2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
História Mitsubishi L200 má 5 generácií. Prvá sériová výroba (1978-1986) bola predstavená ako kompaktný pickup s dvomi dverami. Jeho rozmery sú pomerne skromné: 4690x1650x1560 mm. Výška sa však môže líšiť v rozmedzí 85 mm v závislosti od trhov. Prvý tuning L200 prežil v roku 1982. Pozoruhodný je prechodom na pohon všetkých kolies. Vzhľad prešiel drobnými zmenami. Originálna montáž Mitsubishi L200 sa v Rusku nenachádza, tieto autá boli určené pre domáci a americký trh.
Druhá generácia
V roku 1986 sa spoločnosť rozhodla vykonať hĺbkové vyladenie L200. Výsledky prekonali všetky očakávania. Aktualizované auto malo teraz v závislosti od konfigurácie karosériu s dvoma a štyrmi dverami. Hoci sa interiér ukázal ako neopísateľný, Mitsubishi L200 nemalo v jazde v teréne konkurentov. Dobrá nosnosť, pevná konštrukcia, odpruženie s dlhým zdvihom prispeli k zlepšeniu technických vlastností. Druhá generácia sa vyrábala do roku 1996.
Tretia generácia
V generácii IIITuning „Mitsubishi L200“prekonal všetky očakávania. Pikap získal efektívne línie karosérie, modernizovaný motor a interiér sa stal pohodlnejším. Autá sa vyrábali s 2, 3 a 4 dverami. Klasifikácia zostala rovnaká - kompaktný pickup. Sériová výroba tretej generácie Mitsubishi L200 trvala 9 rokov (1996–2005).
Štvrtá generácia
Výroba IV generácie sa začala v roku 2005, no na ruskom trhu sa auto objavilo až v roku 2014. Tuning L200 potešil sviežimi nápadmi. Predná časť auta sa kompletne zmenila, je dostupná v dvoch vrcholných verziách. Zníženie ceny viedlo k prejaveniu záujmu zo strany domáceho kupujúceho. Výrobca výrazne zlepšil technické vlastnosti, vďaka ktorým pickup prejde aj cez tie najťažšie úseky cesty. Štvrtá generácia bola prerušená v roku 2014
Piata generácia
V roku 2015 spoločnosť predstavila novú generáciu Mitsubishi L200. Tu sa postarali nielen o technické vlastnosti, ale aj o pohodlie cestujúcich. Takmer všetko sa zmenilo, ale bolo rozhodnuté ponechať niekoľko prvkov charakteristických pre Japoncov. Možno ich nazvať vizitkou auta.
Hoci karoséria pickupu nie je v Rusku žiadaná, neplatí to pre Mitsubishi L200. Počtom predaných predbehne niektoré modely áut. Dnes je Mitsubishi relevantné a čerstvé. Vyladenie modelu L200 prinieslo výhody z estetického aj technického hľadiska.
Vonkajšie zmeny
Strana s čiaramičasti kabíny zostali nezmenené, pretože tento dizajn vám umožňuje získať najviac vnútorného priestoru v kabíne. Poskytuje tiež uhol sklonu operadla zadného sedadla v 250. Zadné okno sa teraz nedá otvoriť. Bol tu však priestor pre ďalšie užitočné zaťaženie. Nástroje sa tam zmestia voľne.
Okamžite nápadný zvýšený zadný profil karosérie. Nákladná plošina sa zväčšila o niekoľko centimetrov na šírku a dokonca aj na dĺžku. Otváracie dvere batožinového priestoru, schopné uniesť maximálnu hmotnosť 200 kilogramov.
Premena kabíny
Interiér získal moderné prvky a vzhľad sa stal krajším. Predchádzajúca verzia dizajnu bola oveľa jednoduchšia. Zatiaľ čo plast je čistý a dobre osadený, materiály sú lacné. Volant je multifunkčný. Prístrojový panel je ergonomický, nechýba multimediálny systém, 7-palcový monitor, klimatizácia, kúrenie a mnoho ďalšieho. Jedinou nevýhodou, ktorú môžete vidieť, je tvrdý plast na prístrojovej doske.
Napriek inováciám sa salón nezbavil jednoduchej užitočnosti. Zadné sedadlá pre vysokého človeka budú na dlhú cestu nepohodlné. Priemerná konfigurácia pasažierov sa zmestí do počtu troch ľudí v druhom rade. Toto je uľahčené absenciou v strede tunela.
Užitočné možnosti
Klimatizácia presunutá do tohto modelu z Outlandera. A rádio má teraz dotykový displej. Ale dokončiť to v pickupe s lakovanými panelmi nemožno považovať za praktické. Existuje vysoká pravdepodobnosť poškriabania. Základňa má USB konektor. Okolo radiacej páky je tiež lakovaný panel. Vyzerá pekne, ale neprakticky. Prevodovka je teraz ovládaná voličom, ktorý sa otáča ručne. Bolo cítiť väčšiu vyrobiteľnosť riadiaceho systému prevodovky.
Je tu priestranná odkladacia schránka. Prístroje zostali s mechanickými šípkami na monochromatickej obrazovke. Volant je teraz možné nastaviť na výšku a hĺbku. Pre vysokých ľudí bude pristávanie oveľa pohodlnejšie.
Špecifikácie
Rám a pružiny zostávajú rovnaké, čo môže naznačovať plytkú modernizáciu. Motory sa zmenili k lepšiemu. Teraz má nový dieselový agregát 2,4 litra. Blok je hliníkový a je tam plastový kryt ventilu. Nútenie pre kupujúceho je pripravené pre 154 a 181 litrov. S Skriňa na šesť prevodových stupňov, je tu mechanika a automat.
Kto nie je spokojný s navrhovanými charakteristikami, môže si chiptuning L200 urobiť sám. To umožní vybaviť blok turbínou s premenlivou fázou na rozvod plynu. V dôsledku toho sa zvýši výkon a ďalšie parametre auta.
Jazda v Mitsubishi L200 zostala známa a náročná. Ale na zadných pružinách sa zmenilo uchytenie. Hlavným účelom modelu je výlet na základnom nátere a off-road. Preto nie je potrebná mäkkosť. Aby sa menej „triaslo“, stojí za to pridať rýchlosť, čím sa vykompenzujú priehlbiny. Ak naložíte približne 200 kg nákladu, dostanete výrazne hladkú jazdu.
Je tu možnosťpoužívajte off-roadovú uzávierku medzinápravového diferenciálu a zadné medzikoleso, ako aj elektroniku zodpovednú za prednú nápravu. Schopnosť terénu v blate sa zvýši, ak je zadná časť zaťažená, aby sa vyrovnala hmotnosť predného motora.
V maximálnej konfigurácii môžete získať 181 litrov. S Dynamika je nízka, ale pre tento snímač je vysoká rýchlosť nebezpečná. Na výlety mimo mesta bude auto nevyhnutné. Spotreba paliva dosiahne 7,5 litra. Veľká miera bezpečnosti vám umožňuje neustále používať model vo vidieckych oblastiach. Cena mierne vzrástla. A základ teraz stojí od 1350 tisíc rubľov, najvyššia verzia - asi 2 milióny rubľov.
Mitsubishi L200: DIY tuning
Ak si robíte tuning sami, môžete si dokúpiť rôzne obloženia, deflektory, prahy, lišty atď. Nainštalujte spodné LED osvetlenie, vymeňte svetlomety za xenónové. Toto riešenie vám pomôže odlíšiť sa od bežného pohybu áut na cestách.
Samozrejme, najbežnejšími tuningovými dielmi sú mriežka chladiča a nárazník. Ten je možné upraviť pomocou rôznych prekrytí. Mriežka chladiča je získaná zásadne nová. Interiér vo vyladenom aute sa mení podľa vkusu majiteľa: výmena sedadiel, modernizácia prístrojovej dosky atď.
Odporúča:
Najspoľahlivejšia značka áut. Hodnotenie áut a vlastnosti
Pri plánovaní kúpy auta si veľa ľudí kladie otázku: aká je najspoľahlivejšia značka auta? Prvá vec, ktorá príde na myseľ, je, že Nemci sú neprekonateľní výrobcovia. Život a prax však dokázali, že ide o trochu kontroverzné tvrdenie
Najlepšia čínska značka áut (foto)
Čína dnes vyrába všetko, čo je možné. A to je známy fakt. A čo autá? Ktorá čínska značka áut je najobľúbenejšia a najkvalitnejšia? Aby ste pochopili túto tému, mali by ste uviesť všetky známe spoločnosti a ich výhody
Najlepšie modely BMW – značka známa po celom svete
Slávny nemecký koncern BMW sa môže pochváliť mnohými úspešnými modelmi. Niektoré z nich sa oplatí preskúmať
Ruské autá: autá, nákladné autá, špeciálne účely. Ruský automobilový priemysel
Vývoj ruského automobilového priemyslu, ktorý sa v sovietskych časoch preslávil vďaka týmto autám: Moskvič a Zhiguli, sa začal v 19. storočí. Pred vznikom Zväzu republík sa priemysel niekoľkokrát postavil na nohy a okamžite upadol a až v roku 1960 začal naplno žiť – rozbehla sa masová motorizácia. Z krízy, ktorá nasledovala bezprostredne po rozpade ZSSR, sa však ruský automobilový priemysel len ťažko dostal
Lincoln - značka auta: pôvod, história, vývoj
Americké autá sa etablovali ako pomerne spoľahlivé, nenáročné autá. Na svetovom trhu zaujímajú železné mustangy zaslúženú ekonomickú medzeru. Niet pochýb o tom, že dopyt po týchto autách každým rokom rastie. Automobil Lincoln zaujíma medzi ostatnými automobilmi z USA osobitné miesto
