Urob si sám húsenicu na motorke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Ktoré motocykle sú najvhodnejšie na prestavbu na terénne vozidlo (snežný skúter)? V zimnom zasneženom období mnohí motoristi prichádzajú s nápadom vytvoriť zo svojho motocykla terénne vozidlo. Aby ste to dosiahli, musíte nainštalovať húsenicu na kolesá. To sa dá v zásade urobiť s akýmkoľvek „železným koňom“, ale väčšina používateľov súhlasí s tým, že najlepším z domácich jednotiek pre takúto zmenu je motocykel „Dnepr“, „Izh“alebo „Ural“.

Už počas druhej svetovej vojny bol známy nemecký húsenicový motocykel, ktorý navrhol vynálezca Heinrich Ernst Knipkapm. Najprv ho používali len nemeckí výsadkári, no neskôr sa rozšíril aj ako ťažná sila. Pretrvával aj po vojne, zvyšné modely sa aktívne využívali v poľnohospodárstve.

Dva hlavné typy terénnych vozidiel

V našej obrovskej krajine je veľké množstvo remeselníkov, ktorí dokážu vytvoriť zimnú formu dopravy z motorky alebo pojazdného traktora. Všetci majú aspoň základné znalosti o automechanike, určité množstvo náhradných dielov z motocyklov a more fantázie. Každé takéto vozidlo je jedinečné, alemajú niečo spoločné. Niektorí autori nasadili svoje vybavenie na húsenicu, iní dali na miesto kolies lyže. Predné aj zadné lyže môžu byť vedúce.

Skôr ako si vykúzlite svoju obľúbenú motorku, musíte sa zásobiť vedomosťami alebo pomocou skúsených dizajnérov. Vaše zariadenie sa totiž môže rozbiť. No častokrát sa v našich podmienkach na snehu len tak jazdiť nedá. Takáto jazda je podobná pohybu po piesku alebo blate a v hlbokom snehu sa môže motocykel dokonca zastaviť a nebude môcť jazdiť po každej trati. Preto si vyberáme menšie z dvoch ziel a stále sa rozhodujeme zmeniť.

Funkcie výrobných pásov pre motocykle

Samozrejme, vždy si môžete kúpiť lyže na snežné skútre alebo továrenské kolesá na húsenici. Potom zmizne potreba niečo vymýšľať. Nehľadáme však jednoduché spôsoby a nie každý má možnosť zakúpiť si nové náhradné diely. Niekedy to nie je o cene a nie o ťažko zháňateľných dieloch. Pre niektorých ľudí je koníčkom vytvoriť si vlastný „transformátor“a jazdiť na ňom po meste. Preto sme sa rozhodli dať dokopy niekoľko trikov, ktoré používajú rôzni remeselníci pri vytváraní svojich snežných skútrov, aby sme vám uľahčili tvorivý proces.

Najlepšie materiály

Väčšina remeselníkov používa na výrobu náhradných dielov materiál, akým je hliník. Dobre sa ohýba, ľahko sa vŕta, brúsi a nie je ťažký, čo vášmu vozidlu poskytne extra manévrovateľnosť.

Caterpillars sú vyrobené z gumy s hrotmi, pneumatík, reťazí. Na ich výrobu sa najčastejšie používa oceľový plech. Teraz poďme zistiť, ako postaviť snežný skúter alebo terénne vozidlo z motocykla.

Fyzické vlastnosti

Pri navrhovaní takéhoto vozidla si musíte pamätať na niekoľko dôležitých fyzikálnych zákonov bez toho, aby ste vedeli, na ktorých bude vaša práca zredukovaná na nulu. Pre dobrú bežkársku schopnosť na zasneženom povrchu je potrebné, aby bola plocha kontaktu s náterom čo najväčšia. To pomôže snežnému skútru neprepadnúť. Aby ste znížili zaťaženie snehovej pokrývky, je potrebné, aby bola hmotnosť vášho vozidla čo najnižšia. Aby bol váš snežný skúter stabilný, musí sa uplatniť ďalší fyzikálny zákon – musíte urobiť aspoň tri podperné body. To znamená, že snežný skúter s tromi lyžami bude pri pohybe stabilnejší ako s dvoma. Dizajn môže pozostávať nielen z lyží, ale napríklad z jednej húsenice a dvoch lyží, alebo naopak z lyže a páru húseníc. Môžu existovať štyri oporné body, potom získate niečo, čo pripomína štvorkolku.

Na takéto prepracovanie sa najčastejšie berú také jednotky ako "Dnepr", "Izh", na húseniciach nájdete aj motocykel "Ural". Riadiaca časť je ponechaná pôvodná, sú k nej privedené všetky potrebné systémy - spojka, plynová páka. Pre rám sa používajú oceľové rúry alebo rohy. Na výrobu lyží sa používa oceľový plech a opäť rohy.

Výrobná technológiahúsenice

Urob si sám húsenica na motorku je pre znalých ľudí jednoduchá. Zvážte najbežnejší spôsob.

Húsenicu na motorku vyrábame z dopravného pásu, ktorý rozdelíme na 4 časti. Vznikajú pásy o šírke 5,5 cm, ktoré zostavujeme do jednej konštrukcie pomocou profilov v tvare U. Podpery trate musia byť vyvážené. Vyvažovače sú vyrobené z oceľových plechov. Polovice kotúčov vystrihnite pomocou pečiatok. Berieme bronzové náboje alebo ich brúsime sami.

Potom spojíme polovičné disky šiestimi skrutkami. Prípravy na bilancovanie sú pripravené. Je potrebné vyrobiť hriadele pre nosné bubny vpredu a vzadu. Sú vyrobené z oceľovej tyče. Robia otvory pre ložiská, vkladajú ich tam. Nosné bubny sú vyrobené z hliníkových alebo duralových náhradných dielov. Potom spojte konštrukciu pomocou skrutiek. Pri inštalácii sa medzi nosné bubny vkladajú gumené ozubené kolesá.

A teraz sa húsenica na motorke už otáča z reťaze. Na upevnenie celej tejto konštrukcie na zadnej strane terénneho vozidla pomáha špeciálny uzol, ktorý je pripevnený k oku rukávu vpredu. Potrebné sú dve takéto uši, mali by byť privarené na pozdĺžne rúrky a mali by byť pripevnené predtým vyrobené vyvažovače. Tu je hlavná časť práce, ktorá vám umožní vyrobiť snežný skúter na pásoch z motocykla.

Druhý život starých pneumatík

Existuje ešte jeden známy spôsob. Pozrime sa, ako vyrobiť domácu húsenicu pre motocykel pomocou starých pneumatík. Za takúto prácuNajlepšie je vyberať pneumatiky z veľkých nákladných áut. Je lepšie, aby bol dezén udržiavaný v uspokojivom stave. Aby sme mohli pracovať, potrebujeme veľmi ostrý nôž na topánky a určité rezné zručnosti, bez ohľadu na to, aké zvláštne to môže znieť. Pri výrobe takejto húsenice sa používa metóda vyrezávania bokov pneumatík. Aby ste uľahčili námahu pri rezaní hrubých pneumatík, musíte nôž pravidelne namáčať do mydlovej vody. Môžete použiť aj elektrickú priamočiaru pílu s jemnými zubami.

Pri starých pneumatikách teda odstránime pätky, vyberieme diely so zachovalým dezénom, prípadne si ho budeme musieť sami prerezať, aby sme zlepšili priľnavosť k povrchu vozovky. Nepochybnou výhodou takejto reťaze na pneumatiky je, že pozostáva z uzavretého pevného materiálu, čo znamená, že je odolnejšia voči roztrhnutiu. Nevýhodou tohto dizajnu je obmedzený rozmer pneumatiky.

Používanie popruhov

Dráhy pre snežné skútre sú tiež vyrobené z pásov. Princíp výroby je podobný predchádzajúcemu. Na to sa používajú pásy s klinovitým profilom. Sú navzájom spojené nitmi alebo hákmi na pôdu. Takto sa ukazuje húsenica pre motocykel s otvormi pre hnacie ozubené koleso.

Všetko je vo vašich rukách

Vidíme, že každý motocykel alebo šliapací traktor je možné prerobiť, postaviť na pásy, zalyžovať alebo skombinovať. Fantázia nie je ničím obmedzená, okrem jej vlastných schopností. Ak chcete začať, skontrolujte svoju garáž - možno užhúsenica na motorke je k dispozícii. Ak áno, môžete pokračovať v montáži. Aj keď používate motokrosovú dráhu, nezabudnite, že bezpečnosť by mala byť na prvom mieste. Je potrebné myslieť nielen na seba, ale aj na svoje okolie, ktorým môžete ublížiť. Vykonajte skúšobnú jazdu v opustenej oblasti. Bola testovacia jazda úspešná? Teraz poďme na trať!

Existuje obrovské množstvo možností a všetky sú svojím spôsobom jedinečné. Môžu byť bezpečne zaradené do kategórie ručnej výroby, pretože takmer každý detail je vyrobený individuálne. Obrovský je aj výber materiálov a výrobných metód. Okrem štandardnej sady zámočníckeho náradia budete určite potrebovať zváračku, možno ohýbačku rúr, brúsku atď. Jedno je však isté: vyrobiť húsenicu na motorku a premeniť ju na snežný skúter svojpomocne je oveľa zaujímavejšie, a čo je najdôležitejšie, lacnejšie ako nákup hotových komponentov.