pre tých, ktorí sa nevedia dočkať nových produktov, už v júni sa v predajniach objaví Ford Escape 2013, sotva predstavený túto zimu, v júni. Ešte efektívnejší, päťdverový a aerodynamický. Hovorí sa, že farebný gamut sa zdvojnásobí a rýchlostná charakteristika poteší doteraz nedostupné značky rýchlomeru. Zároveň môže uhryznúť cena, no proti takýmto uhryznutiam existuje očkovanie v podobe porovnania s drahšími Japoncami a Nemcami.