BMW Alpina - časom overená kvalita

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Nemecký automobilový priemysel zažil vzostupy a pády, no zakaždým vstane ako Fénix z popola. Podobný osud mala aj nezávislá spoločnosť Alpina, ktorá sa dodnes zaoberá zdokonaľovaním automobilov BMW. Recenzný článok vám povie o histórii, najobľúbenejších modeloch a perspektívach spolupráce medzi týmito dvoma značkami.

Trošku histórie…

Názov Alpina sa prvýkrát objavil už v roku 1970, vtedy mala spoločnosť 70 zamestnancov a o 13 rokov neskôr bola spoločnosť zaregistrovaná ako nezávislý výrobca. To je malá prefíkanosť, keďže základom výroby boli komponenty BMW, modely nemeckej značky. Postupom času sa špecializácia značky nezmenila, do kompetencie manažmentu patrí:

• prepracovanie interiéru na individuálne zákazky;
• zmena nastavenia prevodovky, vývoj aerodynamických komponentov vlastnej výroby;
• rozšírené využitie kompresorov, zníženie hmotnosti konkrétneho modelu BMW Alpina.

Je pozoruhodné, že objednávka sa vytvára v kancelárii Alpina2, zatiaľ čo špecialisti prenášajú potrebné informácie do tovární BMW.

Motoršport zohral veľkú úlohu v popularite mladej značky, kde sa nápad Bovensiepen stal impozantnou silou. Úspech neprišiel okamžiteale prudko a masívne. Za ramenami pretekárskeho tímu víťazstvá na tratiach Spa-Francorchamps, Nürburgring, napokon víťazstvo v šampionáte ETCC v roku 1977.

Prvý úspech

BMW Alpina B10 bol prvý model založený na piatej sérii bavorského giganta. Auto uzrelo svet v roku 1988. Hlavné inovácie:

• vylepšenie motora založené na piestovom systéme Mahle, ktorým sa mení riadiaca jednotka pohonnej jednotky;
• použité nové odpruženie navrhnuté na mieru. Súpravu dopĺňali unikátne tlmiče a pružiny;
• vonkajšie zmeny ovplyvnili predný nárazník, výfukový systém a kolesá;
• výzdoba interiéru zmenená kvôli čalúneniu sedadiel, koženému volantu, hlavici radiacej páky;
• BMW Alpina prekoná prvú „stovku“len za 7,4 sekundy, pričom povolená rýchlosť je 255 km/h.

Auto sa vyrábalo v rokoch 1988 až 1992. Vzhľadom na to, že sa nepredpokladala sériová výroba (firma pracuje na individuálne objednávky), bol počet kópií, ktorý presiahol päťsto kusov, vážnym úspechom.

Športový štvordverový

Výrobca sa opäť rozhodol rozmaznávať svojich fanúšikov výkonným autom. Nový restyling BMW Alpina B6 ovplyvnil motor. Modernizácia preplňovanej „osmičky“teraz produkuje 600 koní s krútiacim momentom 800 „Newtonov“. Auto zrýchli na 100 km/h za 3,6 sekundy, je tu obmedzovač rýchlosti (približne 321,8 km/h).

Ďalšie zmeny:

• prevodovka optimalizovaná pre vyšší výkon motora;
• tuhšie odpruženie s novými pružinami, tlmičmi a stabilizátormi;
• ako predtým je sedan s pohonom všetkých kolies vybavený osemstupňovou automatickou prevodovkou Switch-Tronic.

Vzhľad BMW Alpina zostal nezmenený, okrem zmeny tvaru kapoty, výmeny svetelných prvkov optiky za LED a spracovania výfukového systému. V kabíne vyniká iba značkový volant nemeckého výrobcu.

Špecialisti priznávajú, že úprava BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupe je najrýchlejším autom v histórii spoločnosti.

Vyhliadky

Spoločnosť ako nezávislý výrobca bude aj naďalej pracovať na individuálnych zákazkách a hromadnej výrobe „horúcich vecí“. Ďalšia spolupráca sa môže dotknúť nielen BMW, ale aj ďalších gigantov európskeho automobilového priemyslu. Kvalifikovaní špecialisti v spojení s výkonnou výrobou vám umožnia „priviesť na myseľ“akékoľvek auto.

Znova stúpa a padá, Alpina dokázala, ako môže snaha o dokonalosť priniesť ovocie v budúcnosti. Koniec koncov, nie je až také dôležité, ktoré auto je potrebné premeniť na „cukrík“, hlavné je robiť to šikovne a inšpirovane.