Parktronic so spätnou kamerou

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Prítomnosť elektronických asistentov v aute dnes už nikoho neprekvapí. Bezpečnostné systémy, automatické regulátory, senzory a prevodníky – tieto a ďalšie výhody automobilového sveta už dávno nie sú výsadou luxusných modelov a aktívne sa zaraďujú aj do základnej výbavy strednej triedy.

Jedným z najbežnejších systémov tohto typu je parkovací senzor s kamerou, ktorý umožňuje majiteľovi auta zabudnúť na problém s parkovaním. Prítomnosť tohto systému samozrejme vôbec nezbavuje vodiča povinnosti dôkladne posúdiť situáciu, no samotná technika vykonávania manipulácií v stiesnených podmienkach je oveľa jednoduchšia.

Všeobecné informácie o parkovacích senzoroch s kamerou

Koncept parkovacích senzorov ako parkovacieho radaru je založený na princípe merania vzdialenosti k najbližšiemu objektu v automatickom režime. Infraštruktúra, ktorá implementuje túto schopnosť, pozostáva z niekoľkých prvkov. Parkovacie senzory s kamerou sú v štandardnej verzii súpravou senzorov, prostriedkom vizuálnej kontroly a výstražným systémom. senzory,ktoré sa nachádzajú na nárazníkoch, sú akési generátory ultrazvukových signálov, podľa ktorých charakteristík centrálny modul komplexu určuje vzdialenosť k blížiacemu sa objektu.

Pokiaľ ide o varovné systémy, sú navrhnuté tak, aby signalizovali vodičovi v kritických momentoch nebezpečenstva kolízie. Môže to byť zvukový signál a jasné osvetlenie na viditeľnom mieste. Medzi prostriedky vizuálnej kontroly patria parkovacie senzory s kamerou a monitorom, ktorý odráža obraz neviditeľnej zóny. To znamená, že kompaktná videokamera, podobne ako senzory, je pripevnená na zadnú časť auta a odtiaľ vysiela obraz. Zabezpečuje teda duálne ovládanie: vodičom pomocou kamery a monitoru, ako aj samotnou automatizáciou, ktorá pomocou ultrazvukových signálov určuje pravdepodobnosť nebezpečnej kolízie pri približovaní.

Rôzne parkovacie senzory

Voľba parkovacích senzorov zvyčajne spočíva v určení počtu senzorov a typu spojenia, prostredníctvom ktorého interagujú s centrálnym modulom. Súpravy sa zvyčajne delia na dva typy: so 4 a 8 snímačmi. Prvá možnosť zahŕňa rozmiestnenie detektorov na najnebezpečnejších miestach z hľadiska rizika kolízie. Predovšetkým môže ísť o parkovací senzor s kamerou, ktorá úplne zakryje zadnú zónu a predná časť zostane prázdna do určitej miery ovládanej vodičom.

Súpravy 8 senzorov sú efektívnejšie, pretože poskytujú väčšiu oblasť pokrytia, čím sa znižuje riziko nehody. Klasická konfigurácia v tomto prípade počíta s umiestnením 4 senzorov na oboch nárazníkoch. Sú však aj iné možnosti. Napríklad 6 zariadení je namontovaných na zadnej strane a iba 2 na prednej strane. V zriedkavejších schémach majú zadné a predné parkovacie senzory s kamerou aj rozšírené sady, ktoré poskytujú 5 a 6 senzorov na nárazníkoch na oboch stranách. Je však dôležité pochopiť, že častá inštalácia senzorov priblíženia môže byť škodlivá v závislosti od situácie.

Rôzne fotoaparáty

Kamera ako doplnok k parkovaciemu radaru môže mať tiež rôzny dizajn. Tradičné modely sú integrované do poznávacej značky alebo do madla batožinového priestoru. Ide o jednoduché a spoľahlivé riešenie, ktoré však vyžaduje pripojenie zariadenia k palubnej elektrickej sieti. Modernejšou verziou sú parkovacie senzory s bezdrôtovou cúvacou kamerou, ktoré je možné inštalovať takmer kdekoľvek v karosérii. Takéto modely sú dobré v tom, že ušetria používateľa od potreby viesť komunikačné linky na prenos informácií a napájanie kamery. Bezdrôtové kamery a rovnaké senzory sú však pri používaní menej spoľahlivé.

Myšlienka kamery integrovanej do zrkadla je pomerne populárna. Okrem toho je monitor zabudovaný do zrkadla vo výrobe. Súpravy, ktoré obsahujú parkovacie senzory so spätnou kamerou v zrkadle, zvyčajne umožňujú bezdrôtovú komunikáciu medzi komponentmi, čo tiež uľahčuje montážne operácie.

Inštalácia zariadenia

Existuje niekoľko spôsobov inštalácie senzorov. Najbežnejšia schéma zahŕňa upevnenie pomocou úplných držiakov na spodok nárazníka. V tomto prípade sa získa závesná konštrukcia, ktorá sa vyznačuje jednoduchosťou, ale aj nízkym stupňom spoľahlivosti. Problémovejšia možnosť zahŕňa vloženie senzorov. Takto sa dajú osadiť zadné a predné parkovacie senzory s kamerou, čo si však vyžiada demontáž nárazníkov. Sú do nich vyvŕtané špeciálne výklenky, do ktorých sa potom integrujú kompaktné senzorové zariadenia.

Najlacnejším riešením vo všetkých ohľadoch môže byť lepenie senzorov. Táto metóda je dobrá, pretože nevyžaduje technický zásah do konštrukcie puzdra a jeho komponentov. Hovoríme o stropných modeloch, doplnených o špeciálny materiál na upevnenie na povrchy. Toto je najlepšia voľba, ak plánujete používať parkovacie senzory s bezdrôtovou cúvacou kamerou, ktorej zariadenie neumožňuje položenie komunikačných liniek s hlavovým modulom.

Producers

Takmer všetci výrobcovia automobilovej elektroniky ponúkajú svoje vlastné parkovacie senzory doplnené o kameru. Medzi lídrov segmentu patria spoločnosti ako ParkCity a ParkMaster. V línii prvého, ako poznamenávajú majitelia automobilov, sa zariadenia vyznačujú kvalitnými grafickými displejmi a v rodine druhého výrobcu nájdete dobré možnosti z hľadiska vyváženého výkonu. Slušný parkovací asistentspätná kamera v zrkadle je k dispozícii aj v radoch SHO-ME a MyDean. Títo výrobcovia majú tendenciu zvyšovať spracovateľnosť a rozširovať voliteľný obsah. Najmä v týchto rodinách sa odporúča nákup bezdrôtových modelov.

Koľko stoja parkovacie senzory s kamerou?

V prvom rade je potrebné zdôrazniť, že prítomnosť kamery v súprave parkovacieho radaru takmer zdvojnásobuje náklady na systém, najmä pokiaľ ide o vysokokvalitné matrice so zlepšeným prenosom obrazu. Ak sa dá kúpiť priemerný model bez možnosti vizuálnej kontroly za 4-5 tisíc rubľov, potom sa súprava, ktorá obsahuje parkovacie senzory, zrkadlová kamera a voliteľné doplnky, už odhaduje na 10-15 tisíc.. Dobré riešenia s fotoaparát nájdete v segmente 7-9 tisíc

Ako si vybrať tú najlepšiu súpravu?

V prvom rade treba vychádzať z úloh, ktoré musia vyriešiť parkovacie senzory. Je nesprávne myslieť si, že jeho prítomnosť je povinná iba v strojoch neskúsených začiatočníkov. Pre skúsených vodičov ide aj o bezpečnosť a komfort jazdy. A ak je v prípade začiatočníkov lepšie kupovať modely so širokou škálou senzorov pre obe strany, tak skúsení motoristi uprednostňujú skôr zadné parkovacie senzory s kamerou pre 4-6 senzorov. Pokiaľ ide o monitor v zrkadle, bude vhodný pre všetky kategórie používateľov. Ďalšia vec je, že náklady na takéto systémy sa zvyčajne zvyšujú o 2-3 tisíc

Záver

Pri kúpe parkovacieho radaru mnohí motoristi očakávajú, že tento asistent úplne vyrieši problém jazdy v stiesnených podmienkach. Na jednej strane toto zariadenie skutočne pomáha a upozorňuje na kritické prístupy k objektom tretích strán. Treba si ale uvedomiť, že v procese pohybu na seba upozornia aj tie isté sady, ktoré obsahujú parkovacie senzory, zrkadlovú kameru či samostatný monitor. A ak napríklad jediný radar so snímačmi môže vydať iba zvukový signál, aby upozornil vodiča, potom v prípade kamery bude potrebná aj vizuálna pozornosť. Tento aspekt však spôsobí ťažkosti iba v prvej fáze prevádzky. Spravidla, keď si na to vodiči zvyknú, začnú sa organicky orientovať cez skutočné pozorovanie cesty a cez vysielaný obraz zadného pohľadu.