„Raum Toyota“– kompaktný minivan pre rodinné použitie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Automobilová značka „Raum Toyota“sa vyrábala v rokoch 1997 až 2011. Model vznikol na spoločnej platforme Toyoty, no zároveň došlo k niektorým zmenám na podvozku. Kompaktný minivan Raum Toyota potreboval zosilnené odpruženie, pretože jeho konštrukčné zaťaženie rádovo prekročilo technické parametre prototypu. Predné zavesenie nového auta, viacprvkové, nezávislé s priečnymi stabilizátormi, umožňovalo inštaláciu výkonných vinutých pružín. Čo sa podarilo bez obetovania technických vlastností. Minivan Toyota tak dostal prednú časť s dostatočnou rezervou bezpečnosti.

Revízia

Pri posilňovaní zadného zavesenia sa vývojári obmedzili na polovičné opatrenia, zväčšili šírku kĺbovo-kyvadlovej konštrukcie a mierne predĺžili stabilizátor. Napriek tomu sa výrazne zvýšila sila podvozku Raum Toyota a auto by sa už dalo prevádzkovať ako rodinný minivan. Toto mal aj priestranný interiér auta.

"Toyota Raum": charakteristika

Rozmerové a hmotnostné parametre auta sú pôsobivé:

• karoséria - kompaktná dodávka;
• type - päťdverové, posuvné zadné dvere;
• dĺžka auta - 4045 mm;
• výška - 1535 mm pozdĺž spojlerovej línie;
• šírka – 1690 mm;
• rázvor - 2500 mm;
• rozchod vzadu - 1430 mm;
• predný rozchod - 1455 mm;
• svetlá výška, svetlá výška - 150 mm;
• objem plynovej nádrže – 45 litrov;
• spotreba paliva v mestskom režime – 11 litrov;
• spotreba paliva na diaľnici - 7 litrov;
• pohotovostná hmotnosť – 1190 kg.

Elektráreň

Kupujúci áut vyrobených v Japonsku si už zvykli na rôznorodosť motorov, ktoré výrobcovia ponúkajú. Atmosférický benzín, preplňované diesely, hybridný elektroplyn. Výber je dostatočne veľký. V tomto prípade však všetko vyzerá inak. Automobil Toyota Raum, ktorého motor sa nelíši ani veľkým objemom, ani výkonom, je relatívne lacným modelom segmentu M a motor s vynikajúcim výkonom jednoducho nepotrebuje. Preto sú priemerné trakčné parametre pre auto dostatočné. Minivan Toyota úspešne fungoval s elektrárňou s výkonom približne 100 hp:

• typ motora – benzínový, štvortakt;
• model – 1NZ-FE;
• výkon – v režime 4200 otáčok za minútu, 80 k, pri 6000 ot./min - 106 k;
• objem - 1495 ccm;
• krútiaci momentkrútiaci moment - 141 Nm;
• typ mechanizmu distribúcie plynu (časovanie) - DOHC;
• počet valcov – 4;
• usporiadanie - riadok;
• zdvih - 84,7 mm;
• priemer valca – 75 mm;
• kompresný pomer - 10,5;
• počet ventilov - 16;
• trieda paliva – benzín AI-95;
• prevodovka - automatická;
• počet prevodových stupňov - štyri;
• prevodové pomery - hlavný prevodový stupeň 4, 05;
• schéma kolies – stály pohon všetkých kolies.

Úroveň komfortu

Model Raum Toyota bol modernizovaný v roku 2003, po ktorom dostal automobil jedinečné usporiadanie dverí. V konštrukcii tela nie sú žiadne deliace stĺpiky. Po otvorení predného krídla a odsunutí zadných dverí sa objaví otvor široký jeden a pol metra, vďaka ktorému sa nastupovanie a vystupovanie cestujúcich stáva pohodlným a pohodlným. Zadné dvere sú vybavené automatickými servomotormi, ktoré sa otvárajú a zatvárajú stlačením tlačidla.

Novinka

Ďalším know-how predstaveným počas restylingu v roku 2003 je otočné predné sedadlo – vodiča aj spolujazdca. Pri vystupovaní môžete otočiť sedadlo a okamžite vystúpiť z auta. Vynález by bol užitočný pre ľudí so zdravotným postihnutím, ľudí so zdravotným postihnutím a obete nehôd, ktoré dočasne stratili pohyblivosť, ktoré bolo potrebné previezť do zdravotníckeho zariadenia alebo z nemocnice do miesta bydliska.

Interiér

Interiér modelu „Toyota Raum“je priestranný, dobre vetraný, s účinným kúrením. Sedadlá sú pohodlné a čalúnené odolnou látkou. Celú zadnú časť kabíny zaberá priestranný batožinový priestor. Ak potrebujete previezť značné množstvo nákladu, zadné sedadlá sa sklopia tak, že získate rovnú plochu, na ktorú môžete umiestniť náklad s hmotnosťou až štyristo kilogramov.

Palubná doska je vyrobená v dobrom dizajnovom štýle, celé torpédo je integrované do plastového obalu v pokojných béžových tónoch. V strede je nízka konzola, plynule prechádzajúca do hornej časti, mierne sa rozširujúca v oboch smeroch. Výsledkom bol elegantný modul, ktorý organicky obsahoval množstvo senzorov, tlačidiel a ovládacích prvkov. Zariadenia na riadenie životnosti auta sú na dosah ruky a sú dobre viditeľné. V noci sú všetky zariadenia osvetlené jemným rozptýleným svetlom.

Rýchlomer je mierne vychýlený zo stredu a má polkruhový tvar. Naľavo a napravo od neho sú dva hlavné snímače: palivomer a regulátor teploty chladiacej kvapaliny. Na stredovej konzole sa nachádzajú ovládacie prvky kúrenia, ventilácie, klimatizácie, osvetlenia a multimediálneho systému. Všetky okná dverí sú vybavené elektrickým pohonom, ktorý sa ovláda tlačidlami namontovanými v lakťových opierkach.

Cost

"Toyota Raum", ktorej cena sa pohybuje v pomerne širokom rozmedzí v závislosti odnajazdených kilometrov a technický stav, možno zakúpiť v autobazároch alebo na trhu, z rúk. V druhom prípade by sa mal nákup vykonať opatrne, pretože takýto stroj môže mať skryté chyby. Náklady na model Toyota Raum na cestách, bez viditeľných nedostatkov, sa môžu pohybovať od 95 do 420 tisíc rubľov. Ceny nových áut sa značne líšia a závisia od regiónu, kde sa autosalón nachádza.