"Minsk" (motorka). Charakteristika a popis

Obsah:

"Minsk" (motorka). Charakteristika a popis
"Minsk" (motorka). Charakteristika a popis
Anonim

Ľahký cestný motocykel M106 „Minsk“vyrábal závod na výrobu motocyklov a bicyklov v Minsku v rokoch 1971 až 1973. Ide o nástupcu modelu M105 Minsk a predchodcu obľúbeného MMVZ-3. Momentálne sa motocykle tejto série nevyrábajú a výrobný závod bol premenovaný na Motovelo OJSC.

vlastnosti motocykla minsk
vlastnosti motocykla minsk

Všeobecné údaje

Double M106 "Minsk" - motocykel, ktorého vlastnosti boli kedysi považované za dosť progresívne. Spoľahlivosťou a dobrými vlastnosťami si získal uznanie motoristov. Počas celého obdobia výroby bol M106 vylepšovaný, dizajn sa zlepšoval spolu s technickými inováciami. Zmenil sa tvar plynovej nádrže, jej obrysy sa zmodernizovali, kapacita sa zvýšila z 10 na 12 litrov. Do konca druhého roka výroby dostal "Minsk" - motocykel, ktorého charakteristiky boli zamerané na ďalší vývoj, bežný kufor. Prítomnosť toho posledného boladiktované potrebou ubytovať malé veci, bez ktorých sa žiadny výlet nezaobíde. Táto inovácia sa rýchlo udomácnila a odvtedy sa nosiče motocyklov v rôznych verziách stali neoddeliteľnou súčasťou každého dvojkolesového vozidla. Keďže oblasť kufra vyčnievala ďaleko za motocykel, bolo potrebné predĺžiť tlmič výfuku.

motor motocykla minsk
motor motocykla minsk

Motor

Model motora M106 jednovalcový, vzduchom chladený, 125 kubických centimetrov. Vyvinul výkon 7 litrov. S Keďže M106 "Minsk" je motocykel, ktorého vlastnosti umožňujú konštrukčné zmeny, jeho motor bol vylepšený. Bežný karburátor K-36M bol nahradený novým K-36S s difúzorom s priemerom 24 mm. Súčasne bol nainštalovaný zásadne nový tlmič výfuku, čo všetko spolu prispelo k zvýšeniu výkonu motora až na 9 litrov. S pri nominálnych otáčkach 5400 ot./min. Motorka bola natankovaná horľavou zmesou benzínu a oleja v pomere 1:25.

prevádzka motocykla minsk
prevádzka motocykla minsk

Prevodovka

Prevodovka v M106 "Minsk" (motocykle), ktorej charakteristiky sa neustále zlepšovali, pozostávala zo spojky, 4-stupňovej prevodovky a reťazového spojenia hnacieho a hnaného ozubeného kolesa. Hlavný prevod bol chránený kovovým puzdrom a reťaz bola chránená dvoma utesnenými gumovými krytmi. Radenie rýchlostí je nožné, pomocou páky kombinovanej s kickstartérom. Motor motocykla Minsk bol namontovaný na rúrkovom zváranom ráme s montážnymi konzolami. Poloha motoranie je nijako regulované.

Športový bicykel Minsk
Športový bicykel Minsk

Hlavné parametre

Model M106 "Minsk" bol považovaný za pohodlný, pretože jazda motocykla bola mäkká a vyvážená vďaka vydarenému dizajnu prednej teleskopickej vidlice a zadného odpruženia (boli vybavené hydraulickými tlmičmi). Na oboch kolesách boli nainštalované brzdy bubnového typu. Prevádzka motocykla "Minsk" si nevyžadovala dodatočné investície, všetky komponenty a zostavy boli upravené v továrni a súčasné nastavenie nebolo pre majiteľa ťažké. Rázvor motocykla bol 1230 mm, dĺžka - 1960 mm, šírka pozdĺž línie volantu - 660 mm, výška - 1020 mm, svetlá výška - 135 mm. "Minsk" vážil 100 kg, vydržal zaťaženie 150 kg a súčasne mohol dosiahnuť rýchlosť 85 km / h. Spotreba paliva nepresiahla 4 litre benzínu na 100 kilometrov. Veľkosť kolies motocykla 2,50 – 19".

Odporúča: