Fiat Barchetta. Možnosti. Recenzie. Charakteristika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

V roku 1995 zišiel z montážnej linky koncernu Fiat kabriolet Barchetta s predným náhonom na základe modelu Punto. Inžinieri v ňom harmonicky skombinovali štýl 60. rokov a najnovšie technologické inovácie 90. rokov.

Design

Fiat Barchetta je kabriolet triedy C. Veľmi sa podobá na karosériu kupé Ferrari '64. Jeho hladké línie a vyrazené bočné steny, ktoré ich opakujú, dodávajú tomuto modelu aerodynamiku a eleganciu.

Navrhol Pininfarina, taliansky výrobca karosérií, ktorý tiež pracoval na niektorých modeloch značiek Cadillac, Alfa Romeo, Ferrari a mnohých ďalších.

Salón navrhnutý dizajnérmi Fiatu. Interiér harmonicky dopĺňal športový štýl auta. Na jeho výrobu boli použité materiály najvyššej kvality. Poteší priestrannosťou kabíny. Cestujúci sa pohodlne ubytuje bez ohľadu na jeho výšku. Sedadlo vodiča je vybavené tak, že ovládanie stroja smeruje k vodičovi – všetko je po ruke. Sedadlá sú pohodlné vďaka bočným oporným prvkom.

Interiér je jednoduchý, ale štýlový. Práve v interiéri možno vysledovať štýl 60. rokov:ciferníky na palubnej doske majú biele pozadie, pričom čierny plast je kombinovaný s chrómovými prvkami.

Strecha sa nakláňa manuálne. Medzi batožinovým priestorom a priestorom pre cestujúcich je na to špeciálna schránka. Inžinieri zabezpečujú letnú verziu strechy (látka) a zimnú verziu (kov). V zime je aj s látkovou strechou vďaka malému vnútornému priestoru veľmi teplo.

Kmeň je malý. Jeho objem je 165 litrov. Rezervná pneumatika ukradne väčšinu priestoru.

Špecifikácie

Fiat Barchetta je vybavený 4-valcovým spaľovacím motorom s objemom 1,8 litra a výkonom 125 koní. S Je to však celkom ekonomické. Spotreba v mestskom režime sotva presahuje 11 litrov na 100 km.

Predné zavesenie - vzpera odpruženia (lichobežníková, odpružená vzpera a priečny stabilizátor). Zadná - pružina (ťažné rameno, priečny stabilizátor a vinutá pružina). Odpruženie je tuhé, ale podľa majiteľov spoľahlivé a lacné na údržbu. Dobre drží na ceste a nenakláňa sa pri zatáčaní. Brzdy vo Fiate Barchetta sú kotúčové.

5-stupňový manuál má veľmi krátke prevody. Vďaka tomu auto zrýchľuje dynamicky, športovým spôsobom. Extrémne citlivé riadenie poskytuje maximálnu kontrolu nad cestou.

Niečo o senzoroch. Sú všade: snímač polohy sedadla, pohyb pri nohách vodiča a zapaľovanie. Senzory otvorenia sú umiestnené všade tam, kde sa dá aspoň niečo otvoriť (aj na odkladacej priehradke). Je nimi vybavený celý elektrický systém.

Balík

Už desať rokov sa Fiat Barchetta vyrába v rovnakej výbave. Auto bolo vybavené iba benzínovým motorom s objemom 1,8 litra a len manuálnou prevodovkou. Základná súprava obsahuje:

• posilňovač riadenia;
• dva airbagy;
• 15" zliatinové disky;
• Proprietárny systém požiarnej ochrany Fiat.

Okrem Fiat Barchetta bola navrhnutá inštalácia klimatizácie, zliatinových kolies a deflektorov.

Z montážnej linky prichádzali autá len v červenej a čiernej farbe, ale na žiadosť kupujúceho mohlo byť auto nalakované žltou farbou alebo jednou z metalíz: sivou, zelenou alebo modrou.

Rozšírená výbava Adria sa líšila iba výkonným rádiom s meničom, samostatnou klímou a zliatinovými kolesami pre 16.

V roku 2003 bol dizajn Barchetty mierne upravený. Kľučky dverí sa „naučili“skrývať v tele dverí, kým sa auto neotvorí kľúčom. Predný nárazník sa zmenil: objavila sa v ňom mriežka nasávania vzduchu. Nový tvar predných svetiel a nárazníkov priblížil kabriolet k všeobecným trendom v modernom dizajne áut.

Recenzie vlastníka

V roku 1995 bol Fiat Barchetta na ženevskom autosalóne ocenený ako najkrajší kabriolet. Po dvoch desaťročiach si tento titul naďalej udržiava. Na cestách v postsovietskom priestore je týchto áut pomerne veľa. Preto vzhľad takéhoto auta v uliciach miest stále spôsobuje skutočnéprekvapenie a záujem obyvateľov mesta.

"Barchetta" uchváti svojimi rozpočtovými nákladmi a jednoduchou údržbou. Za najväčší nedostatok možno podľa recenzií Fiatu Barchetta považovať jeho nepraktickú karosériu, ktorá je príliš náchylná na koróziu. Jeho prvky sú vyrábané iba v továrni, takže výmena dielov karosérie je veľmi nákladná (vzhľadom na to, že ich treba objednať z Európy).

Vo všeobecnosti o sebe „Barchetta“zanecháva len pozitívne dojmy: je športová, štýlová, spoľahlivá a lacná. Pri takýchto cnostiach sa úplne zabudne na jeho zjavnú nepraktickosť.