Krvácanie spojky „urob si sám“

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Situácie, v ktorých spojkový systém akéhokoľvek auta nemusí správne fungovať, alebo dokonca zlyhá, môžu byť spôsobené rôznymi príčinami. V každom prípade môže takáto porucha výrazne ohroziť život vodiča, jeho cestujúcich a iných. V prípadoch, keď dôjde k poruche prenosu krútiaceho momentu z motora vozidla na zvyšok agregátov, je odvzdušnenie spojky často jediným prijateľným prostriedkom na elimináciu ohrozenia života.

Čo drží spojku pohromade?

Ľudia, ktorí sú dosť ďaleko od poznania konštrukcie auta, pod pojmom „spojka“často spájajú dva úplne odlišné pojmy.

Zachovanie vozovky kolesami auta a kompatibilita prevádzky spaľovacieho motora s agregátmi a agregátmi, ktoré uvádzajú vozidlo do pohybu, sa nazývajú jedným slovom. Preamatérov, výraz „krvácanie zo spojky“sa spája buď s kúpou novej pneumatiky, alebo s nejakými neuveriteľne „abstrúznymi“fyzikálnymi vzorcami.

Skutočne, tieto dva pojmy znejú úplne rovnako, no znamenajú úplne odlišné veci.

Spojka je v skutočnosti nepostrádateľnou súčasťou automobilovej prevodovky, ktorá pozostáva z komplexného systému komponentov a zostáv. Hlavným a jediným účelom automobilového systému, bez ohľadu na značku, model a rok výroby, je preniesť energiu generovanú motorom akéhokoľvek typu na komponenty a mechanizmy, ktoré uvádzajú vozidlo do pohybu.

Typické poškodenie

Bez ohľadu na to, aké drahé a vyspelé auto je, jeho spojka je jedným z najzraniteľnejších bodov. Postupom času sa odvzdušňovanie spojky VAZ stáva rovnako nevyhnutné ako údržba a oprava podobných komponentov drahších áut.

A tu nejde vôbec o kvalitu použitých materiálov, ale o samotný princíp fungovania takzvaného „spojkového koša“. Medzi jeho typické zranenia patria:

• mechanické opotrebenie dielov, zostáv a komponentov;
• nesprávne nastavenie adjunkcie jednotlivých komponentov;
• vzduch, vlhkosť a prach vstupujú do systému.

Správne, posledný aspekt sa oplatí zamerať. Práve táto chyba najčastejšie vedie k poruche spojky. V tomto prípade, na rozdiel od mnohých iných prípadov, je možné túto poruchu odstrániť ana vlastnú päsť. Správne vykonané pumpovanie spojkového valca veľmi často dokáže ušetriť majiteľa auta pred plytvaním časom, úsilím a vážnymi finančnými zdrojmi.

Keď potrebujete podporu

Kedy by sa mala táto operácia vykonať? Treba zopakovať, že odvzdušňovanie spojky v žiadnom prípade nie je všeliekom, ktorý dokáže odstrániť akýkoľvek problém s ovládaním vozidla. Takéto akcie nebudú schopné odstrániť problém v prípade kritického opotrebovania alebo nesprávneho nastavenia komponentov a mechanizmov.

Ak sa však zistí, že príčinou nesprávnej činnosti spojky je vlhkosť, prach alebo nečistoty, ktoré sa dostali do systému, môžete sa problému dokonca zbaviť svojpomocne.

Samozrejme, keďže zdravie spojky každého auta priamo súvisí s bezpečnosťou premávky, ak sa zistia problémy, je najlepšie kontaktovať vysokokvalifikovaných odborníkov. Vzhľadom na to, že majú hlboké teoretické znalosti v oblasti konštrukcie automobilov, bohaté praktické skúsenosti a celý arzenál potrebného vybavenia a špeciálneho náradia, bude odvzdušňovanie spojky (Opel nie je výnimkou) zrealizované v čo najkratšom čase, pričom záruka kvality. Napriek tomu môžete celý cyklus práce vykonať svojpomocne.

Prečo je tento postup potrebný?

Systém pohonu spojky moderných automobilov pozostáva z nasledujúcich komponentov:

• hlavný valec piestu;
• obrys hadíc a potrubí;
• prvky systému príloh.

Ak sa nedotknete mechanických detailov a nebudete sa vŕtať v zložitosti kinematických schém, potom taká operácia, akou je odvzdušnenie spojky, má len jeden dosť vysoko špecializovaný cieľ – odstránenie prebytočného vzduchu z hydraulického systému, ktorý by mal v zásade tam nebyť.

Ťažkosti, ktoré nevyhnutne nastanú

Napriek tomu, že odvzdušňovanie spojky (Opel, Nissan alebo BMW) je celkom dostupné nielen pre odborníkov, ale aj pre bežných majiteľov áut, tento postup je však spojený s určitými ťažkosťami.

Tým hlavným je samozrejme potreba nastaviť spojku po všetkej práci. Najmä z tohto dôvodu je zvykom zveriť čistenie systému vysokokvalifikovaným odborníkom. Veď ani dokonale fungujúci hydraulický valec nie je schopný zabezpečiť efektívnu prevádzku, ak všetky komponenty a diely nie sú navzájom ideálne nastavené.

Čo to bude trvať?

Ak však máte zodpovedajúce schopnosti a prejavujete maximálnu pozornosť, pumpovanie spojky na aute Audi alebo takmer akejkoľvek inej značky je pre bežného majiteľa auta celkom dostupné. Je pravda, že na to je potrebné dodržiavať určitý algoritmus akcií. A, samozrejme, mať potrebné nástroje a vybavenie. Na vykonávanie tohto druhu práce však nebudú potrebné žiadne obzvlášť zložité nástroje, technické prostriedky alebo jednotky. Je pravda, že bude potrebné preukázať vysoký stupeň vytrvalosti, presnosti avšímavosť.

Vybavenie a nástroje

Postup na odvzdušnenie spojky na vlastnú päsť bude vyžadovať nasledujúce minimálne požadované materiály a nástroje od majiteľa auta:

• štandardná súprava na opravu auta;
• 2 litre bežnej brzdovej kvapaliny;
• odtoková hadica s prierezom zodpovedajúcim priemeru vypúšťacej zátky hlavného valca hydraulického pohonu;
• prázdna nádoba na vypustenie použitej technickej kvapaliny.

Samozrejme, z bezpečnostných dôvodov nebude zbytočné zakryť pracovisko izolačným materiálom a zabezpečiť si také základné osobné ochranné prostriedky, akými sú rukavice, zástera, čiapka, okuliare a pod.

Funkcie odvzdušňovania spojky v závislosti od modelu

Je samozrejmé, že každý model auta má svoje individuálne charakteristiky týkajúce sa kompletnej zostavy hydraulického systému pre ovládanie spojkových mechanizmov, konštrukčných riešení a použitých technologických metód.

Odvzdušnenie spojky auta však zvyčajne znamená rovnaký pracovný algoritmus. Typická schéma hydraulického preplachovania ovládania spojky bude diskutovaná nižšie.

Ako si sami odvzdušniť spojku auta

V prítomnosti vzduchu v hydraulike systému ovládania spojky a pri absencii zjavných známok jeho prítomnosti dochádza ku krvácaniu takto:

• Začnite v hlavnej nádrživalec (spravidla jediný) sa dolieva technickou kvapalinou. Jeho úroveň by nemala byť nižšia ako 1,5-2 cm „ramenného popruhu“a nie rezu krku. Olej treba naplniť cez sitko.
• Potom musíte nájsť vstupnú zásuvku pneumohydraulického zosilňovača (PGU). Odstráňte z neho bezpečnostný uzáver a pripojte hadičku, ktorej druhý koniec sa spustí do vopred pripravenej nádoby s brzdovou kvapalinou (1,5-2 litre).
• Teraz vráťte obtokový ventil hydraulickej nádrže o jednu otáčku.
• Potom sa hydraulický pohon spojky priamo odvzdušní. Vykonáva sa dlhým stlačením príslušného pedálu (je lepšie, ak to urobí asistent), kým kvapalina vstupujúca do nádrže neprestane produkovať bubliny;
• Teraz zostáva len odstrániť hadicu, zabaliť ventil do pôvodnej polohy a vymeniť gumenú zátku.

To je všetko, hydraulické odvzdušňovanie spojky pre domácich majstrov je u konca.

Celý pracovný cyklus bol navrhnutý na odstránenie vzduchu zo systému a neprítomnosť bublín v záverečnej fáze výrečne naznačuje úspešnosť operácie. Táto metóda pomáha vyriešiť problém bez ohľadu na cenu stroja, jeho triedu alebo stupeň vybavenia elektronickými zariadeniami. Je pravda, že v druhom prípade je dosť pravdepodobné, že bude potrebné jemné ladenie, ktoré si vyžaduje takmer šperkársku presnosť. Ale tu je sotva možné robiť bez špecialistov. Áno, a samotná práca na prečistení hydraulického systému spojky je koniec koncov lepšie dôverovaťodborníci.