Izh Planet Sport je časom overená technika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Izh Planet Sport je právom považovaný za jedinečný športový motocykel už od čias Sovietskeho zväzu. Poďme ho lepšie spoznať.

Takže, ak si vezmete Izh Planet Sport 350, potom je uznávaný ako motocykel strednej triedy pre športové a turistické výlety na cestách s rôznymi povrchmi, sám, ako aj so spolujazdcom. Vyrábal ho závod Iževsk v rokoch 1974-1985

Motocykel bol veľmi odlišný od svojich náprotivkov, a to konštrukčne aj externe. Koniec koncov, vzhľadom bol veľmi podobný japonským motocyklom zo 60. rokov.

Technická a konštrukčná úroveň motocykla bola taká vysoká, že bol exportovaný do niekoľkých socialistických krajín. Tam súťažil s motocyklami MZ a Java.

Hoci sériová výroba Izh Planet Sport začala v roku 1974, prvých experimentálnych 500 áut bolo vyrobených od júna do septembra 1975. V tom momente to stálo 1200 rubľov.

Motocykel bol držaný na montážnej linke do roku 1985, potom bol stiahnutý z výroby. Ale prvé Izh Planet Sport 350 boli medzi motocyklistami vysoko cenené. Stoja viac aj po desiatich rokoch prevádzky.

Technicky je motocykel „vypchatý“dielmi (okrem niektorých drobností),ktoré sa líšili od náhradných dielov zvyšku motocyklov Izh. Prvýkrát v tomto modeli bol použitý samostatný systém mazania motora. Motor Izh Planet Sport mal pracovný objem 340 cm3 s priemerom piestu 76 mm. Dodával sa dokonca s karburátorom japonskej výroby Mikuni, ktorý mu umožňoval tlačiť 32 koní (6 700 otáčok za minútu).

Preto jeden motocykel so suchou hmotnosťou 135 kg vyprodukoval hustotu výkonu 237 k/tona (zatiaľ čo Java-350/634 len 141 k/tona). V tomto ohľade má Izh Planet Sport také vysoké vlastnosti. Zrýchlenie na 100 kilometrov za hodinu dosiahne za jedenásť sekúnd. Zároveň bol motor upevnený v ráme gumovými podložkami, čo bola technická novinka tej doby.

Prvá várka bola vyrobená s elektrickým zariadením Denso japonskej výroby, vďaka čomu sa po prvýkrát uplatnili zvýšené požiadavky na osvetľovacie zariadenia sovietskeho strojárskeho priemyslu (EHK OSN). V tomto modeli sa líšilo aj predné koleso, ktoré malo rozmer 3,0x19.

Neskoršie čísla Izh Planet Sport boli vybavené domácimi karburátormi K-62M s menším priemerom difúzora, takže výkon klesol na 28 koní. Takéto modely sa vyznačujú predĺženým zadným krídlom a zakriveným tlmičom, ktorý bol spočiatku rovný.

Od roku 1979 sa Planet Sport postupne zbavoval dovážaných náhradných dielov, čím sa zlepšila kvalita celého auta. Preto motocykel a náhradné diely preň začali stáť oveľa lacnejšie. Ako viete, pre kvalitu potrebujetepreplatiť.

Na základe Planet-Sport v apríli 1975 začali vyrábať športový motocykel Izh M-15 a krížovú modifikáciu Izh-K-15.

Motocyklisti zo sovietskej éry nazývali Izh Planet Sport prezývkou „Pes“. Povrávalo sa tiež, že pre svoju vysokú kvalitu bol exportovaný do USA.

Preto práve tento motocykel bol často vystavený skutočnému motorovému tuningu. Jeho valec bol vyvrtaný pod piestom moskovského M-412 alebo pod "CheZet" (500 tikubovy). Takto sa zrodil Planets Sport 500 - dielo tunerov tých rokov.